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物流史话之张骞通西域:丝绸之路经济带上的物流兴国
来源:掌链    作者: 老八 阅读:5874 日期:2022-07-05

司马迁称赞张骞出使西域为“凿空”,意思是“开通大道”。

历史上,张骞先后两次出使西域,打开了中国与中亚、西亚、南亚以至通往欧洲的陆路交通,“凿空”了一条古代东西方商贸及物流的生命线。

而今,沿着张骞的脚步,中国推行“一带一路”合作倡议,重拾丝绸之路的伟大历史价值,践行文明交流的历史意义,也造就了规模最大的国际商贸物流合作网。。

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图片来源:inf.news

掌链《首席供应链官·物流史话》今日与张骞隔空对话,重走“丝绸之路”,重温“张骞通西域”的外交传奇和“丝绸之路”上东西方贸易的发展史,借古鉴今,探索今日的“一带一路”战略背后的物流经济以及传承千年的“丝路精神”。

(一)张骞通西域

掌链:欢迎您做客掌链的《首席供应链官·物流史话》访谈间。2013年,国家主席习近平提出了“一带一路”战略,其中的“一带”指的就是“丝绸之路经济带”,而所谓“丝绸之路”正是由您出使西域时首次开辟的以长安(今西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上通道,也是我们物流人关注的重要通道。今天,请您先和我们讲讲您出使西域的具体过程吧。

张骞:汉武帝时,匈奴盘踞内蒙古与西域。建元二年(前139年,距今2161年),因为我熟悉匈奴,就奉武帝之命,由长安出发率领一百多人出使西域,意在与月氏结盟对抗匈奴。为了到达月氏,我不得不经过匈奴地界,途中被俘虏。谁能想到,我这一待就是十三年。虽互为敌人,我还是在大营勤恳做工,得到了匈奴首领的信任。但我一刻不曾忘记自己的使命,最终我和向导甘父逃出匈奴到达了月氏之地。

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图片来源:丝绸之路资源库

掌链:您到达的月氏现在属于新疆,不仅在汉代有重要的战略位置,今日也是我国向西开放的重要窗口,依托新亚欧大陆桥,新疆深化与中亚、南亚、西亚等国家的物流合作,已成为丝绸之路经济带上重要的中转集散地和物流大通道。

张骞:然而,月氏实力不足,顾虑多,不愿与匈奴开战。我在月氏和邻近的双峰地区度过了一年,记录了他们的文化、生活方式和经济,然后开始返回中国。在回程中,我再次被匈奴俘虏,匈奴首领看重我的责任感和面对死亡的沉着冷静,再次饶了我一命。两年后,我伺机逃走。公元前125年,我回到了长安,告诉武帝西方存在着复杂的文明,中国可以有利地发展与这些文明的关系。汉武帝以军功封我为博望侯。

掌链:您出使西域的过程真是险象环生,您能够平安归国离不开处理复杂国际关系的智慧啊。如今,要发展“丝绸之路经济带”也不仅仅局限于中国周边的国际环境,而是伸延到泛欧亚大陆,具有洲际区域合作的大空间,处理好与泛欧亚大陆各种主要政治力量之间的关系尤为重要。

张骞:元狩四年(公元前 119年),我第二次出使西域。这次,除了乌孙等大国外,我还派使节前去月氏一带的好多小国家。乌孙派几十个使者同我一起回到了长安,报告了武帝西域周围的交通线,各国的风土人情和实地物产,为汉武帝了解西域提供了重要信息,后来武帝就派兵打通了西域。

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图片来源:国务院新闻办公室

掌链:您被誉为“丝绸之路的开拓者”,此言不虚。如今,沿着您走过的路,中国相继提出了“丝绸之路经济带” 和 “21世纪海上丝绸之路”战略,又提出了“中巴经济走廊”和“孟中印缅四国经济走廊”的构想,形成了一整套涉外战略构想,可以说是“中国现代丝绸之路战略”。如果您出使西域是“第一个睁开眼睛看世界的中国人”,那么“现代丝绸之路战略”就是中国与世界深度互动的新型链接范式。

(二)丝绸之路:东西方商贸往来的生命线

掌链:您开辟西域通道对当时的经济有哪些影响呢?

