清晨的北京门头沟，一辆造型时尚、科技感十足的黄色小车，正沿着预设路线穿梭于街道，灵巧地避让行人、识别红绿灯，最终稳稳停靠在某小区门口的韵达门店驿站前。随着一阵清晰的语音播报：“车辆已到达，正在卸货……”门店驿站韵达小哥熟练地打开车舱，将数百个包裹快速卸下。这是韵达北京门头沟网点引入智能无人配送车后，每天都在发生的真实一幕。

为应对持续增长的快递包裹量，提升“最后100米”的服务质量，韵达北京门头沟网点引进了5辆智能无人快递车。经过三个月的成功试运行，这支“智能车队”已全面融入日常派送队伍，以其高效、稳定、灵活的配送方式，既为网点带来了不错的降本增效成果，也赢得了韵达小哥和社区居民的连连称赞。

科技赋能，破解末端配送难题

门头沟网点为了更好地服务客户，一直在寻求提升效率的好办法。面对旺季包裹骤增、人力成本上升等现实挑战，引入无人车成为一项新举措。这些无人车拥有高达5立方米的空间，单程可装载400余个包裹，就像一个移动的“小型仓库”。最高时速50余公里，满电续航夏季可达180公里，冬季也能稳定运行120余公里。

“无人车最大的优势在于它的灵活性和可控性，”网点负责人管乾宏介绍。在实际运营中，无人车由专业团队进行统一调度，系统会根据各个门店驿站及韵达小哥的派送区域，智能规划最优接驳路线，实现多个目的地的就近拼车装载，极大限度减少车辆空驶和绕行。特别是在处理批量大件包裹时，无人车可实现从网点到门店驿站的“点对点”直达接驳，使小哥们能更专注上门派送服务，从而整体提升了派送时效与服务质量。

效益凸显，实现网点、小哥、客户三赢

无人车的引入，带来了实实在在的经济效益。网点负责人算了一笔账：“每辆无人车相当于顶替了一名小哥。更重要的是，它使末端配送的时效提前了至少一小时，门店驿站也能更早开始处理包裹，实现了真正的降本增效。”

对于奔波在一线的快递员而言，无人车是他们可靠的“得力助手”。“以前遇到‘双11’这样的业务旺季，或者要送大量瓶装水、粮油、洗衣液等重货，来回跑网点拉货非常辛苦。现在无人车准时把货接驳过来，我们省时省力，能把更多精力投入到为客户提供更细致的服务上，大家都觉得工作轻松了不少！”一位网点小哥说。

这些无人车行驶在街头，成为社区一道新颖的风景，也收获了居民的好奇与好评。“第一次看到它自己开过来，又稳当又会避让，感觉特别新奇、特别酷！”一位正在取件的居民笑着说，“这真是科技改变生活，取快递都变得更有趣了。”

网点负责人表示：“下一步，我们计划在条件成熟时，进一步增加无人车的数量，并积极探索在更复杂场景下的应用。我们将逐步实现末端配送流程的全面智能化、无人化。”

韵达北京门头沟网点的成功实践，是韵达全网逐步实现末端自动化的一个缩影。截至目前，韵达无人车已在全国多个网点投入使用，覆盖陕西、湖南、上海、江苏、山东等多个省市。韵达正通过持续的技术创新，不断优化末端服务体验，以实际行动为消费者带来更优质、更便捷的寄递服务。