进口冷链食品再次检测出新冠病毒存在，这次是印尼的冻带鱼。

今晨8点，海关总署网站消息，从印度尼西亚进口1批冻带鱼1个外包装样本检出新冠病毒核酸阳性。根据海关总署公告2020年第103号的规定，全国海关自即日起暂停接受印度尼西亚PT.PUTRI INDAH（注册编号为CR010-02）水产品生产企业产品进口申报1周，期满后自动恢复。

过去一周，印尼连续10天单日新增新冠病例数超3000例。印度尼西亚国家抗灾署17日发布的新冠疫情数据显示，该国确诊病例比前一天增加3635例，已连续10天单日新增确诊病例超过3000例，累计确诊232628例；累计死亡9222例。

从全球疫情来看，美国新冠肺炎确诊666万，是确诊病例和死亡病例最多的国家。统计数据中累计确诊病例较多的国家还有印度、巴西、俄罗斯、秘鲁等。

进口冷链病毒传播风险增大

今年6月以来，多省在进口冷链食品或包装物检出新冠病毒核酸阳性，进口冷链食品疫情传播安全风险增大。

据了解，中国进口的海产品分为鱼苗，鲜或冷鲜产品，冻鲜产品，干鱼、盐腌渍等品类。进口量大且居民在市场上常接触到的多为冷鲜和冻鲜两种。通过梳理海关总署提供的数据发现，我国进口海产品(全品类)前十大地区分别是山东、北京、辽宁、广东、上海、福建、天津、浙江、吉林、江苏，占到全国海鲜进口总额的93.6%。

而最受市场欢迎的十大进口海产品品类分别是：冻对虾，活、鲜或冷的岩礁虾和其他龙虾，冻狭鳕鱼，活、鲜或冷的蟹，鲜或冷的大西洋鲑鱼，冻鳕鱼，冻的墨鱼及鱿鱼，活、鲜或冷的鳌龙虾，冻鲶鱼鱼片和冻格陵兰庸鲽鱼。

据统计，2019年，中国海鲜进口激增39%，达到1,060亿元人民币(156亿美元)，成为仅次于美国的全球第二大水产进口国。目前，海产品的全球冷链运输已经十分发达。智利渔业部门去年表示，当地三文鱼可以在2天半内送达上海。再远的国家，1周内也都可以轻松送达。这使得国际冷链运输可能成为新冠病毒的国际传播源。

四川大学华西医院呼吸与危重症医学科主任梁宗安接受健康时报采访时表示，出现这一情况主要与国外疫情严重。冷冻海鲜加工过程较容易污染有关，“冷冻海鲜产品通常均储存在低温的环境。而环境的温度越低，病毒保存的时间越长。所以容易在冷冻海鲜产品中或者其包装上发现新冠病毒。”

值得注意的是，目前检测出新冠病毒阳性的样本均为冷冻海鲜产品的外包装。这说明大多数是因其包装被病毒污染且因为其运输和存储的环境使病毒得以存活下来。

上周，有中国研究团队在生物医学预印本bioRxiv上发表研究称，根据他们在三文鱼上的实验数据，新冠病毒保存在4℃的低温下，8天内仍然具有传染性;在25℃的正常室温下，病毒在2天内也依然具有传染性。

疫情给冷链物流带来极大挑战

冷链物流在医药领域普及较早，在食品行业，水产畜禽、乳制品和高端水果率先应用了冷链物流技术。

近几年，我国冷链物流呈现出市场规模大、需求多样化和增长速度快等显著特征。数据也证实了冷链市场的火热——据交通运输部介绍，2015—2019年间，我国食品冷链物流需求总量由1.53亿吨增至2.33亿吨，年增长率超过10%；2019年，食品冷链物流总额约6万亿元，同比增长24.7%。

据中物联冷链委统计，去年全国冷藏车保有量为21.47万台，同比增长19.3%，冷库容量达到6052.5万吨，同比增长15.6%。

数据来源：交通运输部、中物联冷链委

在当前新冠肺炎疫情常态化防控的背景下，冷链物流的食品安全管控显然增加了新的挑战。比如此前厄瓜多尔三家企业产品的集装箱环境，根据检测货物外包装存在被新冠病毒污染的风险。

冷链物流产业由于疫情站到了聚光灯下，一边是潜藏着被新冠病毒污染的风险，另一边却是市场对冷链物流的需求正在爆发性增长。

冷链物流的交易额正在以每年20%的速度增长。除了顺丰、阿里、京东等巨头争相竞争冷链市场外，作为后来者的冷链物流企业注册量也在飞速增长。企查查数据显示：目前我国与冷链相关的在业、存续企业有4.2万家，今年第二季度，我国冷链物流相关的企业注册量比第一季度环比上涨102.9%，相比去年第二季度同比上涨52%。

同时，国家政策也在持续加码，2017-2020年，中央一号文件均有加强农产品冷链物流体系建设的内容，今年7月，国家发改委公布了17个国家骨干冷链物流基地建设名单，2020-2022年被称为是冷链物流的投资黄金期。

重点堵上冷链疫情防控漏洞

8月28日，交通运输部发布《关于进一步加强冷链物流渠道新冠肺炎疫情防控工作的通知》(简称《通知》)，持续强化“外防输入、内防反弹”和“人物并防”，切实防止新冠病毒通过冷链物流渠道传播。在运输环节，《通知》提出，

① 要强化国际冷链集装箱运输管理，全力做好冷链货物运输船舶、车辆等运输装备消毒工作。

② 从事冷链物流运输的厢式车辆，在每次重新装载货物前均要对厢体内外部进行重新消毒。

③ 推动实施跨境冷链物流道路货运司机在口岸点、作业点、居住点的闭环管理，鼓励采用跨境甩挂运输等新组织模式，严防境外疫情输入。

近日，北京市商务局官网也发布了《关于新冠肺炎常态化防控下加强食品冷链物流管理的通知》，明确加强冷链食品源头管理。通知明确要求，进口商或货主如委托第三方物流公司提供运输、仓储等服务，在将货物交付第三方物流公司时，应主动将相关食品安全和防疫需求的检测信息提供给第三方物流公司。

广东近日也明确，将持续强化冷库、冷链物流企业直接接触人员、产品和环境核酸监测每周全覆盖，其他经营此类产品的农贸市场、食品生产企业、商场超市等场所直接接触人员、产品和环境在原有常态化工作基础上加倍监测。

此外，自今年年初新冠肺炎疫情发酵以来，多数电商平台和生鲜零售企业已经着重强化了产品流通各环节的防疫机制，并将疫情防控的举措纳入到常态化经营当中。比如京东日前联合海洋管理委员会(MSC)，将严苛可持续水产品标准应用到京东生鲜品控管理中，通过构建海产品可追溯体系，为海产品安全再添一道保护层。

当前新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，尚未得到全面控制，随着今年秋冬季的到来，疫情还有出现反弹的可能，防控形势依然严峻。在18日举行的全球科学与生命健康论坛上，钟南山院士表示今冬明春，新冠疫情可能会继续存在或发展，局部地区可能会出现爆发。因此，各地应坚决做到外防输入，内防反弹，把严防境外疫情输入和进口冷链物流防控作为重中之重。

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