2月28日，河北省委宣传部发布消息称，雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路正式开工建设。据了解，该铁路起自京九铁路李营站，经北京市大兴区、北京新机场、河北省霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌介绍，京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。

　　京津冀区域内的产业结构调整，一定程度上依赖于交通线路的完善。在业内看来，交通一体化是北京疏解非首都功能的重要前提。北京市发改委主任谈绪祥此前在谈及雄安新区建设问题时曾表示，下一步将根据雄安新区的战略定位，将北京适合雄安新区的功能和产业项目放在雄安新区。

　　去年9月，雄安新区管委会发布消息称，经过审核，首批48家企业获得批准在新区设立公司。雄安新区管委会表示，高端、高新产业将是新区产业的主流，随着这些企业的进入将会极大地带动新区产业结构的调整。在专家眼中，如此密集的高端、高新企业入驻，势必会为雄安新区带来大量人才，但由于雄安新区的教育、医疗和住房等配套资源无法在一朝一夕建成，因此会造成潮汐式的交通，将雄安新区融入北京“半小时经济圈”就显得尤为重要。