7月25日京东CEO刘强东在中欧二十周年校庆特别活动“大师课堂”上发表演讲，不仅再次阐述了倒三角模型的管理理论，还首次深度披露京东物流的设计核心设计原则：减少物品搬运次数。

他谈到不管是三通一达也好，还是顺丰也好，它追求的是如何让货物快速流动，就是怎么把一件货从北京发到上海去，又快还要便宜，三通一达物流设计的时候就是这样，它的模式每个点在收货，每个点都在送货，所以导致网络非常的复杂，而京东的物流模式非常简单，就是从仓储送到消费者家里，点和点之间，上海的配送站和北京的配送站，上海这个配送站永远不会收一件货送到北京的配送站，而三通一达和顺丰很多站之间都是相关联的。

目前，京东是仓配一体化，京东建的仓库越来越多，货物离消费者越来越近，导致的货物移动的距离越来越短，所以速度越来越快，成本也越来越低，因此是一个正向循环，规模越大，物流越明显。

随后刘强东拿几个数字跟大家分享，根据京东一个季度的公司的财报，可以发现京东商城的物流成本占我们销售收入是5.8%，去年和前年和今年一季度差不多。传统商贸流通行业或者快递公司的运作流程是：联想库控员把产品分到库房，然后给中关村或者上海太平洋电脑城供货，商家经常炒来炒去，今天搬到这里，明天搬到那里，每件物品从出工厂大门到终端用户手里，每件物品平均搬运至少5次以上。

按照传统商贸流通规律，根据估算平均搬运达到8次以上，这就是为什么物流成本这么高。转手五六次能赚大钱吗？其实也没多少。所以整个物流行业，所有的参与者没有多少的获益，每个人都是苦哈哈的。

刘强东强调，京东物流设计核心是为减少物品流动，希望从工厂里生产出来，甚至还没有生产的时候，就告诉消费者京东36个城市有86个库房，每个库房发多少货，从工厂拉到80多个库房去了，第二次搬运就是从库房搬到消费者家里去，再没有什么代理商、经销商，没有从这个库房搬到那个库房，每次搬运都是有成本的，每次搬运都是有损耗的，而且都是需要时间的，正是因为京东搬运次数少，所以成本很低，因为京东直接到达终端消费者手中去，所以运营效率也很高。

刘强东给大家举个例子，根据京东公开的财报，去年京东库存周转天数是32天，这是什么水平呢？

跟其他电商进行比较，他们库存周转天数是70-90天，而京东只有32天，但管理的难度是不一样的，其他电商做70-90天的时候只管了1万种SKU(产品库存)，而京东管理的SKU数超过200万。

其他电商平均的账期是140多天，意味着140多天才能拿到钱，资金一年只能周转两次。而京东商城去年我们账期只有39天。39天意味着什么？意味着它的现金一年周转次数可以达到十几次，整个行业效率就起来了。

再看京东运营费用率10.3%，如果抛除日用百货这些低端的(因为它的费率一定很高)，可能达到15-20%，还有技术带来的成本，如果把这些撇开的话，京东全年综合运营成本率大概只有8%左右。

这是什么概念？中国现在两大家电商场，现在费用率是16-17%，京东只有8%，也就是比它低了50%，如何做到低价，如果用利润换低价的话，这个商业模式一定是可持续的，所以如何做到低价，京东十多年来追求的是降低自己的成本。

说白了同样卖一件东西，其他卖场17块钱成本，京东只有8块钱成本，但只有在中国能够让无数网民在网上买大家电，其实整个中国消费者行业创造了连发达国家都没有的商业模式。

一家公司为什么会亏损，有人会有质疑，有时候虽然会害怕失败恐惧，但是终究还能够坚持，最后会发现低价是来自于成本控制，现金流来自于效率更高。

追求减少物品的流动，这是京东商城设计物流的一个核心的诉求点。设计的不同导致给社会创造不同的价值，更多将来的快递公司，个人物品，私人物品，或者搬家等等，还有巨大价值，但是真正的商业。

最后刘强东建议一定要通过这种仓配一体化的方式，让货物离消费者更近，减少搬运降低，降低搬运次数，提升这个产业链效率，才能真正让行业走上一个成功。