在德州扑克的桌子上，周胜馥不停地与不同的对手交锋，脑中飞速地计算着对方的底牌，来决定自己的下一步。只要不离开牌桌，这上面的人就一直要跟下去，看似自己掌握了全局，实则自己也是游戏的一部分。

周胜馥，这位前德州扑克选手，货拉拉的创始人，将会在安静许久的同城货运领域内，再次面对新出场的强力玩家，将自己的游戏进行下去。

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12月17日，据彭博社报道，知情人士透露，货拉拉正在寻求新一轮融资，估值为80亿美元，希望至少筹集5亿美元，也可能会根据投资者需求筹集更多资金。报道称，新一轮融资的审议还处于初步阶段，因此细节仍有可能改变。

货拉拉的上一次融资是在2019年的2月，那时他们完成了D轮3亿美元的融资，用途是扩张国内外业务，以及发展企业版、汽车销售等新投入业务。

截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，港台及海外21座城市，全平台（中国及海外）月活司机48万，月活用户达720万。

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可以说，带有货拉拉标志的货车，行驶在各个主要城市的街道上。但就在牌风顺利的时候，这个牌桌上原有的玩家散去，新增了两位大玩家。

今年4月，滴滴宣布进入同城货运领域，随机开始招募司机，6月再成都和杭州开始试运营。试运营期间，滴滴介绍说共有8000多名司机获得资格，首日订单突破1万单。

8月，滴滴货运增添了上海、重庆、南京、苏州、宁波和金华等6座城市。9月，滴滴货运订单单日突破10万单。

伴随着滴滴而来的还有其最擅长的补贴，滴滴货运在双十一推出了“搬家拉货一折起，最高抵扣30元”活动，并且还时不时推出送加油卡等礼物的活动。

除了活动外，滴滴还在近期调整了组织架构原两轮车、代驾、跑腿、货运业务合并为“城市运输与服务事业群”，由付强担任CEO兼事业群安委会主任。付强此前是网约车平台公司的CEO，是滴滴核心业务的负责人。

此举提高了货运的地位，并将货运与其他业务相结合，货运与跑腿均属于货运范畴，两者合作完成货物送上门的服务。另外结合滴滴进军社区团购的橙心优选品牌，这些业务在未来有希望做到互相扶持。

另一位玩家是满帮，此前做干线物流的满帮，这次将货车终点从城市边缘开到了城市内。11月，11月末，满帮集团宣布完成约17亿美元新一轮融资，以运满满作为品牌，进入同城货运市场，为用户提供门到门、一站式的货运服务。

而且，就在12月初，满帮完成了对省省回头车的收购，一举进入了广东的干线和同城货运市场。有了省省回头车的经验，满帮也一下从新手变身老玩家，有了丰富的同城货运的经验。

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牌桌上玩家的增多，自然让货拉拉、快狗打车这样的老玩家警惕起来。融资自然是意图准备可能会到来的价格战。

其实，货拉拉已经在双十一推出了他们成立以来第一个双十一活动，用户可以邀请好友砍价，获得200元优惠券。

但融来的钱不能只用于价格，更要提高服务。货运这个市场不像客运一样，更看重其提供的服务。

以货拉拉为例，今年5月，两位微博网友反应，不到2公里的距离，在货拉拉下单搬家后，被索要了5400元的费用。知乎上的网友也反应，司机到后告诉他们不加钱不能搬，以及投诉不管用等问题。

随着《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》的发布，互联网平台强迫商家“二选一”的问题也将受到监管。如何管理人数更少的货运汽车司机，成为自己平台的专属司机，为其提供足够多的单量和收入，是对平台管理水平的考验。

这种监管的效果目前尚未知晓，但平台总不会像以前那样随随便便了吧。

牌桌上的玩家的增多，让这个游戏竞争的更加激烈，也是检验新老玩家水平的一次机会，这种情况周胜馥一定不陌生，对手的牌已出，就看他如何应对了。