上海已成全国最大的整车进口口岸，2015年上海口岸进口汽车40余万辆。针对通关过程中车商关心的审价环节，上海海关优化工作流程，从快速和准确两方面升级通关服务，打造汽车进口的“黄金口岸”。

　　和其他进口商品不同，进口汽车的价值高、税率也高。海关的价格审核工作既关系到进口通关速度，也关系到进口车商的成本核算。如何在汽车进口通关这一关键点上实现快速和准确的两者平衡？上海海关通过优化审核流程，将海关审价过程前置到汽车实际通关过程之前，建立了包括价格预审核、价格备案等在内的整套通关前审价程序，在车辆到港前就可以审核企业提交的资料并出具估价意见。

　　2015年12月，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司计划进口一批共计126辆的新款XC90汽车。在车辆运抵上海口岸前15天，沃尔沃公司向上海海关递交了全套资料，包括贸易单据、定价模式说明和相关财务数据等。

　　车辆还在漂洋过海的运输途中，负责审价的上海海关价格信息处工作人员已经忙开了：判断这款车辆申报价格是否合理完整，审核企业提交的贸易单据、财务数据及定价方法是否真实准确……等车辆抵达上海口岸时，海关已经完成专业审核并对其实施了价格备案。凭着海关的价格备案意见，沃尔沃公司无缝对接进入申报通关流程，很快126辆新车就办结全部通关手续顺利进境，并从上海陆续发往全国各地的经销商处。

　　“如今海关审价流程优化后，从以往车辆抵港后需一周以上时间停留港区等待审价放行，变为两三日就可通关。这对我们企业来说，不仅每年节省了数百万元的仓储费用以及资金占压的成本，更重要的是缩短了车辆上市供应的时间，提升了客户的满意度，有效地占领了市场。”沃尔沃汽车销售（上海）有限公司物流部总监李达十分肯定海关预审价的作用。目前国内销售的沃尔沃品牌进口整车全部选择从上海口岸进口，2015年的进口量达到1.5万辆。

　　上海海关在审价、通关方面提供的便利也成为保时捷（中国）汽车销售有限公司选择上海口岸的重要加分项之一。统计数据显示，目前国内市场上的进口车辆品牌基本都选择上海作为进口申报口岸。