7月3日，四川省发展改革委发布《四川省优化营商环境经验做法（第十四批）》，印发了33个全省具有原创性、差异化的经验做法，其中“泸州市口岸物流办创新中欧班列拼车模式降低企业物流成本”经验做法以中远海运物流平台公司泸州远海联众供应链有限公司的创新实践为主体，入选该《经验做法》要素篇。

“一对一”传统运输模式制约零散货出口

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“一对多”灵活拼车模式满足个性化需求

四川乃至西南地区开行的中欧班列沿袭传统的“一对一”运输模式，每趟班列需集货55个集装箱货柜，给出口量不大的散货客户带来挑战。泸州远海联众中欧班列运营团队在了解到川内某客户品类多、数量大的零散货需一次性发往不同国家多站点的需求后，创新性提出了“一对多”拼车方案，在泸州市口岸物流办的指导协助下，数次与海关、铁路、口岸和境外代理等部门、单位积极协调，逐步确认并申请线路沿途多个国家、多个站点的开行权限；面对30+不同品类、不同特点的货物，运营团队尽全力为每类货物找寻最适合的装载及加固方式；多次模拟演练系统操作和各个环节，确保全程畅通无阻。

家电、轮胎、汽油发电机等30+品类

2023年11月24日，一列满载多品类货物的中欧班列从泸州港国际集装箱码头驶出，沿途停靠哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦两个国家共6个不同站点。成功实现“一对多”拼车模式在四川地区的首次运营。

截至目前，拼车方案逐步实现常态化运营，已开行4列拼车班列，累计货重3535吨，货值5780万元，实现了资源的集约统筹，为客户零散货物过境及出口中欧地区带来多样化高效服务，提升了泸州中欧班列品质。

泸州远海联众将继续围绕国家、四川省和泸州市战略目标，深入泸州市国家物流枢纽城市建设，发挥自身优势，持续提升中欧（亚）班列、泸州-钦州-东盟铁海联运班列等组织运营能力，推动实现通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展目标，最大化发挥平台作用，以实际行动助力内陆对外开放新高地建设。