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董要军:别问,问就是东风轻卡
来源:朝闻天下    作者: 阅读:7678 日期:2020-12-07
  信赖一个品牌可以有很多种理由,可能是来自行业前辈的推荐,也可能是历经时间洗礼,源自多年亲身实践的肯定。但对于董要军而言,信赖东风,更多是因为足够了解。

  

  第一桶金是靠TA第二桶金也是靠TA

  论起董要军与东风轻型车的缘分,还得从十几年前说起。

  董要军是河北保定人,如今运营着一家物流公司。但不同于一般物流老板的事业发展轨迹,董要军的事业开端并非运输,而是配件销售。“零几年那会儿东风小霸王正火,趁热打铁,我就做了东风轻卡的服务商”,也正是从那时候起,他才对这个来自湖北的汽车品牌有了真正意义上的了解。

  然而好景不长,随着东风轻型车营销服务体系日趋成熟,当地4S店数量不断增加,客户开始越来越倾向于前往设施功能更为全面的4S店进行车辆的维修保养。客户的出走让他的门店则显得有些冷清,生意也是大不如前。

  俗话说“靠山吃山靠海吃海”,目光毒辣的他并没有就此放弃,相反,凭借着开店以来所积攒的卡车知识和行业资源,很快,他便找到了新的商机。“因为要运输服务配件,当时我几乎每天都要往返保定和定州,我发现,路上跑快递的车越来越多,很多店都是供不应求的状态,物流拉货都拉不完”,董要军说到。

  

  董要军

  机会不等人,说干就干!雷厉风行的董要军当即就锁定了目标,代理了物流公司,并迅速购置了新车。而这辆车,正是后来见证他事业腾飞的东风多利卡。“因为我做过东风轻卡,平时打交道的也都是东风的卡友,多利卡的性能我再了解不过,所以当时根本没想过买其他品牌,不过后来的事实也证明我的选择没错,这台车陪我跑了7年,一点事儿都没有”,提起这辆车,董要军现在依然赞叹不已。

  第一辆车是TA第十四辆车还是TA

  在物流市场的黄金时期入场,凭借着敢想敢做的性格,董要军的事业不断发展壮大,旗下车辆也从最开始的1辆发展到14辆。为方便普通快递及大件货物的运输,后续董要军不仅复购了短途倒货所用的东风小霸王,还陆续入手了4.2米、6.8米、9.6米的东风多利卡高栏和箱车。虽然车的数量一直在上涨,但在他的车队里,无一例外,全部都是东风轻卡。

  

  很多人对他的“专一”不太理解,但这看似“一刀切”的选择里,董要军也有自己的考虑:“我的车旺季一天要跑两趟,淡季就是一天一趟,一趟往返是300公里,拿我6米8的多利卡来说,每公里油耗1元到1.1元,每公里能比竞品省两毛钱,一天一辆车至少能省60元,一个月这就是1800,我下面十几台车几乎都是全勤,你说我有什么理由不选择东风?”作为一家正处于上升期企业的掌舵者,董要军十分清醒,对于他而言,车辆的稳定性和经济性才是第一要素。

  当然,董要军的用车故事也并非一帆风顺。2014年,董要军偶然发现旗下4米2多利卡的离合器和变速箱出现故障,情急之下他赶紧联系了东风轻型车定州亨通4S店总经理李亚辉。李亚辉和他合作多年,深知车辆正常出勤对于他的重要意义,迅速组织维修专家带领团队研讨,力求迅速解决车辆故障。经专家集中诊断,发现是因为油路不畅,加粗离合器管路就能解决问题。这样的小插曲,不仅没有让董要军动摇,相反,面对问题时东风轻型车的快速反应能力,和急客户所急的服务态度,让董要军更加坚定了选择东风轻卡的心:“越是特殊情况,越能检验出一家企业的本性,跑车嘛,各种情况在所难免,可怕的不是遇到问题,而是不能解决问题,在这方面,我对东风轻型车很放心。”

 

  东风轻型车定州亨通服务站上门检修

  

  现在,董要军对自己的生活很满足:平时忙着公司运营,有买车的朋友也会帮着出谋划策,而这样的生活,皆因与东风轻卡的相识。对于自己买车这个事,董要军笑称,可以用一句网络流行语总结:“别问,问就是东风”!

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