智能快递投递箱有望成为破解快递配送“最后一公里”难题的关键。日前，国家邮政局政策法规司召开研讨会，拟推行智能快递投递箱的相关标准。

国家邮政局方面表示，近年来， 随着电子商务的迅猛发展，快递业务呈高速增长趋势，但快递末端“最后一公里”投递问题却成为快递发展的瓶颈。智能快递投递箱将快件暂时保存在投递箱内，并将投递信息通过短信等方式发送给用户，为用户提供24小时自助取件服务，已经成为快件“最后一公里”问题的有效解决方案。目前智能快递投递箱的发展仍然处在探索尝试阶段，要尽快开展智能快递投递箱相关标准研究工作，以推动这种服务模式规范化、健康化发展。

记者在采访中了解到，智能快递投递箱在国内并非新鲜事物。近两年中，顺丰速运在CBD、高端社区推储物柜完善末端配送;韵达快递在上海大学新世纪大学村、颐景园地区投放了两台24小时自助快递机;京东则进一步扩展自提货柜业务，年内在北京、沈阳两地新增5台自提柜。

与此同时，这一模式在海外也已经普及。国际快递巨头DHL在德国推出Packstation邮递服务业务，实现一周7日、每日24小时的包裹收取和寄送。亚马逊的自提货柜也大多安置于杂货店、24小时便利店和药店里，消费者可三日内取货。

目前，天津市场距离建设智能快递投递箱还有一段距离。顺丰速运方面表示，目前公司只在北上广针对月结客户设立储物柜，有计划将这种模式逐渐扩大，但天津暂不在推广范围之内。申通快递和韵达快递方面也表示，暂时没有建设计划。