上周正值新春佳节，国内交易所休市，港交所1月31日和2月4日开市两日，1月24日至1月30日，快递业遭遇集体暴跌，顺丰、申通公开2021业绩预告，皆不尽如人意。其中，京东物流跌幅最大达13.46%，顺丰跌6.01%，申通跌7.72%，韵达跌6.54%，中通跌4.77%，圆通股价小跌。

国际物流方面，上周美股正常交易，FedEx股价走势平稳，DHL、马士基小跌。动态方面，国际物流企业正陆续布局自动会、数字化，FedEx与微软扩大合作，DHL供应链采购自动化仓储机器人，马士基加速实现数据互通和实时访问。

掌链小编对6家快递及电商物流相关上市公司，2家物流与供应链企业，3家国际物流企业做了如下梳理：

一、快递及电商物流

1.顺丰控股下跌6.01%，2021全年净利润下降超40%

上上周顺丰控股走势较低，1月24日周一开盘价67.18元，1月30日周五收盘价63.35元。1月24日跌幅为3.07%，周二继续下跌3.4%，周三回涨2.9%，周四和周五继续连跌，一周跌幅6.01%

1月28日，顺丰控股发布年度业绩预告，预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润42亿元至44亿元，同比下降40％至43％；实现扣除非经常性损益后的净利润17.8亿元-19.3亿元，同比下降69%–71%。

点评：伴随着全年业绩的下降，顺丰控股去年股市整体走势低迷，2021年2月中旬股价达到116元巅峰后便走跌不振。未来在基础网络设施上的高投入或见收益，定价上涨也有利于利润正增长，股价上也会有所回暖。

2.京东物流暴跌13.46%，中国物流资产股份交割完成

上周港交所仅1月31日和2月4日开盘，京东物流结束了上上周的一路走低，回涨2.81%。1月24日至30日期间，京东物流自开盘后经历了五日连跌，其中1月28日单日跌幅达4.73%，最终一周跌幅超13.46%。

1月28日，中国物流资产在港交所公告，京东智能产业发展要约收购中国物流资产9.165亿股股份的所有条件都已达成或得到豁免。各方目前预计将于2022年1月28日完成交易。2021年9月，京东智能产业提出以最高现金代价达163.95亿港元，要约收购中国物流资产9.165亿股份和可转换债券。

点评：交易完成后，京东成为中国物流资产第一大股东，后者作为拥有强大物流枢纽设施网络的物流基础设施服务商，两者之间的强强联合将进一步提升京东运营效率，未来在股价上也将逐渐体现。

3.申通快递跌7.72%，2021年业绩由盈转亏，创上市以来最差。

上上周1月24日至30日期间，申通快递股价震荡，1月24日周一开盘价为9.53元，当日暴跌5.11%，周二再次下跌3.3%，周三回涨5.12%，周四再次跌落4%，最终周五以8.84元收盘，一周下跌7.72%。

1月29日申通快递发布2021年年度业绩预告，预计业绩由盈转亏。报告期内归属于上市公司股东的净利润亏损8.4亿元至9.5亿元，较上年同期由盈转亏，也是2016年上市以来最差业绩。

点评：2021年前三季度，快递业价格竞争激烈，申通快递运营成本的增加导致了单票收入的下降，最终导致了业绩的下滑，资产减值的影响预计短期在股价上反应较为明显，未来产能利用率的提升和规模效应的体现或将为申通带来转机。

4.韵达股份跌6.54%，“春节不打烊”期间全网揽派量同比增长超89%

1月24日至30日，韵达股份有跌有涨，周一开盘价为20.81元，当日小跌2.34%，周二继续下跌3.27%，周三涨2.73%，周四和周五分别跌2.75%、0.96%，周五收盘价为9.59元，一周下跌6.54%。

数据显示，2022年1月30日—2月4日，“春节不打烊”期间，韵达速递全网揽派量同比增长89%以上。全国数百个城市的商家、企业和消费者通过韵达速递收寄快件，韵达全网运转平稳有序，保证了春节期间寄递需求。

点评：韵达节前股价没扭过快递股大盘跌势。不过韵达春节期间的有序经营和增长的揽派量表现出其资源协同、末端协同、技术保障等综合服务能力，未来将助力单票收入的不断改善，有望实现业绩的修复和股价的回暖。

5.圆通速递股价较平稳，喻渭蛟除夕赴上海网点慰问一线员工

1月24日至30日，圆通速递总体走势较平稳，周一开盘价为16.28元，周五收盘价为16.11元。走势上，周一跌幅最大2.29%，周三涨幅最大3.24%，一周小跌0.37%。

1月31日除夕，圆通速递董事长喻渭蛟赴上海多个网点走访慰问，看望春节期间坚守岗位的一线员工，新的一年，全网要进一步践行用人属地化、揽派终端化、转运甩包化、操作自动化、管理信息化“五化”理念，以数字化为引领，做好分公司标准化建设，全面提高经营管理和服务能力，持续提升服务质量和客户体验。

点评：快递员权益的保障，有利于服务质量持续改善，进而提高定价能力和单票收入。圆通单票收入涨幅领先行业，去年9月开始，股价也结束低迷期，开始稳健上涨，未来可期，长期看好圆通。

