8月6日，中交兴路联合平安保险在“车旺大卡APP”上线业内首款互联网版“货车事故停驶险”，这款保险最低仅需180元/年，将为可能遭遇火灾、爆炸、交通事故、隧道及桥梁坍塌等事故造成车辆严重损坏，致使货运经营中断的千万商用车车主提供累计最高10万元的资金补偿保障。中交兴路通过聚焦货运场景和人群特征，在传统保险产品中不断去覆盖原本不受保障的风险类别，保证保司的商用车保险业务实现净增。

低保费、高赔付、无需现场查勘  解大货车营运中断后资金困境

在2020年6月8日的青银高速公路上，曾发生一起两辆货车同时侧翻的事故。卡车车主黄师傅回顾：“当时侧翻是因为前车轮胎突然脱落了，后车躲避不及时。这两辆车都是我的，其中有一辆是刚贷款买的新车，当时发生侧翻后，面对着洒了一地的货，两辆需要维修的车，车贷还有司机工资啥的，压力实在是太大了！”在公司的需求调研中发现，类似的事件每天都在发生，尽管市场上围绕着“人”、“车”、“货”等方面的保险产品已经可以覆盖大部分的风险保障需求，但大货车车主除了是司机，同时还可能是小微企业主，车主每停工一日含车贷、司机工资开支等费用在800元到1000元不等。对于靠车吃饭的他们来说，意外意味着“流血又流泪”。

针对以上问题，中交兴路联合平安保险推出创新产品，面向大货车车主的“货车事故停驶险”，该产品是业内第一款互联网版针对于营运货车因事故停驶后带来的营运中断的保险产品。相比较传统此类保险的可选范围很少，定价模式固定、理赔过程繁琐等，互联网版本的“货车事故停驶险”具有多选择、低保费、高赔付、出险后无需现场勘查即可获赔等优势。

为了满足不同用户的需求，此次“货车事故停驶险”分为两个版本，一是面向车辆安装北斗车机用户的“大卡版”，二是面向所有营运货车的“标准版”，两款产品的保费分别为180元/年、500元/年，仅是平安保险在其他渠道推出的类似产品的二分之一。当单次事故导致车辆的维修费用超过1万元时，无需现场勘查，用户只需提交相应的车辆维修证明等理赔资料及北斗车机在线证明，即可按照所购产品版本的不同享受到按车辆维修天数计算最高4000元或按照车损额度计算2000元至5000元不等的资金补偿，如果事故导致车辆报废，则一次性可赔付2万元，且保单有效期内可获得多次赔付，累计最高赔付金额为10万元。

与此同时，购买本产品的用户还可享受到12个月的车辆位置轨迹查询、行车管理、违章推送等管车服务以及道路风险、驾驶风险等预警提醒的安全服务。而在在最重要的理赔环节，中交兴路仍将为在车旺大卡APP购买保险的用户提供“三板斧”理赔支持服务。用户只需在线提交理赔协助申请，即可享受到“万元以下最快一个工作日结案”、“全程1V1且7*24小时的真人咨询、跟踪、指引”以及“标准化、便捷化的在线理赔”等细致服务支持，用科技护航用户利益不受损害。

数字化风控能力驱动场景化互联网保险产品创新

随着数字经济时代的到来，保险产业链正在经历着一场前所未有的变革。首先，从销售端创新来说，互联网的渗透率越来越强且趋势不可逆，尤其是“意外险”险种更是如此，随着货车司机“触网”和车旺大卡APP互动时间越来越长，特定互联网版的创新产品应运而生，通过转化流量降低销售成本，越来越受到保司的欢迎。

其次，创新产品的未来增长空间来自于新场景、新需求的挖掘创新，覆盖传统大货车相关产品不保障的新的风险类别，既满足了用户需求，对保险公司来说也是净增量，中交兴路需要通过大数据技术和场景优势，严格控制理赔风险，能将业务平稳落地的同时把优质客户沉淀在保司。

此次“货车事故停驶险”是中交兴路联合平安保险在产品创新方向的第二次合作。2019年，双方联合推出国内首款UBI网络货运物责险，让更好的司机享受到了更好的价格和服务。中交兴路保险业务负责人表示，公司致力于在各个环节为保司打造数字化能力，实现产品、销售、理赔、风控、运营等服务的全方位数字化升级，推动保险行业从传统的以渠道为王、产品导向转向以用户需求为导向，通过全面线上化的实时数据和反馈，变革管理方式和用户交互模式，以数据智能驱动决策、业务结构调整、服务模式调整，进而创造更高的价值。

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