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ChatGPT给物流人预告了两个危险信号
   作者: 雪晴 张毅 阅读:7005 日期:2023-02-17

一,ChatGPT讲了一个坏消息两个好消息

近两千万中国货车司机和逾400万快递小哥,近500万跑腿骑士,得注意了。

微软ChatGPT聊天机器人告诉掌链小编一个消息:智能机器人有可能再未来取代卡车司机和送货工人!

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(快递机器人。图源:nocamels.com)

对拥有近400万配送骑手的全球最大即时物流平台美团来说是机会还是挑战?

对拥有350万+货车司机的中国最大数字货运平台满帮是好消息还是坏消息?

对拥有44万+快递小哥的中国最大快递企业顺丰老板王卫来说是要干点啥?

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这话题有点让人类懊恼,掌链小编忍不住又问了一句,“人工智能将在物流领域取代哪些低端劳动力?”

ChatGPT这次列了五类人群,包括挑选(分拣)和包装工人、库存管理人员、客服人员等。

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不过,对ChatGPT本身,掌链小编善意地问了一句“ChatGPT技术如何赋能物流与供应链?”,与ChatGPT也列出五个答案,从(1)简化通信;(2)自动化流程;(3)提供实时数据;(4)提升客户体验;(5)优化路线这五个方面赋能物流与供应链。看来都是好消息。

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自ChatGPT这一技术爆火后,阿里、京东、腾讯、网易有道等国内互联网巨头纷纷曝光,将推出类ChatGPT的新功能。世界范围内的专家也纷纷就ChatGPT对物流与供应链行业的影响发表观点。

二、顺丰、京东、亚马逊等大佬谈ChatGPT

1、联合国组织技术与物流司司长斯瑞曼:将影响蓝领和白领工人

2月5日,联合国贸发组织(UNCTAD)在其官网上刊登了 《人工智能聊天机器人ChatGPT如何影响工作就业》的文章,该文作者为组织技术与物流司司长斯瑞曼(Shamika N. Sirimanne)。

斯瑞曼认为:与大多数影响工作场所的技术革命一样,聊天机器人有可能带来赢家和输家,并将影响蓝领和白领工人。为了使经济收益最大化,并尽量减少对劳动者的潜在负面影响,政策制定者需要从全社会的利益出发采取行动。而发展中国家的政策制定者需要加快步伐,为这些技术做好准备,否则就有可能更加落后。

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2、顺丰创始人王卫:顺丰不能掉以轻心,已开始研究ChatGPT

2月17日,顺丰控股董事长、总经理王卫在接受媒体采访时表示,顺丰已经开始钻研ChatGPT,表示如果GPT给出的答案和自己战略部门的设想一致,那下一步需要的是什么,就是实时应变能力。

对于物流科技,他的态度是:“在科技高速发展的进程里面,顺丰不可以偷懒,更不可以掉以轻心,要借助新事物更新理念,借助新工具服务客户,借助新市场让产品更有竞争力。新时代要来了,你对事物的理解判断是不是能够准确地让你借用到它的优势,决定你走到哪个位置。别人用了效率就高,质量就好,你没有用,跑到最后一个自然会被甩掉。”

3、京东集团副总裁何晓冬:将加速人工智能的落地

2月8日,京东集团副总裁、IEEE Fellow(国际电子技术与信息科学工程师学会会员)何晓冬表示:ChatGPT是第一款真正意义上的人工智能原生的产品,就像第一款iPhone(苹果公司手机产品),一出来就展现出高完整度,高体验性,高平台性。京东是加速AIGC(人工智能技术生成内容)和ChatGPT规模化落地的最佳场景。

何晓冬表示,基于产业需求,京东云旗下言犀人工智能应用平台将推出ChatJD,定位为产业版ChatGPT,旨在打造优势、高频、刚需的产业版通用ChatGPT.ChatJD将通过在垂直产业的深耕,快速达成落地应用的标准,并不断推动不同产业之间的泛化,形成更多通用产业版ChatGPT,构建数据和模型的飞轮,以细分、真实、专业场景日臻完善平台能力,最终反哺和完善通用ChatGPT的产业应用能力。ChatJD将以“125”计划作为落地应用路线图,包含一个平台、两个领域、五个应用。

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(运货飞行机器人  图源kastayebi.com )

4、上海国际航运研究中心CIO徐凯:会给航运业带来影响

2月11日,上海国际航运研究中心首席信息官徐凯表示,ChatGPT展现出的强大知识汇聚能力,主要会给航运业带来两方面影响。

一方面,航运业中常涉及到英美法系的海商法、国际公约、国际贸易规则,以及各个国家/地区不同的法律法规和营商环境,ChatGPT可以在短时间内总结这些规则,为用户提供最有利的贸易风险评估服务。

另一方面,在客服方面,以往班轮公司基本不会直接面向直客货主提供客户服务,而这类服务,往往都是货代在提供。未来也需要像ChatGPT这样的服务机器人,为客户解答业务开展情况、货物运输状态、船舶到港情况等,ChatGPT会不厌其烦不眠不休回答各种问题,但如果仍用人工的方式,并不现实。

徐凯表示:实际上,货代行业不用担心因为ChatGPT 而面临危机,货代的沟通职能,只是其中之一,还有报关、拖车、仓储、多式联运等其他服务。ChatGPT只能影响其沟通价值,但目前货代也在供应链管理、跨境电商物流等方面不断扩大自己的能力范围。

5、墨西哥物流科技公司COO卡德纳斯:鼓励使用新技术来提效

1月26日,墨西哥物流科技公司COO贾西尔·卡德纳斯表示:有些人可能对人工智能 (AI) 及其对社会的潜在影响感到担忧或恐惧。然而,必须注意的是,ChatGPT只是一种可用于广泛目的的工具,包括积极和消极的目的。

卡德纳斯认为:(1)ChatGPT可以分析大量数据来预测需求,识别供应链中的瓶颈,并优化路线和时间表以提高效率。它还可以帮助优化库存水平,减少浪费和过剩,并提高跟踪和补货的准确性和效率。

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(仓储分拣搬运机器人  图源marineinsight.com)

(2)ChatGPT可用于开发用于物流的自动驾驶车辆,例如自动驾驶卡车和无人机。聊天机器人和虚拟助手可以通过向客户提供及时准确的信息以及处理查询和请求来帮助改善客户服务。

(3)ChatGPT可用于实时分析交易和识别欺诈活动,帮助减少损失并提高物流部门的安全性。总体而言,ChatGPT有可能显着提高物流部门的效率和生产力,有助于降低成本并提高客户满意度。

卡德纳斯认为,在当今的数字时代,ChatGPT可以为企业带来行业竞争优势。通过采用新技术并保持最新,他们可以与众不同并脱颖而出。

6、亚马逊 CEO贾西:令人兴奋,我们很早开发类似技术了

2月14日,零售巨头亚马逊的首席执行官安迪・贾西 (Andy Jassy) 表示,像 ChatGPT 这样的生成式人工智能(AIGC)令人感到兴奋,但亚马逊很早就在开发类似技术了。

贾西声称,亚马逊长期以来始终在致力于开发 AIGC。他说:“我认为 AIGC 的确令人感到兴奋,在 ChatGPT 这样的模型上就可看出其巨大潜力。亚马逊必须认识到智能和生成应用程序的发展趋势,并作出战略反应。”

编辑:雪晴  张毅

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