6.达达上涨6.74%，持续推进行业转型，获多项年度大奖

上周达达股价经历了大起大落，上周周一开盘价为9.46美元，当日暴涨18.7%，周三开始下跌，当日跌幅达9.62%，周五以9.82美元收盘，一周小涨6.74%。

近期，达达集团收获了多个来自政府、行业、社会各界的奖项，包括2021年杨浦区百强企业、同花顺企业号上市公司“最具影响力奖”、物流指闻2021年度供应链物流创新探索奖等。

点评：达达快送凭借出色的“仓拣配”全链路即时履约服务在即时零售市场做到行业龙头，未来在推动供应链下行，实现行业升级转型上将继续发挥带领作用，预计股价也将持续向好。

二、物流与供应链

7.中国外运下跌5.35%，成立供应链管理全资子公司

1月24日至30日，中国外运有涨有跌但整体呈现出下跌，1月24日周一开盘价为4.28元，周二大跌3.94%后周四再次下跌1.92%，最终以4.07元收盘，一周跌幅5.35%。

1月27日，据企查查信息显示，中外运瑞达（上海）供应链管理有限公司成立，该公司由中外运物流投资控股有限公司100%控股，后者为中国外运全资子公司。该公司法定代表人为周建宁，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：物联网应用服务；软件开发；信息系统集成服务；物业管理等。

点评：中国外运不断扩展业务范围，1月以来先后成立仓储服务公司、供应链管理公司，积极探索新业务的发展空间，向市场展现出活力，看好其长期股价。

8.百世暴涨29.25%，2021年越南业务提升325%

上周百世集团股价走高，周一以0.684美元开盘，当日暴涨31.85%，周三下跌6.02%后周四回涨3.15%，周五以0.844美元收盘，一周涨幅达到29.25%。

近日，据百世集团方面消息，在跨境业务方面，百世越南业务2021年全年件量同比提升325%，达2700万件。据介绍，2022年，百世越南将增大网络密度，增添站点至1500个，并开启二级加盟商制度，把触角伸向更细小的市场片区。

点评：经历了此前的退市警告后，本周百世集团股价回春，但能否在六个月内重新回到1美元的最低股价要求，仍十分艰巨，越南及东南亚市场的发展态势有望助力股价的恢复。

三、国际物流企业

9. FedEx股价平稳，与微软合作打造“物流即服务”产品

上周FedEx先涨后跌，总体变化不大，1月31日周一开盘价为244.03美元，此后连续四日下跌，其中周二跌幅最大为2.5%，周五以244.05美元收盘。最高价为256.49美元，最低价为241美元，当前总市值646.66亿。

近日，联邦快递扩大与微软的合作伙伴关系，打造“物流即服务”产品。FedEx 将把其包裹网络智能与微软 Microsoft Dynamics 365 产品相结合，其中包括企业资源规划 (ERP) 和客户关系管理 (CRM) 业务应用程序。据合作伙伴称，这种混合是跨平台“物流即服务”产品的配方，它将改善企业的商业体验，以便他们可以为消费者提供更集成的购物方式，并支持更快、更高效的交付。

点评：为了满足增长的线上购物需求，联邦快递与微软进一步展开合作，扩大其物流运输和处理能力，提升自动化，这也符合当下人工智能和大数据等技术与供应链物流企业展开合作的趋势。

10.DHL小跌1.26%，1500万美元采购机器人

上周DHL股价先涨后跌，周一开盘价为53.21，周二和周三走高，当日涨幅分别为1.53%、1.82%。周四出现下跌，跌幅2.26%，周五继续下跌1.44%，最终跌幅为1.26%，收盘价52.88。

近日，DHL供应链以1500万美元向波士顿动力公司采购了一批机器人，以更进一步在北美实现其仓储自动化。按照协议，波士顿动力公司首先需要为DHL配备其最新的Stretch机器人，Stretch使用波士顿动力公司的计算机视觉技术，其可以轻松识别处理快递盒子，而不需要任何预编程。

点评：自动化仓储的完善将提升DHL供应链整体运营效率，进一步改善客户服务，扩大其全球影响力。

11.马士基下跌2.18%，加速推进数字化和航运脱碳进程

上周马士基涨跌交错，上周周一开盘价为17.78美元，当日小涨3.33%，周二跌1.33%，随后周三回涨1.63%，周四小跌，周五大跌4.69%，最终以17.06美元收盘，一周下跌2.18%。

近日，马士基码头公司宣布正在加速推进数字化，通过API允许将客户自己的物流系统接入其码头操作系统，以实现数据互通和实时访问。另外，为了加快航运脱碳进程，马士基零碳航运中心近日正式与马士基经纪公司和麦肯锡公司签署协议，通过“船队脱碳优化器”项目给船东、运营商、监管机构就航运脱碳途径提供咨询服务。

点评：航运业脱碳是大势所趋，作为全球运力第一的航运企业，“船队脱碳优化器”项目将推动马士基的可持续发展，脱碳绿色概念未来也将利好其股价。

（编辑：满枝）