5月10日，以“10年新愿”品牌愿景拉开狂欢序幕的“510铃聚日”在山东青岛顺利举行。在这十年历程中，江西五十铃从市场空白，到占据皮卡市场份额前三，累计赢得30万用户信赖，对中国皮卡市场产生了深远影响。站在第十个年头的新开端，江西五十铃皮卡再发力，在五十铃D-MAX经典车型基础上，进行全面升级的2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS也闪亮登场并正式开启预售。

这款车被称作是“皮卡中的战斗机”，不仅设计进行了升级，还拥有更智能的车机以及智驾系统，可以说以高端配置开启皮卡界新一轮“内卷”。那么，这款车的实力究竟如何，赶快跟着韬克商用车的镜头来看一看。

厚重霸气 个性张扬

由于欧美文化的影响，皮卡逐渐成为年轻消费者的宠儿。这是因为皮卡的优点是体积大，视野开阔，越野能力突出，最重要的是开皮卡体现了一种张扬的个性，让男人看起来更有力量，女人看起来更狂野。为了满足新时代用户的审美需求，2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS在外观上进行了全面升级。

2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS外观霸气而又张扬，非常符合追求年轻个性的用户。即便是静止不动，它依然能够营造出一种咄咄逼人的气势。在前脸上，新车对进气格栅进行了大幅度优化，上部的两条大横幅格栅为熏黑设计，在自然光下层次会更加分明，更显酷炫。整体造型设计完全同步了2023款海外版车型，前脸采用了五十铃家族式的獠牙风格，再搭配着V-CROSS套件，彰显出野性霸气的既视感。

与此同时，车头两侧的前大灯造型非常犀利，官方称为仿生学鹰眼LED大灯，并且配备有自适应远近光功能，下方两侧区域还配备LED雾灯，并兼具转向辅助照明，极大提高了夜间行驶亮度，为用户的安全行驶提供一份保障。

车身尺寸方面，江西五十铃D-MAX V-CROSS版车型长宽高分别为5200mm×1900mm×1850mm，轴距为3125mm。此外，该车的接近角和离去角分别为28°和25°，最小离地间隙为230mm。另外，新车货箱尺寸为1495mm×1530mm×490mm，而防滚架及货箱宝则需额外选装。

此外，2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS侧面看上去整体的变化不大。而且，在轮眉、反光镜、门把手及车顶行李架位置均做了黑化处理，再加上它极其亮眼的橙色车身，非常贴合当下新生代人群的个性化诉求。至于尾部方面，新车也基本与现款的D-MAX保持一致。         

智能舒适 媲美乘用车

D-MAX作为一款多用途的皮卡车型，一直以来广受越野爱好者的喜爱。但在智能化方面明显不足，而此次，D-MAX V-CROSS的到来，优先将该短板补齐，大幅提升驾乘舒适性。

2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS版全新的座舱设计语言赋予了它更加接近乘用车的风格，内饰用料采用搪塑软性工艺，皮质座椅也采用了缝线做点缀，极大提高了整车的档次。同时，新车还配备有10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的组合，使得时尚和科技更加完美融合。

不仅如此，D-MAX V-CROSS在智能化方面的变化更加抢眼，采用了博世前向1V1R智驾方案，已经具备了L2+级驾驶辅助系统功能。全车搭载11颗雷达、5颗摄像头，还拥有了360°驾驶安全和泊车辅助。由于硕大车身，这些智驾功能不仅对于城市驾驶有一定帮助，甚至在山林穿越过程中也可以避免树木和石块的剐蹭。并且，车机系统支持智能语音系统、智能导航、亿联车机互联系统、手机无线充电以及座椅加热等功能。

与此同时，为了提升用户的驾驶安全，2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS 采用100度大广角摄像头令驾驶视野提升3倍，并且，它还是行业首个搭载11个雷达+5个摄像头，全方位观测周围环境，让用户安心“去流浪”。         

动力强劲 越野性能强

霸气不失张扬的外观和智能舒适的内饰都是一款皮卡的加分项，但是用户选择皮卡优先考虑的还是动力和越野性能。

动力方面，2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS搭载的是重新调校的1.9T柴油发动机，最大功率为130千瓦，177马力，峰值扭矩为410牛米。同时，强大峰值扭矩更在9孔喷油技术的加持上，让发动机在1500rpm时就能爆发出410牛米，对比上一代有明显升级。并且燃烧更充分的柴油发动机，也大大降低了发动机噪音，提升了NVH质感。

同时，2023款江西五十铃D-MAX V-CROSS传动系统方面则配备了同级主流的采埃孚8AT变速箱，传动效率得到升级。较密的齿比，对于D-MAX提升乘用化、提高动力输出的舒适性，降低油耗和噪声来说都具有显著的效果。

此外，新车还提供四驱版车型供用户选择。至于悬架方面，新车采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架，让工具类皮卡转向偏舒适乘用化的同时，实现操控稳定性更好。而且，正面车架和整体车身使用580HE高强度钢，侧向车架、底盘及车顶增加3根横梁，还拥有4个气囊、2个气帘和8个气囊碰撞传感器，让整车拥有“金钟罩”级别的车身材料和车身结构，全方位保障用户行车安全。

值得一提的是，全新D-MAX V-CROSS与同类车型在相同速度下变道，车身最大侧倾角减小19.1%实现超越同类竞品的操稳性能。

可以说，江西五十铃D-MAX的V-CROSS版是一款保持原汁原味引进的基础上，还加入了国内消费者使用偏好的车型，整体的性能得到大幅度提升，将会是国内个性化、高端市场的强有力竞争者。