2015年5月7日，2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会暨高峰论坛在北京新国展隆重召开。本次展会由亚太天然气汽车协会、中国天然气 汽车产业协会、中国天然气汽车专业委员会、中国交通运输协会、中国道路运输协会、危险货物运输工作委员会主办，来自30多个国家和地区的600家企业参展，展出面积为90000平方米。

　　本次展会上，全球深冷和低温设备行业的领导者——查特的展台吸引了大批客商和观众。维持时间更长的LNG罐式集装箱，环保高效的小型气化装置，国内首款卸车流量计，轻量化的车用瓶供气系统，查特独有的L/CNG卧式虹吸加注系统，占地最小的箱式撬装加注装置，智能精准的新型加气机，技术领先的第四代槽车…展会上，查特带来的多款代表性产品得到了广泛关注。

　　查特工业公司是深冷产品技术标准及新产品研发的全球领先的制造商，拥有全球强大的技术力量支持。上世纪90年代初，查特把成熟的深冷技术引进中国，在江苏常州设立全资子公司——查特深冷工程系统（常州）有限公司，公司主要产品分为液化天然气和工业气体类。

　　1990年，查特公司研发生产了世界上第一只LNG车用燃料瓶，成为燃气气瓶的创始者。到目前为止，已为全球提供了近40,000只LNG车用燃料箱，平均每个气瓶安全行驶9年，创造了最长的无故障纪录。在2002年的时候，为配合北京申办奥运会，查特将LNG车用燃料技术引入中国，首次将50只LNG车用燃料瓶应用于北京305路公交，奠定了国内车用瓶技术基础。到2013年，北京公交回赠给查特首批车用燃料瓶，查特对其进行了各性能检测。测试结果证明：这批车用燃料瓶历经11年后，各项参数指标仍优于主流企业恒定标准！

　　此次展会，查特又带来了两款针对卡车市场的车用燃料瓶新品--查特新一代LNG车用瓶专利冷夜增压系统和查特LNG车用瓶轻量化系统。由于国内目前加气站普遍采用低温低压储存，饱和压力低，加气站没有采用高饱和LNG。针对中国LNG市场这一现状，查特研发了安全性能最高的独有技术产品——自增压车用瓶供气系统。查特新一代LNG车用瓶专利冷液增压系统拥有多项专利技术，为确保产品安全，关键零部件全部为国外进口，独有的过流阀保护设计，瓶体减少开口，提高安全性，并且使蒸发率降低，保冷时间业内最长。

　　并且针对目前卡车市场趋于轻量化设计的现状，查特特地研发出LNG车用瓶轻量化系统，相同容积比同类产品更轻，并经过多重严格测试，安全性能不容置疑。在保证高安全可靠性同时，为用户带来更多经济价值。

　　目前查特已为宇通、金龙、中通、安凯等主流客车厂，陕汽、重汽、东风等主流卡车厂以及徐工、中联重科、三一等工程类车厂提供了LNG车用供气系统，并且成为中石油、中石化、中海油等合作伙伴，长期为其提供产品及技术支持。

　　在查特室外展区，环球卡车网记者发现一款轻量化液化天然气运输半挂车，这款第4代槽车产品，融合了全球技术最顶级的GOFA公司（查特德国分部）轻量化设计理念，使得该产品整备质量比国内同类产品轻1.5吨以上，可以有效减少燃油消耗和轮胎损耗，每年能为客户节省营运费用支出约15万元左右。在轻量化设计的同时，查特秉承安全第一的设计、制造理念，为该产品采用了独有的罐体支撑及内外管道设计，在意外情况下可确保系统安全，防止事故的扩大，制止二次事故的产生……在车辆配置方面，槽车罐体后部阀门舱内关键阀门及仪表均采用进口名牌产品，舱体全部由不锈钢制成，底板采用加厚不锈钢板，同时还配有舱内LED防爆灯光照明。车辆外部灯光系统均采用LED灯，夜间行车灯光亮度高，即使个别发光点损坏，也不影响灯光系统的正常使用。虽然该产品比同行业产品稍贵一些，但完善的主动安全与被动安全设计大大增加了产品的安全性，保障了司乘人员的安全。据了解，每年国内天然气槽车因追尾、侧翻等事故造成气体泄漏的案例屡屡不断。而由查特制造的槽车从投入使用至今，没有发生过一起因追尾撞击或车辆侧翻而导致的气体泄漏问题。