阻碍全球LNG动力船增加的主要原因是缺乏统一的船用LNG加注运营，不过，日前DNV-GL 发布的一份船用LNG加注操作推荐规程让这一瓶颈有望被打破。

目前，全球以LNG为燃料的船舶有83艘，包括在运营的船舶和已签订的新造船订单，船型包括渡轮、海岸巡逻船、货船、油轮以及平台供应船。估计到2025年，全球以LNG为燃料的船队可达3200艘。随着欧盟计划到2025年将投资帮助139个海港和内陆港口建设LNG加注站，对船用LNG加注的开发流程、设计和运营进行标准化的时机已经成熟。

然而，必要基础设施的开发进程缺乏统一的标准，很多问题仍有待解决。DNV-GL此次推出的操作规程将为有关当局、LNG燃料供应商和船舶运营方在开发设计方案和操作程序方面提供指南，以确保LNG燃料加注的安全性和有效性。