11月26日，以“数字赋能 赢运之骥”为主题，由江苏省现代物流协会、中国物流商用车专家委员会、韬克商用车网主办的“2023数字物流赋能产业高质量发展大会暨第五届中国物流与商用车‘赢运之骥’影响力盛典”，在江苏苏州隆重举行。

大会全景

中国物流与采购联合会副会长蔡进，江苏省现代物流协会会长侯普，江苏省现代物流协会秘书长翁印龙，苏州市高新区管理委员会常委、副区长张瑛，苏州高新区综合保税区主任吴卫锋，韬克商用车网总编刘威等领导出席活动，活动由中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会秘书长张炜主持。

中国物流学会专家委员会委员、中国物流商用车专家委员会首席专家恽绵，信银数科供应链（苏州）有限公司总经理高岩、数字经济战略研究中心主任韩秀东，东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理谭晓蕾，江苏云企供应链管理有限公司总经理何昕辉，北京福田康明斯发动机有限公司IT经理刘元福，林德自动化&系统集成事业部区域经理程雷，发表致辞和进行相关主题演讲。

同时，第五届中国物流与商用车“赢运之骥”影响力盛典大幕开启，年度共诞生16个数字化运营典范、创新服务、高效运营等奖项，36个商用车及相关产业链奖项。活动面向全网直播，多家商用车行业媒体给予了同步报道。

数字化赋能

提质增效再上新台阶

数字化时代，大数据、云计算、人工智能、5G等技术在物流领域广泛应用，将持续助力物流与供应链领域高质量发展。

中国物流与采购联合会副会长 蔡进

蔡进表示，不管是数字化变革还是信息化升级。降本增效仍然是行业实现高质量发展产业优化发展的最重要抓手。物流企业只有不忘本心，做有价值的探索和创新，才能在数字化浪潮中独树一帜。

江苏省现代物流协会会长 侯普

对此，侯普十分认同。他表示，数字物流不仅能够提高物流效率、降低成本，还能够促进产业升级、提升服务质量，现在已然成为物流行业转型升级的重要方向。 

信银数科供应链（苏州）有限公司总经理 高岩

高岩介绍说，进入数字物流时代，行业形势是，资源整合加快、物贸协同发展、平台经营规范、数字驱动生态的发展格局。

江苏云企供应链管理有限公司总经理 何昕辉

在此背景下，物流运输领域一个明显的现状是：通过数字技术，物流企业可以实现货物信息的数字化、自动化和实时化管理。何昕辉形容：这就像为传统物流插上了“翅膀”。 

信银数科供应链（苏州）有限公司数字经济战略研究中心主任 韩秀东

韩秀东分享道：“我们是一家依托互联网而形成的网络货运平台，价格透明、运费公开，用户通过平台可以自由接单。“

中国物流学会专家委员会委员、中国物流商用车专家委员会首席专家 恽绵

当然，互联网思维的核心是共享，共享的实现需要构建全新生态。恽绵分析道，供应链的核心是互联互通，深度融合，关键是生态理念贯穿全程，基于生态体系理念的实物互联网，将促进供应链物流的升华与效率的极大提升。

看来，要让数字化充分赋能物流产业，物流企业不但要积极做价值探索与提升，还要做资源、技术、生态等方面的创新与实践，如此方能获得更大收益。    

高质量牵引

车辆等装备迎新气象

智能驱动，数字赋能，作为物流运输重要的伙伴，商用车及装备行业要想实现品牌持续向上，产品质量不断提升，就要不断提速数字化、智能化应用。

东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理 谭晓蕾

谭晓蕾介绍说，在数字化引领下，东风柳汽以提升运营效率和安全为引导，助力干线物流实现“双驾” 变“单驾”；以场景为驱动，不断拓展数据标签与数据模型，针对大客户，可以根据实际情况，制定专属运营解决方案，做到“一客一策”。同时，利用乘龙V+车联网系统，开展数据全价值链服务。

当然，零部件企业在智能化方面也深入到开发、制造、质量管理等多环节。

北京福田康明斯发动机有限公司IT经理 刘元福

刘元福介绍说，福田康明斯构建了数字化生态，用数字化转型创新提高产品效率，提升客户满意度。比如用车联网数字服务中心，对发动机进行全生命周期管理，来为客户保驾护航。

林德自动化&系统集成事业部区域经理 程雷

程雷表示，林德依托集团的强大技术资源，提供全系列的搬运机器人，可以满足客户从平面搬运，到堆垛上料，到自动化仓储、定制化需求等。

总之，利用数字化变革带来企业实力提升，实现创新发展，已成为商用车以及相关装备企业的共识，也预示将有更为精彩的表现。

“赢运之骥”奖项出炉

物流与商用车实力获赞

在数字化助力物流高质量发展的新时代，谁是先锋，谁是助力赢运的典范？第五届中国物流与商用车“赢运之骥”影响力盛典给出了答案。 

组委会对于数字化应用具有出色表现的16物流企业，给予数字化运营典范企业奖、创新服务物流企业奖、高效运营企业奖等奖项。他们是：信银数科供应链（苏州）有限公司，江苏云企供应链管理有限公司，跨越速运集团有限公司，苏州望亭远方物流有限公司，北京鑫平物流有限公司，鄂能投资集团有限公司 ，沧州临港大瑞运输有限公司，苏州盛新现代供应链有限公司，准时达国际供应链管理有限公司，中外运高新物流（苏州）有限公司 ，苏州豪顺物流有限公司，苏州中涟通物流有限公司，苏州定日达物流有限公司，张家港市金港物流中心有限公司，苏州禾伟物流有限公司，苏州锦雄国际货运代理有限公司。

