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江铃福特全顺T8为何敢为全场景智慧轻客引领者?
来源:韬克商用车网    作者: 梁辰 阅读:53847 日期:2023-10-18

江铃福特全顺市场份额多年稳居行业第一,以“领头羊”的昂扬姿态持续领跑轻客市场。但是,年轻化下的轻客市场竞争激烈,“守局”和“破局”成为摆在江铃福特全顺面前的一道“必考题”。

2023年10月15日,以“轻客新标准 引领新时代”为主题的江铃福特全顺T8上市发布会暨福特全顺嘉年华,在杭州千岛湖畔成功举办。活动上,江铃福特全顺T8以全场景的用车解决方案,开启了全场景智慧轻客新时代。

与此同时,江铃福特还在现场同期发布江铃福特全顺T8底盘改装的六款房车新品,不仅展现了江铃福特全顺T8以房车为代表的改装车优势,也展现了其强大的技术“功底”。

如今,随着江铃福特全顺T8全新产品的发布,也不禁让人思索其成就“轻客新标准、引领新时代”的底气何来?

依托擎天架构 夯实技术实力

以前,汽车开发总是在各种需求之间折衷和妥协,但其实,从用户的角度,对产品来说一直都希望“全都要”。而“架构”就像地基之于楼房的重要,它是造车的核心力量,直接影响汽车的性能和体验、奠定汽车智能的深度,更决定了造型设计的自由度。

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迈进架构造车时代的江铃汽车在轻客领域推出的擎天架构,拥有“高效、百变、智慧”三大核心基因,通过产生各种各样的车型,满足用户个性化、差异化的需求。擎天架构下的全顺底盘,拥有最强5.25吨的载重力,配备100kWh纯电动力和全球装机量超1000万台的福特最新一代柴油PUMA发动机,兼顾舒适、安全和高效运力。并且,其还支持28种座椅布局,燃油、纯电、混动等多种动力,198种百变配置,支持客运、货运、改装全场景。

与此同时,擎天架构以iDEA2域控以太网架构为基础,实现J-Link智能网联、J-Pilot智能驾驶、J-Space智能座舱三大核心智慧功能,目前已实现L2.5高级驾驶辅助,未来可升级到L4自动驾驶功能。擎天架构搭载5G网络技术+行业首搭V2X功能,底盘电控化+架构配置功能,实现人、车、路、云全面打通,铸就最懂每个“你”的全场景交互。

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正是“超级平台赋能智慧轻客,擎天架构开启全场景新时代”的强大实力,所以江铃福特全顺T8上市就发布了三大版本——物流版、纯电版和客运版,以及6款房车,它们均各具特色,为不同使用场景而生,可以为用户提供个性化的场景解决方案。

实现全场景改装 为美好生活赋能

当然,以丰富产品和解决方案,满足全场景用户需求是企业致胜的关键。擎天架构下江铃福特全顺T8“百变”的基因,使其无论是救护车、监测车、房车、运钞车、咖啡车等专用车辆,还是移动花店、移动贩卖车、盲盒配送车等创意车辆,其都能实现角色扮演,满足各行各业的场景覆盖。

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为了保障车辆的动态性能和承载需求,江铃福特全顺T8福特大师级调校底盘,带来5.25吨高承载力、最大15.4立方米载货空间,以碉堡级的呵护为用户构建全景智能安全,比如像上海保税物流园区里的高价值商品运输的高要求就能很好地满足。

不仅如此,基于人们对澎湃的动力与良好的燃油经济性的追求,可以搭载福特最新第五代PUMA 2.3T发动机,最大扭矩430牛米;同级别最低7.5L百公里油耗,装更多、运得稳、使用成本更低。同时,考虑到车辆运营环境的复杂多样,江铃福特全顺T8做到了30%坡道驻车及起步,行业独创脱困C挡爬坡能力更强,整车68处航母级硼钢加固,高于行业标准2.5倍的高原耐久测试,318川藏线也能一马平川,就像重庆山城山多坡多的情况也应对自如。而且,驾驶室最低46dB的怠速噪音+12.3寸中控大屏+超大舒适空间,让人开得舒心,坐得舒服,就像行驶在五台山的接驳车让游客能够充分体验车外的好风景。

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显然,江铃福特全顺T8在动力性、安全性、操控性到时代前沿的智能网联、智能安全等维度上都极具优势,通过平台的差异化设计,可以快速开发出针对不同细分人群需求的多样化产品,满足用户不同细分场景的需求,为美好生活赋能。

相信,未来的造车架构将更加强大,也将成为车企争抢的新制高点,那么能够实现全场景自由切换的江铃福特全顺能否一马当先,值得期待。

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