2月14日，《南华早报》报道，对拜登政府宣称的“维持对华关税政策能够重振美国制造业有战略价值”的说法，美国最大制造业商会——全美制造商协会（NAM）会长杰伊·蒂蒙斯表示明确反对，称关税政策实际起到反作用，正祸及美国制造业。

十日前及2月4日，特朗普对媒体宣称，若能重返白宫，会下令统一对所有从中国进口的商品征收至少60%的关税。对于特朗普的表态，蒂蒙斯直言，“这一枪若是开了，必遭反击。”“此举可能会严重损害全球贸易自由化体系。”

据美媒报道，戴琪为拜登政府延续特朗普时期对华关税政策辩解，声称关税政策与拜登落实的诸如《芯片与科学法案》、《通胀削减法案》等其他关键举措相辅相成，对重振美国制造业具有“战略价值”。

蒂蒙斯对此说法不屑一顾，直接开嘲：“在任何民选官员或任命官员开始鼓吹关税有多好之前，他们应该先看看这些关税到底对一些美国制造商起到了什么作用，导致了什么结果，以及它实际上是怎么反而让美国制造业工人失业的。”

全美制造商协会代表美国约1.4万个制造业企业和团体的利益，成员包括辉瑞制药、丰田汽车（美国）、埃克森·美孚等，涵盖美国50个州各领域制造商，这些企业依赖全球贸易和供应链。

但左右白宫对华贸易和供应链政策的不是杰伊·蒂蒙斯等商会人，而是美国洛克希德·马丁公司、雷神公司等军工复合体企业及华尔街犹太资本及其支持的政客。

2023年11年，拜登政府组建跨部门的“白宫供应链韧性委员会”，该委员会由美国国家安全顾问沙利文和国家经济顾问伯恩斯坦共同主持，成员包括商务部长、国防部长、能源部长、国土安全部长、农业部长、住房和城市发展部长、内政部长、劳工部长、交通部长、财政部长、美国贸易代表等。

《掌链》第17期《全球政要谈供应链》梳理近期美国、俄罗斯、欧盟、印度等国政要谈供应链，揭示全球供应链在分裂与变化中的不断发展。

一、美国贸易代表戴琪：提高供应链韧性有助防范中国“经济胁迫”

关键词：供应链韧性 “去风险” 中国威胁论

图源：dailycaller

Radio Free Asia 2月13日消息，美国贸易代表（美国对外贸易政策负责人）戴琪（Katherine Tai）2月12日妄称，全球化新愿景包含加强民主，近年提倡的供应链韧性有助防范（中国）经济胁迫。

戴琪表示，美国存在部分财货（商品）过度依赖外国的问题，特别容易受特定国家影响，例如中国，这会引发焦虑；目前仍是过渡期，供应链韧性、分散贸易风险不尽理想，部分产品可能涨价，但长远而言，现在的改变有助因应日后通胀风险。（来源：Radio Free Asia）

二、美国空军助理部长：积极将中国制造排除供应链之外

关键词：中国制造 对华脱钩 中国威胁论

Air Force Times

观察者网2月10日消息，近年来，美国频繁鼓吹所谓“摆脱对华依赖”，美军更是主张打造自主零部件供应链。但在当地时间2月9日举行的美智库“大西洋理事会”座谈会上，美国空军助理部长亨特（Andrew Hunter）坦承，完全摆脱中国产零部件是一个挑战，美军在这方面做得并不完美。

“中国是世界制造强国，因此很多（军用）零部件在中国生产制造，”亨特表示，“总的来说，美军并不寻求使用来自中国的零部件，并积极将中国制造排除供应链之外”。但他同时承认，对于美军来说，完全摆脱中国产零部件“是一个挑战”。（来源：观察者网）

三、欧盟前贸易部长：减缓中国电动汽车激增份额，可通过制裁也可通过谈判

关键词：电动车供应链 反补贴调查 中欧关系

RTBF

CNBC 2月6日消息，针对欧盟对中国电动车行业进行“反补贴调查”，前欧盟贸易部长Karel de Gucht在接受采访时表示，更加正确的处理方法可能是建立一个保障程序。

Gucht表示，减缓中国电动汽车在欧盟市场份额的激增，可以通过制裁来做到，也可以通过谈判。“我认为这两者必须同时进行，调查中国电动汽车的补贴需要相当长的时间，可能需要18个月，而我们在欧洲需要采取快速措施。”

“一个保障程序将花费更少的时间，也创造了一个环境。要与中国进行谈判，这就是我们需要的。我们应该进行更持久的讨论，但这不仅仅取决于欧洲，也取决于中国是否准备好进行深入的谈判，而不仅仅是说‘没有问题’。”

