当几乎所有人都以为奔驰会将最后的保留项目SLT大件牵引车划分到工程用车Acors系列的时候，不明真相的人们到现在才知道原来这只是奔驰放的一个烟雾弹而已。近日，奔驰卡车官方发布申明表示，全新的SLT大件牵引车将有两个系列车型，分别是Actros SLT与Acors SLT，两者针对不同市场。也就是说，以前以为Actros SLT会是绝唱的人可以松一口气了。

 奔驰全新Actros SLT大件牵引车

奔驰宣称这自己新款SLT系列车型是欧洲目前惟一的欧6排放专业级大件牵引车，也是最全面的重型运输车辆。虽然同样带有SLT后缀，但Actros SLT与Acors SLT两者还是有很明显的区别。例如在悬挂系统上，Actros SLT将配备空气悬挂，而Acors SLT只有钢板悬挂提供，而且全驱车型只提供给Acors SLT。也就是说，今后出口到国内的SLT牵引车绝大多数都会以Acors SLT为主。

新的两款SLT卡车将会采用所谓的自定义定制卡车（Custom Tailored Trucks）来打造客户所需要的车型，制造工厂位于沃尔特。而排放标准较低的Actros SLT卡车主要用于出口非欧洲地区，制造商仍然为大家所熟悉的Titan公司。

发动机作为大件牵引车的心脏是所有用户最看中的一点，与之前的预料并无出入，新款SLT卡车将采用排量16升的OM473发动机，最大功率为625马力，最大扭矩在1100转时出现，为3000牛米。这也是奔驰SLT大件牵引车首次抛弃V型发动机转投直列6缸，新款发动机采用复合涡轮增压技术，排放达到最严格的欧6标准。而在变速箱方面，SLT将采用奔驰自己的PowerShift 3自动变速箱，在所有大件运输车中，这也是惟一一款拥有16个档位的变速箱产品。

新款SLT系列卡车将有3轴与4轴可以选择。而在驾驶室配置方面，两车又有区别，空气悬挂的Actros SLT将有GigaSpace和BigSpace两款驾驶室可以选择，而Acors SLT则是BigSpace和StreamSpace驾驶室，两款SLT卡车均标配液力变矩器，新款车型的变矩器设计也有了不少变化，外观上最明显的是散热孔移到了驾驶室右侧。两款车的最大牵引总质量均为250吨。

据悉，两款SLT卡车从现在就可以开始订购，奔驰卡车将从12月开始交付基本型的Actros SLT与Acors SLT卡车，在明年4月，将会有全轮驱动的Acors SLT可以选择。