在近日举行的第三届中国国际柴油发动机峰会上，埃克森美孚（中国）投资有限公司商用车制造商润滑油顾问方明做了精彩发言。

　　方明指出， “商用车润滑油行业正处于产品与技术革新的浪潮中，以满足车辆发动机升级后更高的润滑需求。车主们在享受新产品与技术的同时，也越来越关注油品的换油周期和发动机使用寿命，并希望通过合适的润滑保养方案减少车辆的综合运营成本。”

　　而埃克森美孚对于研发的持续关注与投入使其在全球发动机润滑油领域保持技术领先近90年。继2013年正式启用位于埃克森美孚上海研发中心的Signum实验室后，埃克森美孚又将于2015年在上海设立埃克森美孚亚太润滑油科技中心。该中心将集技术服务、应用实践、项目合作、研讨培训、市场支持等功能于一身，为亚太地区尤其是中国地区的用户提供全方位的创新润滑解决方案。

　　据埃克森美孚《至2040年能源展望》报告预测，到2040年，全球商用运输的能源需求较2010年将增长70%，而中国将会超越欧美与中东成为全球最大的商用运输能源需求地。埃克森美孚科学家与工程师们将继续致力于技术创新，与发动机及整车制造商紧密合作，通过高性能的产品与专业的服务帮助用户全面保护发动机，提高燃油经济性，实现节能减排的目标。（郭子）

　　一汽解放锡柴奥威机成功延长换机油周期

　　近日，一汽解放锡柴延长换机油周期的奥威6DL和6DM柴油机相继下线，这两款经过性能优化的发动机将在近期内配装在解放J6重卡上进入市场，标志着锡柴延长换机油周期的发动机开发项目取得成功。

　　据悉，为了满足用户延长车辆保养周期从而降低维护成本的需求，一汽技术中心与锡柴厂及相关零部件供应商联手，适应路况、行驶强度和环境条件的改善，对发动机燃烧、润滑、供油等系统进行优化设计，提升发动机的功率和扭矩，并采用先进的制造工艺提高零部件的加工精度，向用户提供高品质的专用油品，指导用户采用指定的长里程保养套件对车辆进行正确的维护保养。通过这些措施，可以使发动机换机油周期延至最长10万公里。

　　采埃孚(ZF)2014年销售额预计超180亿欧元

　　2014年，采埃孚(ZF)的经营战略卓有成效：其专注于传动与底盘技术，销售额预计比去年同期增长8%，从168亿欧元增至超过180亿欧元。2015年，采埃孚(ZF)的首席执行官预计所有产品领域的销售额将实现“稳健增长”。

　　此外，采埃孚(ZF)2015年的一大重要主题将完成对美国天合汽车集团的并购，以及随后的公司整合任务。同时，2015年采埃孚(ZF)还将迎来其重要的周年纪念，全体员工将在全球范围内以不同的方式共同庆祝100周年。（本文由《现代物流报》授权第一物流网首发）