G7智慧物流的大宗物流平台是指专门为大宗物流行业提供服务的电子商务平台。G7易流通过数字化的方式，将在线运输、货物跟踪、支付结算等多个环节进行整合，为用户提供全面的物流解决方案。同时，G7智慧物流的大宗物流平台还可以通过数据分析和智能化的技术手段，实现物流过程的优化和协调，提高运营效率和服务质量。

3月30日，在中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛上，G7易流总裁张景涛以「数字货运之实践出先机」为主题演讲，给出了洞察与答案。

G7易流总裁张景涛分享现场

活动现场，张景涛分享了一组 G7易流公路货运数据，“截止3月初，全国公路货运流量迅速回升，同时我们通过监测全国400多个物流园区的进出车辆的流量对比，发现园区吞吐量同比跌幅仍超20%，可见消费品恢复乏力。结合整体货运量走势上扬来分析，大宗生产资料正在迅速回暖。

基于G7易流多年的供应链数字化实践与洞察，大宗物流数字化基础逐渐完备，各大宗行业头部货主纷纷启动集团级物流战略，投身数字化物流平台建设，众多玩家跃跃欲试。张景涛认为：「大宗物流平台」是下一个十年最重要的赛道。

优秀的大宗物流平台：技术、数据驱动和低碳运行

基于大量的客户实践经验，我们认为通往未来的优秀大宗供应链物流平台，必然是以技术和数据驱动、低碳运行的物流平台。它具备以下4个要素：

1、数字原生与智能决策：通过网络货运平台实现资金流，业务流在线上闭环。并基于运力/运价大数据分析直采到车。

2、多式联运：推动公铁联运/水铁联运等多式联运模式创新，开辟“新能源+散改集”运输模式。

3、绿色智能：具备新能源与自动驾驶车队，园区无人值守「中转与接驳无人化」。

4、生态资源链接与整合：在金融、油品、车后等领域将资源变成能力。

尽管不少货主企业意识到网络货运的重要性并进入赛道，但这二十万亿市场，供需两端（托运方与司机）仍长期处于高度分散状态，入局者希望通过数字货运平台改变现状。

从网络货运整体来看，目前行业整合度飞速上升。自2020年发展至今，企业规模数量飞速增长，截至2022年9月底，全国共有2382家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力549.3万辆。但网络货运渗透率仍较低，这与企业无法找到稳定盈利模式有关。

六大路径打通盈利模式

G7易流基于大量的企业数据分析发现：大宗物流平台公司里30%还处于筹划阶段；65%处于生死和成长期，盈利模式主要以税返+运输服务费+部分承运业务收益为主。仅有5%处于成熟期，盈利模式以实际承运为主。

大宗物流公司如何打通盈利模式，实现从生死到发展？基于过去几年跟大量头部货主的创新实践经验，G7易流认为，可以从以下三大阶段六大路径着手：

一、对内数字化基础建设

1、打造集团物流一体化管控平台，基于客户体验，把孤立系统互联互通，连接上下游资源，精准高效管控到各个节点。

2、通过整合与优化集团数字化基础设施，提升物流供应链竞争力。

二、对外业务运营

1、打造数字化物流产品，建立端到端的物流能力，覆盖多式联运，绿色运输等，实现全链条可视可控。

2、运力结构优化，通过网络货运平台将“生运力”变成“熟运力”，并通过运力直采、连接运力和掌控运价，实现价格最优。

三、生态链接变现

1、在金融、油品、车后等领域连接生态伙伴圈，将资源整合成能力，完成能力变现。

2、创新物流装备与运营模式，如新能源与自动驾驶车队，园区无人值守「中转与接驳无人化」等，打造新型运输网络。基于技术+数据的模式创新

搭建集团一体化管控平台是基础。基于此G7易流推出一体化运力供应链平台，具备协同开放和快速上线能力，通过对司机、车队和园区进行资源整合，加快货主企业的运力供应链网络化布局，为货主企业提供高效无忧的网络货运与物流管理体验。

以内蒙古华电包头有限公司的创新实践为例。在煤炭堆场通过全流程数字化运营，创新「数字甩箱」智能运营模式，干线运输车辆从每天跑不到1趟到现在1天4-6趟，运输效率相较传统模式提升4倍以上。

打造以控价为核心的运力直采产品，把定价过程和调度过程从黑盒变成白盒是核心。如RPA调度机器人，可以替代调度员90%的电话沟通，原本调度员需要花2小时找司机，6小时通话，2小时采价，一天只调度6辆车，到现在1分钟筛选运力，1分钟沟通运力60分钟成交，1分钟完成采价。分钟级响应让调度员从重复繁重的接发令工作中得以解放，更专注于决策。

头部企业创新实践分享

近年来，G7易流正与海螺水泥、建龙钢铁、象屿、东方希望等头部货主企业共建数字货运新模式，且卓有成效。

“你只需要记住——三年三倍增长就可以了”。张景涛在分享海慧供应链案例时自信的说出了这个数字。海慧供应链从数字化基础设施建设开始，通过流向管控，解决了水泥偷窜换的痼疾。撤销全国的500+路签点，年节省成本超过3000万。从流向管控逐步延展到物流本身，实现端到端的可视化与数字货运平台拓展，将物流成本变成物流生意，实现三年三倍增长。

建龙钢铁-哒哒智运以集团各钢铁子公司丰富运输资源为依托，从哒哒鹰沉淀的煤、矿建大宗客户资源进行导流，利用网络货运平台沉淀的流量及运营交付优势，构建成熟的多式联运网络，从而开展总包运输的实体运输服务，打造业务第二增长曲线。

G7智慧物流的大宗物流平台的发展，将会对未来的经济和社会产生深刻的影响。一方面，此平台将帮助企业降低物流成本、提高运输效率，促进全球贸易的发展和繁荣；另一方面，它还将为消费者提供更加便捷、快捷和可信赖的物流服务，促进在线购物和移动零售的持续发展。未来，随着G7易流技术的不断进步和创新，大宗物流平台将会越来越受到行业和用户的关注和重视。