伴随着现代社会、技术、教育的发展，物流产业领域出现了很多新的情况，需要在物流教学资源的构建方面有更多的思考和探索。

　　物流专业人才的培养需要有巨量的教学资源与之匹配，包括教学用的资料、实验用的软硬件等。伴随着现代社会、技术、教育的发展，物流产业领域出现了很多新的情况，需要在物流教学资源的构建方面有更多的思考和探索。

　　从目前的物流专业人才培养总体发展趋势来看，学校希望与企业、社会之间的距离越来越近，能够构建“课堂—实验室—企业”三位一体的一体化人才培养支撑平台，因此对于教学资源的提供者，特别是教学类软件的提供者提出了更高的要求，希望其能够改变以往的模式，满足这一发展趋势，更加注重提供能够构建实景式、沉浸式教学环境的教学资源。

　　同时，由于物流产业内技术应用的快速发展，使得高等院校实验室的建设越来越需要具备前瞻性，从而在满足高等院校的教学需要的同时保持特色，在这种条件下，要求教学资源的提供者能够快速地响应这种需求，但是新兴技术领域需要具有较强的科研力量，以云计算、物联网、大数据等为代表的新兴技术产业对于单纯的教学资源开发者，特别是传统的教学软件开发者而言是一个新的机遇，但也是一个更大的挑战。

　　再则，一些快速发展的大型企业集团不断地扩充人力资源力量，一个企业拥有的员工数不断地增加，某些物流企业人数甚至超过20万人，使得其成为某一地区或者某一类专业人才的聚集区，与之相关的高等院校在配置教学资源方面向其倾斜，通过成立订单班的形式与之配合，同时也会在实验室的建设上有所侧重，在教学类软件的采购上也更多地关注某一类相关产品。

　　在物流中的某些领域，一些公司的产品或者技术已经具备了垄断性的优势，在这种条件下，其公司的产品也将成为业界公认的标准型产品，对进入这一领域的人员而言，将是其具备的基本技能和本领，需要尽心深入的学习，高端的ERP市场、SAP系统就需具备这种实力。从这些角度分析，可以发现，在这种大背景下，教学软件领域将有可能出现更多的介入者，其中深圳很多企业有可能是“被介入”的，虽然教学产品领域不是其主要的关注点，但在细分市场上却具有压倒性的优势。

　　在国内，一些企业具有先进的运作理念，被高等院校教学人员作为范例进行学习，例如深圳市怡亚通供应链股份有限公司，其整合优势资源，构建了以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，以生产型供应链服务、流通消费型供应链服务、全球采购中心及产品整合供应链服务、供应链金融服务为核心的全球整合型供应链服务平台，服务网络遍布中国主要城市及东南亚、欧美等国家。该公司的作业系统具有典型的实操性，在进行适当地教学功能转化后将可以直接提供给学生使用。又如中国远洋运输（集团）公司是中国最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，其拥有大量的物流业务和作业软件系统，在港口理货业务信息化管理解决方案、货运代理业务信息化解决方案、船舶代理信息化解决方案等领域具有优势。上述两个公司都具有典型的实际操作背景，同时拥有稳定的研发人员，具有成为教学资源提供商的先天优势。

　　对于北京伍强科技有限公司等，其业务主体是为企业提供现代物流系统整体解决方案，已经完成了120多套物流中心系统集成项目，行业覆盖机械、电子、汽车、医药、图书、烟草、零售、金融、高等院校，范围遍布全国20多个省市，初步形成以研发、总体设计、系统集成、关键设备制造、信息系统开发实施、物流系统运营管理为一体的组织架构。在物流系统的规划与咨询、物流系统集成及工程总承包、物流关键设备研发及供货、物流信息系统开发与实施、物流系统的技术支持等诸多方面拥有经验。这些公司的物流软件，在高校的软件需求中拥有较大吸引力，是物流专业教育领域中强有力的竞争者，并已经在江苏、天津等地进行了实施，获得了良好的效果。

　　目前的企业都在不断地向成为业界标杆企业发展和努力，希望自身成为业界的标准，而高等院校和企业之间存在着天然的联系，在以需求为主要导向的当今社会，对教学资源的选择就会有较强的倾向性，否则就会与主流的产业发展背道而驰。

　　但是也应该注意到，教育有其自身特有的规律，并不是简单地将企业的资源原封不动地照搬，这些企业提供的教学软件，也存在一定的问题。软件以解决企业自身运营问题而存在，这就意味着在某种程度上缺乏通用性等，在业务处理、流程控制、用户体验、细节处理上并不能完全契合高校教学需求，这也是这类企业需要加强并正在改善的地方。相信未来教学资源的提供商会更加的多样，围绕高等院校的人才培养会有更多的主体参与，从而为提高人才培养质量提供更多的支持。（北京物资学院 王成林 黄小燕，深圳市鑫海腾邦资讯科技有限公司 赖礼芳）