打开红杉资本首页，映入眼帘的六位知名创业家图谱中，第一位的就是德邦物流创始人崔维星，第四位则是饿了么（即时配送）创始人张旭豪，你就知道红杉资本跟中国物流企业的渊源。

（红杉中国创始及执行合伙人 沈南鹏）

（红杉资本投资过的知名创业家）

作为红杉全球执行合伙人，红杉资本中国基金创始人的沈南鹏，曾被马化腾称赞为“中国最成功的投资人”，曾连续两年位居福布斯全球最佳创投人榜单之首。

其带领的红杉资本中国基金（简称“红杉资本”），似乎对物流业也青睐有加近年来沈南鹏投资了中通快递、京东物流、极兔速递、货拉拉、满帮集团、滴滴出行、达达集团等多家知名物流企业。

2021年红杉资本投资了哪些物流企业？掌链传媒梳理了红杉资本2021年在物流行业的投资，并进一步分析了其2021年在物流领域的投资进退。

一、2021年红杉资本物流领域投资

企查查数据显示，2021年红杉资本投资的企业高达306家，从2015年以来这一数据达到峰值。据掌链不完全统计，物流领域企业有18家，约占高瓴基金投资企业数量的5.9%。

通过分析红杉资本2021年物流领域的投资动向，可见红杉资本2021年在物流领域主要聚焦智慧物流、快递物流、数字化货运、电商平台4大板块。从投资企业数量和轮次上来看，红杉似乎更加偏爱智慧物流赛道。

2021年红杉资本物流领域投资（不完全统计）

（1）智慧物流

2021年红杉资本投资了乐森机器人、梅卡曼德、海柔创新、普渡科技、思灵机器人、商越科技、智加科技、Syrius炬星8家智慧物流企业，除智加科技和Syrius炬星以外，其他6家企业红杉资本均参与了一年内的两轮融资。

其中，海柔创新作为物流仓储机器人研发商，专注于箱式仓储机器人系统的研发设计与方案规划。旗下的货箱到人系统在实现物料拣选、搬运、分拣的同时，对物流仓库和工厂的柔性自动化改造也提供了精准服务。

自2016年成立以来，海柔创新共进行了从种子轮到D轮等8轮融资，红杉资本从去年开始将“苗头”对准海柔创新，连续跟投了其2021年的C轮和D轮两轮融资，红杉资本或是想在智慧物流领域大干一场。

思灵机器人成立于2018年7月，主要聚焦智能机器人的系统研发，通过综合利用力控机器人技术、机器视觉、运动规划、自适应抓取、人机协作、模仿学习与增强学习等核心技术，旨在研发一套机器人操作系统。

从融资历程来看，思灵机器人从成立至今共完成6轮融资。值得一提的是，红杉资本参与了其从天使轮到C轮的6轮融资，其中B轮和C轮分别融资1.3亿美元和10亿美元，截止2021年9月10日，思灵机器人估值已达10亿美元。

（2）快递物流

极兔速递2021年动作频频，截至2020年8月，日均业务量已超700万件，可谓一鸣惊人。不仅是高瓴资本2021年投资的唯一一家快递企业，也是红杉的唯一。掌链之前《高瓴资本2021年物流投资进与退》的文章中有总结到，极兔在2021年4月完成18亿美元融资，2021年8月，将主要用于开拓中东和拉美等海外市场的新一轮融资2.5亿美元也已经完成。

此外，2021年12月17日，极兔收购了百世集团国内快递业务，并于近日正式启动位于沙特阿拉伯和阿联酋两国的快递网络运营。不断扩张的极兔也带来不断增高的溢价，投资极兔的红杉估计已是收益颇多。

作为京东集团的重头戏之一，京东物流致力于全球最值得信赖的供应链基础设施服务商。截至2021年9月30日，京东物流运营约1300个仓库，仓储总面积约2300万平方米。2018年京东物流宣布融资25亿美元，这也是中国物流行业最大单笔融资，红杉资本也参与其中。2021年5月28日，京东物流在香港港交所成功上市，上市不久其市值一度超过2500亿港元，2021年也让红杉收获颇丰。