商用车领域，组委会总计颁出36个奖项。韬克商用车网主编胡国华表示，在数字化发展大潮下，中国的物流运输车辆，无论品质、性能、服务等表现，都越来越先进、智能，超具时尚性和适应性，优势多多。

行业周知，如今的重卡市场，既需要动力强、能耗低的产品，又需要舒适、智能、适应性强的产品。

中国重汽汕德卡C9H凭借智能、高效、节油、轻量、合规优势，斩获“高端智慧品质重卡标杆奖”；东风柳汽乘龙H7 LNG以低耗节能、智能舒适、匠心安全的产品特性获得“大马力燃气重卡先锋奖”。    

宇通新能源牵引车得益于长续航、轻量化、载重效率高等特性赢得“低碳高效运营先锋奖”；福田欧曼紧跟新能源市场需求，推出的搭载专属欧曼福康A系列天然气发动机的欧曼燃气车，凭借多项领先节气技术，获得“天然气重卡卓越产品奖”。

广汽日野700智臻以出众的油耗、动力、后处理系统、售后服务等表现斩获“ 重卡品质标杆奖”；北奔重卡插电式混合动力牵引车以动力性提升50%，燃油经济性提升5%-40% 的优势获得“科技创新奖”。

联合重卡联合麒麟凭借行驶更安全、低速大扭矩、高速更节气等领先的技术优势获得“燃气重卡专家奖”；上汽红岩智电版新能源重卡强化“智能化”“新能源化”两大技术融合，带来高价值的场景智适应解决方案，一举斩获“绿色智能高端重卡奖”。

豪沃TX7/WP6T“的卢版”载货车以起步、加速、爬坡、超车等快人一步的特点，斩获“TCO运营价值典范奖”；“四通一达”等头部客户优选的乘龙H5 大单桥获得“快递快运先锋奖”。

除优秀产品外，企业围绕重卡进行的创新服务表现也颇受瞩目。梅赛德斯-奔驰卡车培训中心获得“赋能客户奖”。

当然，轻卡企业产品与品牌的创新表现也值得关注。新时代驾驶员不仅需要更优秀的动力链，还要使车辆合规、舒适、操控更好，轻卡自动挡、纯电与混动产品也越来越多。

全新一代欧马可S1自动挡轻卡获得“TCO高效运营价值产品奖”；“江淮1卡”超级品牌诞生以来，打造“1号品牌工程”，提供高价值1号解决方案获得“创新品牌奖”；HOWO统帅行业首创搭载AT自动挡轻卡 ，被授予“AT自动挡轻卡开创者奖”。

而采用全球首创混动专用刀片电池的比亚迪T5DM斩获“混动轻卡物流新星奖”；宇通新能源轻卡T系列，突出整车“更商用、更好用、更耐用”的优势，获得“创新品牌价值奖”。

江淮领跑搭载安徽康明斯E2.5+动力，以适用于冷链、快递等多物流场景优势，斩获“高端轻卡创新价值奖”；福田领航G5轻卡搭载福康、云内等知名动力，以极致省钱、极致承载、极致舒心等特点，获得用户一致好评，拿下“卓越口碑奖”。

凭借达沃斯灯塔工厂工业4.0智能制造赋能的上汽轻卡 福星S100V获得“创富之星奖”；福田瑞沃金刚S1 EV 新能源工程车获得“品质标杆奖”。

而微卡、微微卡一直就以灵巧多变，深受欢迎。如今更有新佼佼者出现。

有才有趣的潮创微卡福田祥菱Q 获得“自备用车微卡推荐车型奖”。当然，为适应细分市场物流需求，被称之为“新物种”的北汽雷驰新能源MINI卡获得“用户满意口碑奖 ”。    

满足城市末端配送的开创性车型大力牛魔王D01，获得“新能源微微卡首选车型奖”；聚焦城市物流最后50公里的大力牛魔王D05斩获“8方纯电微卡新标杆奖”

轻客市场不仅要能装多拉，还要舒适、环保，应用覆盖更广泛。

依维柯全新得意获得“高效物流用车奖”；全新星锐城配版获得“VAN高效节能奖”;开瑞江豚则斩获“绿色城配优胜品质车型奖”。

发动机、动力传动系统，一直是整车最关键部分，如今产品更新、技术更先进，服务更具数字化特色。

福康12N天然气发动机 获得“节气先锋奖”；康明斯车联网体验馆“货车油耗导航”获得“智能出行数字化创新产品奖”。    

伊顿康明斯 赢动AMT获得“高效出勤AMT奖”；采埃孚CALM空簧减振器获得“零部件创新奖”；康迈免维护轮端斩获“重卡安全高效轮端奖”。

全新产品，全新升级，全新形象，全新体验。商用车领域荣誉的颁发，是车企把握物流需求形势，进行积极探索的成果，其也势必为行业高质量发展充分赋能。

拥抱数字化，开启新时代。相信物流与供应链产业在数字化赋能下，必将加速“蝶变”。而商用车及相关装备企业，在良好发展机遇下，发展前景也必将更为辉煌。