沃尔沃卡车志在为追求品质、专业的用户提供全面运输解决方案，提供全系中、重型卡车。其在全球范围内140个国家中，拥有2100家经销商和工厂，强有力地保障客户的正常运营。2013年，沃尔沃卡车全球销售量达到116000辆，并可在全球14个国家中进行生产组装。

沃尔沃卡车全新系列的产品研发总计投入高达30亿美元，耗费1400万工程小时，测试里程2100万公里。其中，全新FH/FM则是沃尔沃卡车最富现代感、最具创新性的产品，可为物流行业用户带来更高的竞争力和利益。并且，全新FH车型一经推出即获得“国际红点设计大奖”及“iF国际产品设计大奖”，在诸多方面都是业界新标杆。

上月,沃尔沃卡车全新系列FH、FM及FMX，在韩国首尔举行了隆重的亚洲首发仪式。中国作为沃尔沃卡车最为看重的海外市场之一，日前正式迎来沃尔沃卡车全系新品的重磅登陆。而在沃尔沃卡车全系新品雷响战鼓进军中国之际，其也启动了全新FH/FM赏鉴嘉年华活动。接下来，活动将在北京、上海之后陆续走进成都、广州。

一直以来，沃尔沃卡车都以“安全、环保、质量”作为品牌之魂，也凭此赢得了世界各地卡车用户的青睐。此次计划在全国四大城市举办赏鉴嘉年华活动，一方面可让卡车用户亲身体验全新FH/FM的卓越性能和创新技术；另一方面也可通过全新FH驾驶技能挑战赛、全新FM驾乘体验及互动游戏等环节，展现沃尔沃卡车的独特魅力。

活动期间，沃尔沃卡车中国区总裁陆博天发表致辞；沃尔沃卡车相关技术人员介绍了全新FH/FM的产品特点；沃尔沃卡车中国区副总裁钟佑皓为2014沃尔沃卡车高效节油先锋评选北区半决赛冠、亚、季军得主颁发了荣誉证书。随后，陆博天、钟佑皓等公司高层一同接受了媒体访问，对沃尔沃卡车在中国市场上的表现预期等问题进行了解答。

技术创新带来非凡体验

全新FH/FM赏鉴嘉年华活动的重头戏自然是“新车驾乘”，而新车身上的最大亮点莫过于20世纪60年代以来转向领域的最大创新发明——动态转向系统，带来的非凡驾乘感受。在试驾试乘过程中，记者不仅感叹如此庞然大物竟如一辆轿车般轻松操控，更为试驾拖挂过程中只用一根手指就能转动方向盘而觉得惊讶不已。而这一切其实都是沃尔沃动态转向系统的功劳。

据介绍，该系统通过2000次/秒的实时校对，成功消除左右轮胎与地面摩擦力所造成的不平衡，从而克服路面坑洼等情况对方向盘造成的抖动；还可处理地面倾斜状况，以免卡车偏离车道，保证高速行驶方向的稳定性及低速行驶转向的灵活性；其改良后更为舒适、操控更为灵活的驾驶位置，进一步缓解了驾驶员长途驾驶时肩部所承受的压力，从而提升长途运输作业的安全性和生产力。

此外，沃尔沃卡车在满载倒车时，方向盘通过转向辅助功能可以毫不费力地回正，这也减轻了驾驶员的紧张和技术难度，避免了挂车折叠事故。而全新的减震设计、更强大的减震器弹簧和全新的底盘设计，则令全新车型的操控性和驾驶体验，得到了巨大的提升。驾驶员彭师傅就对全新FH称赞有加：车子驾驶视野更开阔，驾驶室更宽敞，座椅舒适度更好；灵活性尤其突出，感觉只要会开车就能轻松开走，不论是提速还是转向，可以说都毫不费力。

当然，作为2014沃尔沃卡车高效节油先锋评选的比赛用车，沃尔沃全新FH在节油性、可靠性、对人体工程学的应用、舒适的操控、主被动安全系统、省时功能等方面的优异表现，都使其成为运输行业的不二之选。荣获北区评选冠军的司机牛亚东，其与最末驾驶员成绩之间相差50%。而如以每月行驶两万公里，每升柴油7.77元计算，其可为公司节省近万元油费支出。

先进理念助推价值提升

对于沃尔沃卡车全系新品在中国市场的未来表现，陆博天相信全新车型提供的在生产效率、节油性能、完好率、驾驶员体验、安全及安保上的商业价值，将为客户的业务带来更高的竞争力和利益，进而推动中国运输行业的发展。而陆博天指出的“生产效率、节油性能、完好率、驾驶员体验、安全及安保”，恰是沃尔沃卡车助力物流客户迎战商业挑战的六大价值理念，其已充分体现在产品设计、功能、配套软性产品和增值服务等方面。

