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【战争与救援物流】以色列右翼阻救援物资进加沙,许多家庭每天只能吃一顿饭
   作者: 管一 阅读:628 日期:2024-06-23

6月22日,以色列猛烈空袭加沙城沙提难民营,据报道空袭造成死亡至少42人,死者包括妇女和儿童。伤亡人数可能进一步上升。

(以色列右翼分子破坏救援物资 来源:法新社)


6月19日,在联合国人权理事会第56届会议期间,该调查委员会主席指出,以军正在对巴勒斯坦人实施“灭绝”。

对于以色列总理内塔尼亚胡宣称以军是“世界上最有道德的军队”的问题,联合国人权理事会成员、人权问题专家克里斯·西多蒂表示,他擅长并有权对犯罪行为进行评估——该委员会发布的报告中能得出的结论是:以色列军队是世界上最罪恶的军队之一。

6月22日,据央视报道,当地居民 穆罕默德·马杜赫说,“以色列想说什么就说什么,想做什么就做什么。美国说以色列应该停止袭击,但同时又给他们武器,用来对付平民。以色列在加沙地带为所欲为,实际上他们想打哪里就打哪里。”

而更为糟糕的,是加沙地区的人道主义救援物流通道被以色列右翼分子阻挠,救援物资被破坏抛弃。

掌链《战争与救援物流》栏目了解,以色列名为“Tzav 9”(意为“9号令”)的团体,通过封锁从约旦前往加沙的路线阻挠救援物资运送。该组织破坏了救援物流卡车,并将援助物资倾倒在路上。此前,5月13日,Tzav 9成员在西岸洗劫并焚烧了两辆驶往加沙的卡车。

滑稽的是,6月11日美国国土安全部发表声明,假装主持正义,诬称中国存在所谓“强迫劳动”,禁止进口三家中企产品。面对以色列每天在加沙地区推进的种族灭绝行为,面对美国众多军工企业支持以色列的行为,美国、欧盟、德国没有追求任何一家西方企业的供应链人权问题。

一、许多家庭每天只能吃一顿饭

在当地时间6月18日,加沙地带媒体办公室发表声明,指控以色列和美国政府阻止人道主义援助物资进入加沙,并呼吁国际社会立即进行紧急干预以制止这一罪行的发生。

声明指出,以色列和美国坚持将加沙地带240万平民置于饥饿之中,对儿童和病人实行饥饿政策,并以危险和不人道的方式阻止食品和药品进入加沙地带。

当前的饥荒问题直接威胁着巴勒斯坦民众的生命,因饥饿而死亡的人数将继续增加,特别是儿童。据报道,目前有3500名儿童因营养不良、缺乏营养补剂和疫苗而面临死亡威胁。

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(以色列右翼分子阻止物资进入加沙 来源:CNN)


联合国副发言人法尔汉·哈克在6月的每日新闻发布会上介绍了从6月1日至18日在加沙北部开展的人道主义援助行动的状况。他指出,以色列当局继续阻止援助物资进入该地区。

在这段时间内,原定的61次人道主义援助行动中,28次获得了通过,8次被完全阻止,9次被取消,16次被放慢速度。

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(加沙儿童营养不良 来源:BBC)


哈克强调,需要为加沙的人道主义行动提供便利,消除所有障碍。加沙南部数十万流离失所者在非常困难的条件下挣扎,住所、医疗保健、食物、水和卫生条件极为恶劣。卫生条件的恶化导致疾病蔓延,许多家庭每天只能吃一顿饭,有些家庭甚至每两三天才能吃上一顿。

加沙地带媒体办公室的声明还提到,当前的饥荒问题直接威胁着巴勒斯坦民众的生命,因饥饿而死亡的人数将继续增加,特别是儿童。据报道,目前有3500名儿童因营养不良、缺乏营养补剂和疫苗而面临死亡威胁。

