▌G7完成3.2亿美元融资创纪录:厚朴领投腾讯追加投资
近日,G7宣布,已于10月完成新一轮3.2亿美元融资。本轮融资由厚朴投资领投,宽带资本、智汇基金、晨山资本、道达尔风投、泰合资本参与共同投资。本次融资创下了全球物联网领域融资金额的最高纪录。
基于人工智能与物联网技术平台,G7提供全流程的包括安全、结算、金融、智能装备等全流程的物流服务。现有股东普洛斯、中银投资、腾讯等继续追加投资。据统计,过去一年多以来,G7累计融资超过5亿美元。
【点评】基于大数据、智能装备助推下的物流基础设施迭代已发生质的变化,科技赋能下的物流正迎来新风口。
▌智久科技获投一亿元,租赁机器人模式考验服务质量
12月4日,智能搬运机器人解决方案提供商智久(厦门)机器人科技有限公司宣布已经完成A轮1亿元融资,由柒零资本与烟台高新区管委会投资。据悉,此次融资的金额将会主要用于产品的研发方面。
智久机器人成立于2013年,无人叉车是其主营产品,相比其它仓储物流机器人服务商,其主打“使用机器人按需服务”(也就是以租代售的经营模式)备受关注。
【点评】先不说租赁模式是否是智久科技为了后期转化购买客户的一种手段,目前来看,除了雄厚的资金,产品+服务质量同样是考验企业长远发展的关键。
▌蚂蚁金服7亿元领投中交兴路,普惠金融与大货运组CP
12月4日,中交兴路宣布完成7亿元A轮融资,由蚂蚁金服领投、北京车联网产业发展基金跟投。
据悉,中交兴路与蚂蚁金服在物流金融服务方面将达成全面战略合作关系。具体而言,中交兴路联手网商银行共同打造以“物流+科技+金融”为核心的一站式创新服务——路金计划,为小微物流从业者提供更便捷的产品体验。
而12月3日,蚂蚁金服刚参与领投了物流科技平台凯京科技的10亿C轮融资,同样也是打通小微物流企业数据、科技与金融服务。
【点评】蚂蚁金服通过资本手段,正在加大整个物流与供应链应用场景的合作布局。
▌拓展化工品物流,密尔克卫拟1.45亿元收购宝华物流82%股权
12月5日晚间,密尔克卫发布公告,公司拟以1.45亿元的价格收购宝华物流82%股权。本次收购有利于公司拓展业务范围和在化学品运输领域的发展布局。
宝华物流是一家危险品运输物流服务商,专注于危险化学品为主的道路运输。而早在10月30日,密尔克卫发布的2018年三季度报告中,就表示会大力发展化工品铁路物流。
【点评】资本始终是企业扩大业务布局,加强竞争壁垒最快的方法。
▌生鲜供应链服务商“农政齐民”获千万级人民币Pre-A轮融资
12月7日,生鲜供应链服务商“农政齐民”宣布已完成千万元Pre-A轮融资,本轮融资由产业基金领投并签订战略采购协议,允厘资本为本轮独家财务顾问。今年初有媒体报道其正寻找A轮融资,并愿意出让10%的股权,融资额希望达到3500万元。
成立于2017年的农政齐民,目前主要在技术和产业链布局上发力,其主打物联网大数据全流程运营的鱼菜共生养殖模式成为其核心优势,盈利模式主要是向 B 端连锁餐厅、生鲜店面等机构销售鱼和菜品。
【点评】回溯到供应链源头方可做安全的生鲜供应链,而物联网和大数据应用将让溯源更加透明。
▌餐饮供应链公司“鲜沐农场”获千万级Pre-A轮融资
12月5日消息,餐饮供应链公司“鲜沐农场”宣布于今年5月完成Pre-A轮融资,投资方为杭州老鹰基金和寻芳基金。
鲜沐农场通过服务休闲餐饮B端商家,目前合作商户有6000多家,其服务有两个突出特点:1.做稀缺资源品的提供,如反季水果等;2.线上预定保证次日达,同时开放平台引入其他品牌,做一站式采购平台。
【点评】互联网餐饮平台正加紧自身供应链系统的完善,专业的餐饮供应链平台只有更加创新方可脱颖而出。
▌IDG资本领投,“非码科技”获6000万元A+轮投资
12月5日消息,“非码科技”宣布于近日完成6000万元A+轮融资,由IDG资本领投,金沙江创投、众为资本跟投。今年4月,其曾获金沙江领投,众为资本跟投的4000万元A轮融资。
非码成立于2014年,能帮助大型连锁品牌门店快速升级成为智能门店,为企业线上线下的商品交易和交付提供全渠道数字化管理、订单、库存和财务等全链条零售服务。2018年至今,非码合同销售收入过亿元,预计2018年全年可达1.2亿元。
【点评】新零售下,消费升级除了考验场景和服务,智慧升级还应贯穿于库存管理等整个供应链环节。
▌永辉超市剥离云创,超级物种等跑马圈地带来巨大财务压力
12月4日晚间,永辉超市发布公告宣布以3.94亿元的价格向永辉超市副董事长张轩宁转让永辉云创20%股权。永辉云创拥有超级物种、永辉生活(APP)、永辉私厨等业务,原为永辉超市子公司,定位“为永辉超市提供创新探索和服务”。包括腾讯(持股15%)、今日资本(持股9.6%)、创新工场(持股3%)等均为其股东。
而亏损或许是其被剥离的主要原因。据永辉超市今年第三季度财报,2018年前三季度,永辉云创尽管贡献出了14.78亿元营收,但净利润亏损也高达6.17亿元,而去年一整年亏损2.67亿元。
【点评】在新零售新物流的东风下,不少传统零售企业在商业模式尚未跑通的情况下,开始困扰于跑马圈地带来的巨大财务压力。