第一，节油性能。沃尔沃卡车核心技术I-Shift全自动化变速箱，开创了舒适性与燃油经济性的标准，也成为动力系统集成方面的基准。它比自动变速箱更方便，并具有与手动变速箱相同的驾驶性能。据介绍，该变速箱内部运转的能量损耗低，电子控制装置控制总离合器和换挡启动系统，达到精确换挡，使发动机在最有效的转速范围内工作。其还可根据运输任务的需求搭载D11、D13、D16发动机，通过改进的驾驶辅助系统实现最优化的经济燃油性能。另外，全新FH通过改进空气阻力提高节油性能，驾驶室外部的棱角设计更加圆滑，更薄的后视镜、量身定制的前部导流板、车底裙板、侧面导流罩和车顶导流罩，以及车体配件的紧密配合，更可进一步节省5%的燃油消耗。

第二，生产效率。以沃尔沃FM为例，它是沃尔沃卡车家族中，针对城市与区域间长途运输而设计的最为灵活的全能车型。其可根据各种应用而专门量身定制，充分满足所有客户需要。全新FM在整体悬架系统上进行了升级和改进，同样具有FH的超凡操作性能，在稳定性和转向控制方面都得到显著提升。其比上一代产品更出色，经过优化的车架，可达到更低的底盘高度，具有多种上装模块。车桥部分则更加坚固，并可增加超过一顿的货物载重，还可通过遥控装置进行装载作业，充分提升了运输作业的生产效率。

第三，完好率。沃尔沃卡车在中国拥有超过50个维修服务网点，以及完善成熟的售后服务体系。随着新车型升级，售后服务也配套推出沃尔沃卡车全新金牌服务协议，来确保沃尔沃卡车的高度运转和完好率。值得一提的是，通过沃尔沃卡车车载系统，沃尔沃维修站能随时查看卡车关键组件的运行状态，如制动片、离合器、蓄电池、空气干燥器、动力输出等，并根据追踪记录卡车里程、组件磨损的速度，安排和调整车辆的维护保养计划。此外，车内还设有一键电话拨叫功能，发送车辆的位置和故障代码，令问题及时解决。

第四，驾驶员体验。以沃尔沃FH为例，其驾驶室内的设计凸显了沃尔沃卡车以人为本的原则，各种细节上都能感受到人体智能工程学设计。如仪表盘的设计焕然一新，信息显示屏幕采用集成方式，快速一瞥即可获悉信息，所有控制键触手可及；方向盘具有更灵活的调整区间，不仅可以升高降低，更可随意倾斜；驾驶座椅的设计适合不同身高的驾驶员，座椅可以前后滑动最多24厘米，升高降低幅度达10厘米；全新沃尔沃FH驾驶室内空间还增加了1立方米，直立的A柱使座位上驾驶员与挡风玻璃之间的距离拉大10厘米，驾驶者可以在驾驶室内更加自如地移动；同时，驾驶室内的通风性和储物及休息空间也更加宽敞；而FH车型将超大天窗作为标准配备，则实现了五星级酒店般的舒适驾驶体验。

第五，安全。全新沃尔沃系列通过了1000次计算机模拟碰撞试验和20次现场碰撞试验，远远超出了法规的测试标准。沃尔沃是唯一继续遵循全球最苛刻的瑞典碰撞试验标准的卡车制造厂商 （即同一驾驶室，承受来自前后1.5吨的撞击驾驶室门可打开，及顶部承重15吨而驾驶室不变形）。而除了沃尔沃动态转向系统带来的安全性能，各种改进的主动安全功能，如电子驻车制动、防疲劳驾驶辅助系统、扩大了的视野、改善的前部防钻入保护装置等，也再次提升了沃尔沃卡车的安全性。

第六，安保。据了解，一系列安保和防盗解决方案在产品上的应用，可令驾驶员和运输作业获得进一步的保障。

全系新品服务高效物流

对于中国进口卡车市场的未来走势，陆博天告诉《现代物流报》记者，过去两年，中国政府对建筑行业的项目融资有所放缓，这对工程车销售产生一定影响。不过，他也留意到，新增订单其实主要来自物流行业。

陆博天表示，目前中国经济还在持续增长，这就需要好的物流，否则会对经济增长形成制约瓶颈。因为在经济增长过程中，所有货物和物资都需有效和高速的方式进行运输，而卡车恰好是这样一个高效物流的解决方案。也就是说，一家物流公司想把货物在两地之间进行高效安全运输，欧洲进口卡车可谓一个好的选择。

陆博天还以电子商务市场为例。当下，中国电子商务市场发展很快，仅以网购人数算甚至高于美国。其很需要高效快速可靠的物流方式，毕竟车在路上抛锚或停工对商家影响很大。所以，电商物流用车需要非常好的产品和完好率做保证。加之中国政府愈发重视高效运输及生产效率等问题，沃尔沃的产品刚好能满足其所提倡的相关要求。

同时，沃尔沃卡车非常注重上装市场。钟佑皓在接受记者采访时表示，全新系列的发布必将以更大的可能性满足细分市场中的客户需求，他很期待沃尔沃卡车在中国地区的日后表现。