声明谴责以色列和美国的行为,并表示他们应对阻止援助物资进入加沙地带的罪行和由此带来的影响承担全部责任。数十万巴勒斯坦人正处于危险和死亡之中。

声明呼吁国际社会立即进行紧急干预,开放拉法和凯雷姆沙洛姆口岸,允许援助物资进入加沙地带,并结束持续了数月的冲突。这种情况在很大程度上使得援助分发陷入瘫痪,特别是在拉法过境点关闭后。尽管一些物资通过空中援助运送,但效果有限,且存在高昂的成本和巨大的风险。

二、加沙民众生存物资短缺问题加剧

6月11日,联合国发言人斯特凡·杜加里克宣布,世界粮食计划署(WFP)因安全担忧,暂时停止了从美国浮动码头向加沙地带分发人道主义援助的行动。

世界粮食计划署发布紧急警报,表达对加沙南部因持续敌对行动而流离失所的人们的深切担忧。这些无家可归的居民在酷热的夏日里挤在狭窄的海滩区域,面临着严峻的生活困境。

世界粮食计划署副执行主任斯考表示,由于“激烈的冲突和法律秩序的崩溃”,该组织及其合作伙伴几乎无法满足人们日益增长的人道需求。

加沙地区的物资短缺问题日益严重。联合国人道事务协调厅(OCHA)在2024年6月19日指出,婴儿牛奶和配方奶粉,以及为儿童、孕妇和哺乳期妇女提供的营养补充剂严重缺乏。

加沙男孩含泪控诉美国“他们在羞辱我们,让我们像狗一样来到这里,却把物资用降落伞丢到海里,我为了兄弟姐妹来到这里找食物。”

在最新报告中,联合国人道事务协调厅强调:“儿童出现明显的消瘦迹象,但由于能力有限,尚未进行营养筛查以评估营养不良的规模,并治疗已诊断的病例。”

截至6月中旬,加沙的电力供应已经完全中断,进一步加剧了物资短缺的问题。

联合国人道事务协调厅还表示,(加沙地区妇女)产前和产后护理也无法提供,一些流离失所者营地的医疗点每天只开放几个小时,缺乏充足的药品供应。有报道称,紧急分娩甚至在没有医疗支持的帐篷里进行。

此外,联合国人道事务协调厅报告称,自6月初以来,首次有五辆装载燃料的卡车进入加沙。然而,由于过去两周没有燃料运入,加沙地带的燃料供应仍然短缺。

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(加沙儿童取水 来源:联合国)

世界粮食计划署副执行主任斯考在访问加沙后表示,加沙南部的一百万流离失所者仍然被困在那里,缺乏清洁水和卫生设施,形成公共卫生和保护灾难。

他指出,尽管加沙北部的援助物资交付有所改善,但人们需要更多种类的营养食品。与此同时,运送救命物资的工作变得越来越困难,联合国工作人员每天在检查站等待五到八小时,尽管联合国场地被认定为非冲突区,但导弹仍然落在这些区域。

最新评估还表明,加沙南部不仅缺乏住所、医疗设施和新鲜食物,还面临耕地严重破坏的困境。联合国粮食及农业组织(FAO)和联合国卫星中心(UNOSAT)警告称,加沙的粮食供应链遭到严重破坏。

三、建设码头更为占据军事物流通道?

2024年3月1日,美国总统乔·拜登在国情咨文中宣布了在加沙地带建造临时浮动码头的计划。该项目由美国军方和美国国际开发署联合实施,当时这项工程预计耗时60天。5月16日,浮动码头正式完工,1000名美军士兵参与了建造工作,耗资3.2亿美元。

5月29日,美国在加沙花费3.2亿美金20多亿人民币建造的临时码头损毁,美国国家安全局发言人约翰·柯比表示:“没有人一开始就说这是解决加沙所有人道主义援助问题的灵丹妙药。”柯比补充说:“从运行开始,它一直在工作,我们只是遇到了一场不幸的风暴,使其暂时无法运作。”

6月8日,美国军方表示,首批援助物资已通过修复后的码头运抵加沙。自修复以来,每两天大约有45万公斤(100万磅)的食品和其他供应品通过这条海上通道进入加沙。但这些救援物资对200多万加沙难民来说是杯水车薪。而且通过这种方式既昂贵也低效。

