传化物流集团是公路港物流平台整合运营商。传化物流集团园区通服务平台是根据国家平台的标准研发出来的园区信息平台的具体案例。

　　传化公路港物流集团南部大区总经理姚亮认为，传化物流集团园区通服务平台是实现园区管理与业务运营不可或缺的要素，是打造园区行业竞争力的重要手段。通过园区通服务平台可提升行业的准入门槛，规范司机及货代的商业行为，建立物流园区和公路物流的行业标准。姚亮表示，园区实现互联互通后，货主更愿意把货物交给园区的物流公司运输，对入住园区的物流公司信任度提高。

　　姚亮认为，实现园区通服务平台的正常运营需要借助两项信息基础设施的建设。其一为：一卡通管理，传化集团所有园区均实行一卡通管理，通过一卡通接入国家平台，实现园区资源动向与国家平台的互联互通。其二为，以无线覆盖作为园区信息化基础支撑和移动入口，园区内部软件可以借助移动互联网和手机APP接入国家平台。

　　而姚亮对传化园区通物流平台的具体解读为一个云平台，三类软件系统，一套咨询服务。

　　一个云平台

　　云平台产品主要服务于配货、城市货运、支付和保险业务四个环节。

　　在配货环节，通过搭建运力买卖双方的线上交易平台（主要针对长途运输市场），实现长途货运司机随时随地查询、选择配货信息，与物流公司实现车货匹配、在线成交，通过易配货平台实现在途追踪，然后完成后期的支付结算和双方评价。目前全国有200多万有发货需求的货代和货主，有2000多万卡车司机驾驶车长7米以上的卡车。在货主和司机之间搭建起方便快捷、诚信安全的配货服务平台后，可实现在线支付和O2O闭环操作，并建立起信用评价体系，保障服务质量。

　　在城市货运环节，通过搭建城市货运区域配送（短途配送）的交易平台后，货主登陆平台下单发货，司机通过手机接单，之后司机前往货主处装货，完成运货后，双方互评。以此来实现货主快速发货，司机随时配货，运力（货运信息）在线成交。

　　在支付环节搭建基于统一诚信体系基础之上，以一卡通为实物载体的第三方支付平台，实现物流业务各交易环节的便捷、安全支付，通过园区一卡通实现充值、门禁进出刷卡消费，发货付款，运货收款，结现。

　　在保险业务环节，搭建面向物流公司和司机的整车保险线上交易平台，实现用户通过平台线上投保和支付保费，方便快捷。

　　三类软件系统

　　据姚亮介绍，三类软件系统包括：基地管理（停车、物业、信息发布）、TMS（零担、整车、专线）、WMS（普通、网仓、跨境）三种软件系统。

　　在园区基地管理方面，以往物流基地信息化管理水平低，造成管理效率低下，另一方面，严重依赖传统管理方式，人力成本偏高，并且易出错。

　　姚亮认为搭建面向物流基地内部管理需求的各类信息化管理系统，可提升物流基地信息化管理水平，实现物流基地管理的信息化、标准化和智能化。通过停车管理系统将停车场完全置于计算机统一管理下，以感应卡IC卡、ID卡为载体，智能能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的；通过租赁（合同）管理系统，管理租赁业务和客户资源的统一信息平台。

　　TMS软件系统主要针对零担、整车、专线等各类运输方式，传统人工调度，调度效率低下、车辆空载率高，导致物流运输成本居高不下。搭建TMS运输管理系统后，可实现基地货物统一调度管理，可提升企业车辆利用效率。

　　WMS软件系统为仓储管理系统，传统仓库管理方式，仓库空间利用率低、库存情况无法实时查询、易出错，通过WMS仓储管理系统可有效控制、跟踪仓储业务的物流和成本管理的全过程，实现完善的企业仓储信息管理。

　　一套咨询服务

　　传化园区通服务平台涵盖物流基地智能化规划设计、施工咨询、系统培训、运营维护等内容。

　　在园区设计环节，通过传化园区通服务平台出具招标书，寻找设计单位，与设计单位对接需求，协助合作方进行设计单位招投标和技术方案的验收，在方案验收环节，协助合作方进行技术方案评审、修改、验收。从而实现园区设计环节的智能化。

　　在园区施工环节，通过传化园区通服务平台，出具招标书、寻找施工单位、与施工单位对接需求，协助合作方进行施工单位招投标，在项目竣工验收环节，协助合作方项目竣工验收、资料归档。

　　在园区运营环节，通过传化园区通服务平台，协助合作方与运营商谈判，确定园区网络通讯基础设施的投资内容、投资比例和业务分成。

　　在园区运营维护环节，通过智能化工程软硬件调试、维护，确保系统的平稳交接并组建业务支持团队，协助合作方全网产品的落地，实现业务平稳交接，并协助合作方进行业务团队的组织设计和人员培训。