这款车配备斯堪尼亚加长型多乘员驾驶室 (CrewCab) ，可容纳六名驾驶员，并可搭载一台超紧凑型挂车，此挂车具有良好的封闭性及防盗性能。此车将负责从北京运送顶级的中国藏红花至布鲁塞尔，此种珍贵的藏红花在西欧的批发价高达每公斤 8,000 欧元。

 容纳六名驾驶员

 “平均时速 60 公里，包括加油和驾驶员换班的时间在内，全部路程将不间断行驶八天八夜。加长型多乘员驾驶室 (CrewCab) 可供六名驾驶员在 200 小时的长途驾驶中连续工作、吃饭、休息和放松。”斯堪尼亚项目经理 Primo Cuarto 介绍。

 此款车辆的研发借助斯堪尼亚模块化生产系统。凭借模块化生产系统，斯堪尼亚仅需在其产品系列中挑选适合的部件，即可满足每位客户的不同规范要求。

 该项目整体运输概念的开发是斯堪尼亚、国际藏红花协会、ISA 和国际运输联盟 (ITU) 协同合作的结晶，其中 ITU 长期致力于重启欧亚之间这条历史久远的“丝绸之路”。

 新契机

 “该项目还有另一个意义，它可以证明陆路运输是欧洲与亚太地区国家间货物运输的有效方式。”Primo Cuarto 表示。

 数千年来，“丝绸之路”在欧亚运输中发挥了重要作用。它贯穿诸如当今乌兹别克斯坦境内的撒马尔罕、布哈拉等城市和重要贸易中心。

 “将世界上最珍贵的产品之一运往庞大的欧洲市场，这一概念的出现使运输行业迎来了全新的发展契机。我们希望 “丝绸之路”途经的所有国家同意将这条路线重新命名为“斯堪尼亚藏红花之路。”ISA 秘书长 Betrog ?arty 表示。