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根据五角大楼的计划,建造浮动码头的材料从美国东海岸起运,经过6000英里(约9600公里)的运输,最终在以色列阿什杜德港完成装配,并安装到加沙地带沿岸。美国中央司令部副司令布拉德·库珀表示,初始运量预计为每日90吨物资,随后可达150吨,数天内可完成500吨援助物资的运送。然而,这些物资对处于人道主义危机中的加沙民众来说无异于杯水车薪。

1. 运输过程繁琐

尽管美军建造了浮动码头用于运送人道主义援助物资,但这一过程极其繁琐。援助物资先运至塞浦路斯,再经过检查后运至加沙地带的美军海上平台,最后用小型船只运至岸边。整个过程耗时费力,且物流链复杂。对比之下,陆路运输更为直接和高效。

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(加沙难民营 来源:AP news)


5月和6月间,冲突爆发前,平均每天有大约500辆卡车的援助物资从加沙地带南部口岸拉法和凯雷姆沙洛姆运进加沙地带。以色列军队关闭了这两个口岸,导致陆路运输受阻。

6月21日,尽管码头每天能够处理一定量的援助物资,但相比需求仍显不足。美国中央司令部副司令布拉德·库珀表示,码头的初始运量为每日90吨物资,随后可达150吨。然而,这些援助物资对处于严重人道主义危机中的加沙民众来说仅仅是杯水车薪。

2.浮动码头问题不断

加沙海岸的美国建造的援助码头在恶劣天气下破裂,安装不到两周。由于海况恶劣,临时结构遭到严重破坏,并在周六破裂,无法继续使用。用于将援助物资从商船运送到码头的四艘美国陆军登陆艇在暴风雨中脱离系泊,两艘漂流到以色列海岸,另外两艘搁浅在加沙海滩上。三名服务人员受伤,其中一人情况危急。

浮动码头现已从海滩上移走,并运往以色列南部的阿什杜德市进行修理。项目因未能达到预期目标而面临批评,尽管其造价高达3.2亿美元(23.24亿人民币)然后于6月7日重新安装。

援助物资在运上岸后,联合国和其他援助机构人员在运送和分发物资过程中也面临安全风险。联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处已有近190名雇员在加沙地带身亡。4月1日,慈善组织“世界中央厨房”7名工作人员在加沙地带死于以军空袭。援助人员的安全问题进一步限制了援助物资的有效分配。

6月11日,世界粮食计划署(WFP)因安全担忧宣布暂停从美国浮动码头向加沙地带分发人道主义援助的行动。

3.国际社会与当地民众的反应

联合国秘书长副发言人法尔汉·哈克6月21日强调,通过浮动码头运送人道援助并非最有效的方式,呼吁开放陆路通道。

他表示,“我们必须采用最快速和最正常途径(把人道物资)送到加沙地带民众手中,因而我们现在需要陆路通道”。他补充说,“把援助送到整个加沙地带有需要民众的手中,不能也不应该依赖一座与需求最迫切的地方距离遥远的浮动码头”。

援助机构也呼吁以色列打开人道主义物资陆路运输通道。慈善组织美国乐施会管理人员斯科特·保罗5月中旬表示,陆路通道可完全满足人道物资运输需求,美方建造浮动码头“是解决本来不存在的问题”。而控制陆路运输的是美国的盟友以色列,美国正在使用陆路在给以色列运输炸弹。

此外,援助物资在运上岸后,联合国和其他援助机构人员在运送和分发物资过程中也面临安全风险。联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处已有近190名雇员在加沙地带身亡。4月1日,慈善组织“世界中央厨房”7名工作人员在加沙地带死于以军空袭。

另据报道,6月22日本是巴勒斯坦学生高考的日子。联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处表示,由于以色列军队在加沙地带持续的军事行动,在加沙地带大约有3.9万名高中生无法参加高考。巴以新一轮冲突爆发超过8个月以来,超过50万巴勒斯坦人无法接受学校教育。

该机构在加沙地带设立的大约300所学校,有近三分之二受损甚至遭到摧毁,尚未遭到袭击的学校也在为流离失所的民众提供庇护,很难开展正常的教学活动。


作者:管一


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