如果告诉你，只要在手机或电脑上安装一个APP，就可以随时随地获取职场达人的经验“干货”，聆听行业“大咖”的演讲实录，观看物流的实际操作流程，还能得到系统为你记录的学习轨迹、“量身定做”的个人成长计划，你还会因为没有时间自我提升而纠结吗？还会因为学不到“真东西”而苦恼吗？也许这时候，会有不少人不再视学习提升为畏途。

　　事实上，上面描述的这种便捷、有效、不受时空限制的学习方式，就是刚刚上线发布的，国内首家物流教育互联网平台——物留客，为众多物流人构建的学习场景。

　　那么，这样一种运用“互联网+”开创出的全新物流教育模式，到底“新”在哪里？它又能为当前的物流人才教育培训带来哪些可能？是否会变革甚至颠覆传统的物流人才培养模式？本期，记者就带您走近物留客的创始人张钰来一探究竟。

　　物流行业是一个重经验、重实操的行业，而目前国内的物流教育体系仍然以理论为主。在这种情况下，很多物流企业虽然在员工培训方面投入巨大，但却收效甚微。据统计，在2014年，全行业投入到物流培训中的费用高达176亿元。可是，这些钱很多都花在了差旅费和企业的文化建设上，用到“刀刃”上的微乎其微。

　　诚通力达董事长朱贤就深有感触地说，公司成立十多年来，每年都投入不少教育基金来搞培训。但是，老员工离职之后带走了很多实际的操作经验，新员工实际操作的水平又参差不齐。所以，虽然花了不少钱，但企业内部培训却始终没能收到预期的效果。

　　对此，北京一家物流企业的人力资源总监也有同感：“我们成立了企业大学，邀请外面的老师来讲授最前沿的方法和理论，但由于和目前的实际操作差距太大，所以效果同样不理想。”

　　为什么这么多的物流企业在员工培训上遭遇种种难题？作为一个资深物流人，张钰对此有自己的一番见解。

　　在她看来，培训方向不对路，供需不匹配可能是企业内部培训效果不佳的主因。“员工要的是能够对实际工作有帮助的分享，企业请的专家却在讲宏观政策、战略发展。如此不接地气的培训，自然不容易获得实效。”张钰直言不讳地说。

　　那么，在物流这样一个技能为王同时又极端分散的行业，究竟如何才能戳中培训的痛点呢？张钰在长期的工作实践中发现，其实在物流行业有很多的“老师傅”和行业“大拿”，他们拥有丰富的实际操作经验，而且也有分享的欲望，但苦于没有一个平台。

　　而近年来互联网尤其是移动互联网的发展，却为这些问题的解决提供了机会和可能。

　　“可以说，互联网时代的来临给我们带来一个机会，因为碎片化、网络化、平民化才是物流人眼里真正需要的课程体系。”张钰说，碎片化是因为物流人的工作时间长，集中培训从全国各地到集团总部的费用非常高。而互联网无时不有，无处不在，可以使学习不再受时间和空间的限制，这显然有利于扫除由于网点分散而给物流企业集中进行员工培训带来的障碍和麻烦。

　　至于平民化，则是因为物流行业真正的高手在民间。而互联网可以搭建一个即时沟通和分享的平台，让更多身处“民间”的“老师傅”有机会现身说法，从而改变当前物流教育和培训中理论为主、实操不足的现状。

       “互联网大潮的来袭，让传统的物流业正在经历一场重大变革。在这样的环境下，物流教育和培训，单靠传统的渠道显然已经远远不能满足行业、企业发展的需要。在这种环境下，通过互联网这一平台，无疑为突破物流行业目前的人才瓶颈提供了一个新的解决思路。”张钰说，正是基于这样的认识，她开始萌生了将原有的物流教育资源和互联网进行结合的想法。此后，经过两年的酝酿和筹备，物留客应运而生。

　　那么，作为国内首家物流教育互联网平台，物留客是通过哪些途径来“改造”传统的物流教育和培训方式的呢？

　　张钰告诉记者，物留客是一个以物流教育为主旨，利用线上移动互联技术，整合线下教育体系资源的互联网教育平台。它主要采用视频、音频、直播互动教室、动漫、游戏等多媒体方式，使线上线下得以打通。“我们希望这个平台能够用实实在在的‘干货’来吸引人、留住人。”张钰说，为了达成这一目标，物留客团队为平台进行了科学、系统、全面的规划，为线上、线下设计了丰富的培训内容。

　　在线上，用户可以看到包括物流企业大学、公开课、自由创课、物流动作IE放大镜等一系列丰富的课程；而在线下，则可以参与沙龙活动、实地培训和海外考察。这样一来，线上、线下的教育资源既自成体系，又相辅相成。

　　作为一种全新的模式，利用互联网这一平台，虽然能为物流教育培训提供更多的便利，开创出新的学习场景，但这种模式要想在用户规模上迅速实现突破，从目前的情况来看，显然还有一些难点亟待突破。而这，也是摆在物留客和一些意欲在这一领域有所“图谋”的企业面前的一道共同的难题。

　　张钰坦言，物留客最终的目标是服务于一个个物流人，而就目前的现状而言，要想达到这一目标，还需要一个过程，不可能一蹴而就。但对于一个互联网平台来说，“干等”显然不是办法。因为要想生存下去，首先要做的就是尽快提高用户的活跃度，让平台先“活”起来，而不至于“枯死”。

　　为此，物留客选择了一条先生存后发展的路子，现阶段先为一些企业用户提供定制化的培训课程。在此过程中，物留客会根据企业不同的特点和需求，为其设计全面的培训体系。同时，还将根据员工不同的岗位和层级，为他们设计个性化的培训内容。据悉，在正式上线之前，物留客就已经拥有了首批企业用户。

　　按照张钰的设想，通过这种与企业的合作，物留客要完成的就是“导量”。而此后，待用户累计到一定的数量之后，物留客将逐渐把个人的需求嫁接上来，将这个平台打造成一个主要面向个体的教育培训平台。

　　除了战略层面的这种“迂回”之外，物留客作为一个松散的互联网教育平台，还面临一个相当大的挑战，就是通过什么手段可以让“没有长性”的物流新人能够留在这个平台，真正沉浸其中学到东西，而不是来了就闪的走走过场。

　　他们最终找到的一个方式，就是寓教于乐，让物流人边玩边学，同时还能够在同行聚集的社交氛围中得到更多有用的知识和技能。

　　张钰说，目前物留客已经形成了一个矩阵式的课程体系，可以让用户根据自己的实际需要搜索到自己感兴趣的课程。同时，还采取了视频、音频、动漫、游戏等年轻人喜闻乐见的形式，并借鉴了网游升级进阶的方式，以激发他们的学习兴趣。

　　针对不少年轻的物流人关心的个人成长，职业规划的问题，物留客也会逐步给一些个体用户推送成长计划。“比如如果你想从操作员变成操作总监，在这个过程中你应该学些什么，应该有怎样一个学习步骤，理论方面需要哪些提升，实践操作又该如何进行，都会由系统带着用户一起往前走。”张钰说，由此用户对于平台的黏性也会大大增加，而教育培训的效果自然也就有了保障。