Gucht指出，欧洲和中国在（电动车）市场上存在很大的分歧，这是大约4000亿美元的赤字，这是不可持续的。（来源：CNBC）

四、欧盟委员会执行副主席：继续与美国就关键商品供应链合作谈判

关键词：关键矿物供应链 对华脱钩 电动车

Reuters

路透社1月30日消息，欧盟和美国在华盛顿举行欧盟-美国贸易和技术理事会（TTC）第五次会议。欧盟委员会执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯会后表示，美国和欧盟未能就关键电池、矿物达成贸易协议，但将继续推进谈判，以建立跨大西洋矿物和其他零部件市场。

美欧贸易和技术理事会（TTC）于 2021 年启动，旨在加强加强半导体供应链、遏制中国的“非市场”贸易行为以及协调大型科技公司的监管等方面的合作。

美国和欧盟的电池矿物贸易协定将允许欧洲公司利用美国慷慨的电动汽车税收抵免，这是美国-欧盟贸易和技术理事会第五次部长级会议讨论的一个关键话题。

“我现在不会就此给出具体目标或截止日期，”东布罗夫斯基斯但在这种情况下，我们认为它符合我们弹性供应链和绿色经济的更广泛议程，因为许多关键矿物对于绿色转型非常重要我们的经济。”（来源：路透社）

五、印度信息技术部副部长：地缘政治重组正迫使供应链从中国移出

关键词：供应链转移 地缘政治 关税壁垒

India Today

Asia Financial 2月13日消息，印度信息技术部副部长拉吉夫·钱德拉塞卡 (Rajeev Chandrasekhar) 在政府文件中表示：“地缘政治重组正在迫使供应链从中国转移……我们必须立即采取行动，否则供应链将转移到越南、墨西哥和泰国。”

钱德拉塞卡写道：“由于主要制造目的地的关税最高，印度的生产成本很高。”他认为中国和越南的低税率帮助促进了出口。

钱德拉塞卡表示，去年印度智能手机出口量仅占 25%，而中国智能手机总产值 2700 亿美元，出口额占 63%，越南智能手机总产值 400 亿美元，出口额占 95%。

钱德拉塞卡强调：“我们必须在关税方面与中国匹敌并击败越南，才能吸引全球供应链向印度转移。没有一个高关税国家能够做到这一点。”（来源：Asia Financial）

六、俄罗斯外长：摆脱对被西方控制的供应链物流链的依赖

关键词：西方供应链依赖 经济制裁 俄罗斯经济

CCTV4官方公众号

央视中文国际消息，日前，俄罗斯外长举行年度记者会，就国际热点问题发表看法。

拉夫罗夫指出，俄罗斯在2024年面临的任务是在经济和供应链方面摆脱对西方的任何依赖，他说：“我们的任务是明确的——摆脱对那些以某种方式被西方同行控制或受到巨大影响的供应链、金融、银行和物流链的依赖”。自俄罗斯发起对乌克兰的特别军事行动以来，西方国家对俄实施了多项制裁，涉及国债、银行业等多个方面。

2023年12月14日，俄总统普京在莫斯科表示，2023年俄国内生产总值预计增长3.5%，这表明俄罗斯经济已从2022年的下滑中复苏，表现出强大的韧性。（来源：央视中文国际）

七、中国台湾驻华盛顿代表：中国芯片制造商不真正遵守规则

关键词：芯片供应链 技术创新 中美科技战

图源：台媒

路透社2月8日消息，中国台湾驻华盛顿代表俞大㵢对有关中国芯片制造商即将生产下一代智能手机处理器的报道表示怀疑。

俞大㵢在谈到中国芯片制造商时妄称：“他们并不真正遵守规则。他们作弊、抄袭等等。他们窃取技术。”他补充说，他对中国芯片制造商最早今年能否在美国制造出可行的下一代处理器表示怀疑，努力遏制中国先进技术的发展。

据报道，白宫政府方面则妄称，中国利用其巨大的市场和对供应链的控制来胁迫各国转让战略技术，其广泛的网络盗窃行为使其成为美国技术竞争力的最大威胁。

中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇表示，这种说法“毫无常识”，居心不良。刘鹏宇说：“中国的科技成果从来都不是通过‘欺骗’和‘偷窃’取得的。我们的发展始终是依靠自己的力量，我们有信心继续增强中国的自力更生和科技创新能力。”（来源：路透社）

阅读提示

掌链【全球政要谈供应链】【全球CEO谈供应链】两栏目旨在给中国企业介绍国际供应链形势，了解全球主要国家供应链政策，洞悉世界500强企业为主的国际企业高管的供应链思考。

编辑：老八