北京市交通委员会主任周正宇近日在接受采访时表示，京津冀区域综合交通运输体系建设存在以下五方面问题：一是运输服务一体化水平亟待提高。京津冀三地运输服务水平差异较大，体制机制障碍和市场壁垒仍然存在；运输政策和标准缺乏有效对接；客货运输一体化水平和便利化程度仍有待提高。二是信息互联互通水平仍需加强。京津冀三地除了全国ETC联网等极少数领域实现了信息互联互通，目前还仍然以各自发展为主，区域内各地区之间、各运输方式之间没有实现信息共享，信息服务内容和范围仍然有限。三是多数城市不同运输方式衔接仍不顺畅。北京、天津、河北三地客运枢纽发展不平衡，机场、高铁站虽多与城市轨道交通连接，但换乘很少同站，换乘距离普遍较远，时刻表、运行图、班次安排相互也不匹配，造成不便捷、不顺畅。四是运输服务组织模式有待进一步创新。客运 “一票制”、货运“一单制”的联程服务尚难实现，特别是货运跨运输方式的一体化运输组织发展缓慢，缺乏能够承担多式联运业务的大型骨干货运企业，多式联运总体发展相对滞后。五是综合运输管理体制尚未真正形成。各种运输方式缺乏统筹协调、统一管理，难以全面协调和落实综合运输体系建设和综合运输服务的相关政策。