1月11日，伴随着火车的阵阵鸣笛声，满载40个标箱家具、家纺等产品的海铁班列从海安站缓缓驶出开往洋山，货物抵达洋山港后将分别衔接大船运往欧洲、北美等地区，此次首班海安-洋山专列的顺利发运也为中远海运物流供应链新一年海铁联运业务画上了浓墨重彩的第一笔。

春节将近，市场需求的急速上涨导致海铁联运业务订单量明显提升，但受国内道路交通管制、港口船期不稳定、供需矛盾突出等国内国际因素影响，上海各大码头堆场均出现“用箱荒”现象，出口集装箱一箱难求。为给当地企业排忧解难，南通中远海运物流海安网点海铁项目小组快速反应，积极转变思路，多方寻求应对措施。

本次业务较以往不同，存在装箱地点分散、船期紧张以及空箱短缺等诸多困难。项目小组主动靠前服务，凭借中远海运平台优势，向船公司申请增加免用箱天数，通过采用散列调运空箱及在场预驳箱等操作模式，顺利解决空箱调运问题。此外，面对装箱地址分散在海安、盐城、泰州等多个门点的难题，项目小组积极沟通工厂，了解实际装箱情况以及车队作业能力，协调装箱时间，提高装箱效率，避免“车等人、人等车”的情况。经过各方的不懈努力，最终货物按时出口，成功规避预提、落箱及超期费用，有效降低了客户成本，赢得客户高度赞扬。

新的一年，南通中远海运物流将持续提升服务质量，聚焦客户“急难愁盼”问题，依托自身优势，破困局、解难题，多措并举为客户解“箱愁”；同时以打造专业海铁联运服务平台为目标，以高附加值物流产品持续扩大网点影响力，强化海铁联运核心竞争优势，以实际行动为畅通物流供应链按下“加速键”。