（3）数字化货运

在数字化货运赛道，2021年红杉资本主攻的是Lalamove啦啦快送和货拉拉。其中，Lalamove啦啦快送主打的是香港市场的货运市场对接匹配平台，主要为用户提供手机物流及货运服务。在其成立以来的9轮融资中，红杉资本连续参与了其D轮、E轮及以上等三轮融资。

货拉拉则是主打同城送货，将自己定位为同城即时物流货运。作为专业的同城货运交易平台，货拉拉从成立以来共进行了从天使轮到F轮的8轮融资，其中，红杉资本连续参与了其从D轮到F轮的三轮融资，分别融资3亿美元、5.15亿美元、15亿美元。

不过，在数字化货运赛道，2021年最为红杉骄傲的或许是满帮集团在美国纽交所顺利上市。满帮集团由江苏运满满+贵阳货车帮两家企业在2016年合并组成，在并购之前，红杉资本就对运满满偏爱有加，参与了其B轮和C轮融资，组成的满帮集团更是令红杉“爱屋及乌”，参与了其2018年和2020年的两轮战略融资。所以，2021年顺利上市的满帮无疑让红杉赚了一笔。

（4）电商平台（数字流通）

红杉资本对电商板块的重视程度从投资数量和规模上来看与智慧物流板块不相上下。2021年红杉资本投资了食物主义、叮咚买菜、兴盛优选、Bikayi、Kurly、Shipper、Instacart 7家企业，主要聚焦的也是本地生活服务和社交电商。

其中，叮咚买菜作为生鲜电商平台，通过大数据预测单量，采用智能调度和骑行路径优化以提高末端配送效率，降低配送成本。2014年成立以来，共进行了10轮融资，红杉资本参与了其B+轮、D轮融资。值得一提的是，叮咚买菜已于2021年在纽约证券交易所成功上市，对于红杉来说又是一笔成功的投资。

兴盛优选主打社区服务，红杉资本参与了其2020年的C+轮融资以及2021年的战略融资，分别融资8亿美元和20亿美元，截止2021年7月16日，估值已达120亿美元。此外，Shipper作为电商物流平台，美国生鲜杂货配送服务平台Instacart以及韩国生鲜电商平台Kurly也都受到红杉资本的青睐。

二、在物流领域的投资进退

红杉资本中国基金创始及执行合伙人沈南鹏不仅是马化腾口中的“中国最成功的投资人”，也是“2021中国品牌人物500强”，还在“2021中国顶级风险投资人”中位列榜首。沈南鹏曾经是奥数天才，现在俨然已转化成了投资名将。他曾言“风险投资的三原则是市场、团队和模式”。或许沈南鹏看到了中国这一巨大的物流市场，所以选择持续深耕。

（极兔是红杉资本2021年唯一投资的快递企业）

通过梳理并观察近几年来红杉资本在中国物流领域的投资，可见沈南鹏布局范围之广。除了上述提到的物流企业，O2O同城货运服务商快狗打车，一站式国际物流服务平台运去哪，智能物流代管服务平台快兔物流，国内限时快递运营商跨越速运，无人机物流配送服务商迅蚁无人机……都被其直至麾下。

不难发现的是，沈南鹏投资的物流企业都存有“科技”基因，换句话说，智慧物流赛道几乎占据半壁江山！在科技是第一生产力的当下，智慧物流一直是物流市场永恒的主题之一，而这也或许是沈南鹏看中的三大原则之一的“模式”。

在国务院1月12日正式发布《“十四五”数字经济发展规划》中，将“智慧物流”与农业、工业、商务、金融等并列为七大重点行业，并强调“大力发展智慧物流”。此外，无人配送车，无人货机，仓储机器人等智慧物流装备，也顺势成为发展智慧物流了不可或缺的基础。

由此，沈南鹏带队的红杉资本中国基金在新的一年或继续在智慧物流赛道深入布局，沈南鹏又会被哪些物流企业吸引？

（作者 花照婷）