众所周知，变速箱作为汽车三大核心总成之一，很大程度上影响着车辆的操控性、动力性、经济性。近年来，代表着汽车总成科技进步方向的8AT变速器，以出色性能在乘用车领域普及率持续提升。而在商用车市场，主流品牌仍以搭载AMT变速器产品为主，而其油耗较高，换挡平顺性较差的缺点也不容忽视。

为了提升轻卡的操控体验和运营效率，中国重汽HOWO统帅以锐意进取的引领者姿态，历经多年技术攻关，将8AT变速器真正应用到了轻卡产品上，成功打造目前行业首创AT自动挡轻卡HOWO统帅“闪电侠”，填补了国内AT自动挡轻卡的空白。

HOWO统帅AT轻卡奖杯、证书

11月26日，由江苏省现代物流协会、中国物流商用车专家委员会、韬克商用车主办的“2023数字物流赋能产业高质量发展大会暨第五届中国物流与商用车‘赢运之骥’影响力盛典”活动中，HOWO统帅AT轻卡更是凭借其先创性优势一举摘得“AT自动挡轻卡开创者”称号。

那么， HOWO统帅AT轻卡能够获得如此殊荣原因何在？AT自动挡的车辆又能给用户带来哪些利好？

智慧引领 开创国内“先流”优势

科技力、产品力，是企业发展的重要推动力。长久以来，AT变速器核心技术一直被国外垄断，由于技术壁垒高、产研投入大、采购成本高等研发困局，让很多主机厂望而却步。

作为商用车行业的“科技控”，中国重汽借助国家级整车、变速器技术研发中心，通过自主研发、产业集群优势，勇攀科技高峰，掌握了AT变速器自主生产能力，不仅打破了国外对AT变速器的技术封锁和市场垄断，还能够与整车实现更好的匹配和标定。并且，实现了超100项次试验验证，累计行驶里程500万公里，AT技术更加成熟。

当然，中国重汽自主研发的AT变速器的技术优势，在HOWO统帅8AT自动挡轻卡上展现得淋漓尽致。其所搭载的8AT自动挡，内置5组湿式离合器，最快响应时长仅0.4秒，相比传统的AMT提升50~70%，可自动判断驾驶意图，无需KickDown即可实现快速换挡，超车更不在话下。而且，它还采用电控液力变矩器，规避了传统变速器的机械冲击问题，动力不中断，换挡更丝滑。

作为高端AT轻卡，HOWO统帅8AT闪电侠不止堪称业界“劳斯莱斯”，还拥有超快响应、超全场景、超高智能、超低门槛、超级舒适、超能赚钱的六大“钞”能力，助卡友高价值创富，赋能高效物流。

硬核实力 展现创富“密码”

轻卡作为生产工具，用户最看重的永远是产品的赚钱能力。在这方面， HOWO统帅8AT“闪电侠”六大“钞”能力，完美诠释了其创富“密码”。

这其中，超低门槛可以说是首要亮点。HOWO统帅8AT“闪电侠”上手容易，C2驾照就能开。而且，挂挡即走，响应非常快。其搭载的AT能换挡不中断，实时切换挡位，充分利用排气制动最大效能，全方位保障制动无忧，无论山路、国道、高速等复杂路况均能轻松应对。另外，这款车AT变速箱响应时长为0.4S，驾驶员驾驶时没有停顿感，换挡更丝滑，加上轿车级低至52.9分贝的静音驾舱，显著提高驾驶舒适性。最重要的是，这款车还能根据场景判断并给予最佳驾驶模式，让车辆更节油。

而要说超能为用户赚钱的能力，则要数其优秀的动力链和超高品质。HOWO统帅8AT“闪电侠”搭载由潍柴动力WP2.5N发动机、汉德车桥组成的高效动力链，综合节油11.8%， 5年40万公里运行情况下，五年省5万元，加上超长保养里程，省时省力，8年可帮用户多赚14000元。还拥有三大件8年（按48万公里计算）仅需进站保养9次，变速器2年不限里程只换不修等“隐藏福利”，可以说从多个维度降低车辆的全生命周期成本。

此外，整车通过高速、国道、山路、越野路等多路况适应性标定，支持多种驾驶模式，不用停车就能自由切换，能够完全胜任城市、城际物流运输，实现了全场景覆盖。

攻克关键技术，勇攀科技高峰。凭借更高效、更经济、更具操控性、舒适性与可靠性的特点，统帅8AT“闪电侠”在打破行业空白的同时，也助推行业开启向上加速度。实力摆在眼前，统帅8AT“闪电侠”的“AT自动挡轻卡开创者”称号可谓实至名归。