7月22日，“凯豪”轮和“凯恒”轮先后安全靠泊泉州港青兰山及中化黄干岛原油码头，福建外代泉州分公司顺利操作福建省首次30万吨级超大型油轮（VLCC）“一潮两靠”引航作业。

泉州斗尾港区现有两个30万吨级油轮泊位，相距仅0.9海里。以往受潮汐、天气和技术条件限制，同一潮汐期通常只能靠离泊一艘超大型油轮。按规范和船舶吃水要求，超大型油轮必须在高潮时段完成进港靠泊，时间窗口短，常导致船舶排队候潮进港。如遇恶劣天气将对生产造成明显影响，甚至可能导致“油荒”停产。实施“一潮两靠”模式，有助于减轻对油轮码头生产的影响，提升福建能源运输保障能力，促进临港产业发展。

为确保此次作业万无一失，福建外代泉州分公司会同相关单位组织研讨，制定详细方案，协助船方熟悉通航环境，并提醒其检查关键设备。靠泊当天凌晨，福建外代泉州分公司及时收集气象海况信息，确认满足通航要求。最终，在多部门协同下，两船于上午10时平稳靠妥。

福建外代泉州分公司文：叶谋军