张骞:我告诉武帝,大宛、大夏、安息等都是盛产奇物的大国,百姓耕田谋生,和中国人一样。最重要的是,这些国家的军事都很薄弱,但是珍视汉族的货物和财富。

掌链:这些都是发展贸易的绝佳条件啊。

张骞:是啊,尽管我无法直接在中国与这些遥远的土地之间建立商业联系,但我的努力最终使得武帝在公元前119年派出了一支对乌孙人的贸易使团,中国和波斯之间的贸易就此开始了。

掌链:乌孙位于现在的中亚地区,如今,中国正在着眼构建全方位、立体化地区互联互通新格局,深化中国同中亚国家的全方位互利合作,如中欧班列集装箱多式联运、铁路运输等,采取措施提升过货量,增强运力,优化铁路资源配置,保障货物运输通畅。这一切的起点都是您当年的努力啊。

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图片来源:Global Times

张骞:自从东西贸易开始,中国的丝绸、茶叶、瓷器、漆器等商品源源不断输出到沿线国家;来自中亚、西亚以及欧洲的珠宝、药材、香料以及葡萄、胡麻、胡桃、胡萝卜、胡瓜等各类农作物络绎不绝进入中国。

掌链:是的,武帝统一西域后,才真正把新疆交通线和到中亚的交通线对接起来,正式开辟了“丝绸之路”。从此,中国和中亚及欧洲的商业往来迅速增加。

张骞:我能问问为什么这条路被你们叫做”丝绸之路”吗?是因为主要进行丝绸贸易吗?

掌链:是的,丝绸是沿线国家商品交易中最主要的高档货物。在古希腊,购丝绸、穿丝绸甚至成为富有和地位的象征,公元前5世纪希腊帕特农神庙的“命运女神”像身上都穿着透明的中国丝织长袍。因此,希腊、罗马人称中国为赛里斯国,所谓“赛里斯”即“丝绸”之意。

今天的丝绸之路已经远远不仅运送丝绸,中欧关系已经成为世界上最具影响力的双边关系之一。中欧建交以来,双方贸易增长了 230 多 倍,现在平均每天就有 15 亿美元的贸易往来。丝绸之路经济带的构建就是实现中欧经济合作战略目标的重要载体。我们还要积极探讨把中欧合作和丝绸之路经济带建设结合起来,以构建亚欧大市场为目标,让亚欧两大洲人员、企业、资金、技术活起来、火起来,使中国和欧盟成为世界经济增长的双引擎。”

(三)丝绸之路 物流之路

掌链:丝绸之路连接了东亚、中亚、印度、西亚、地中海等世界几大文明圈,对推动世界文明进程和人类社会进步有很大的意义。同时,今天我们对丝绸之路的开发也将创造难以估量的价值。

张骞:今天的中国有什么发展?为什么要重提“丝绸之路”?

掌链:中国高速发展迫切需要解决与世界的互联互通问题。丝绸之路经济带涵盖泛欧亚大陆各国,中国是起点国家,俄罗斯和中亚地区是核心地带和枢纽,欧洲是终点,非洲北部是延伸线。作为中国与世界进行深度互动的新型链接范式,现代丝绸之路战略最主要的链接领域体现在经济合作方面。

张骞:那么这条“现代丝绸之路”是如何开辟的呢?也要派使者吗?

掌链:哈哈哈,不,我们的“现代丝绸之路”实质上就是交通与物流之路,经济合作之路。我们建造了诸如渝新欧(重庆 - 新疆 - 欧洲)、郑新欧 (郑州 - 新疆 - 欧洲)、汉新欧 (武汉 - 新疆 - 欧洲) 和苏满欧 (苏州 - 满洲里 - 欧洲) 等横跨欧亚大陆的铁路,不少中欧班列线路经新疆阿拉山口、内蒙古二连浩特、内蒙古满洲里等铁路口岸出境后,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国继续向欧洲开行。2018年,从中国东部黄海到俄罗斯圣彼得堡港的宽阔高速公路也已通车,形成了亚洲与欧洲之间的又一条陆路贸易路线。

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图片来源:中国日报中文网

    张骞:那你们都做什么贸易?

掌链:2016年至2021年,中欧班列开行数量由1702列增长到15183列,运输货物品类扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食等5万余种;年运输货值由80亿美元提升至749亿美元,在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%。而且,我们还成立了“丝绸之路经济带物流联动发展合作联盟”,意在促进东西要素跨区域流动和优化配置,汇集物流产业信息流、技术流和人才流。

在“一带一路”倡议下,东非有了高速公路,马尔代夫有了跨海大桥,内陆国哈萨克斯坦拥有“出海口”的梦想变为现实,“钢铁驼队”中欧班列为全球物流稳定畅通提供重要保障……随着“六廊六路多国多港”基本架构成形,陆、海、天、网“四位一体”互联互通布局不断完善,交通、能源、信息等基础设施建设打破发展中国家发展瓶颈,帮助“被遗忘的角落”更好融入全球产业链、供应链、价值链。

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图片来源:China Invests Overseas

数据显示,2013年至2021年,我国与“一带一路”沿线国家年度贸易额增长了73%,已与13个沿线国家签署7个自贸协定,辐射“一带一路”的自由贸易区网络加快建设。作为人类命运共同体理念的重要实践平台,共建“一带一路”坚持权责共担、利益共享,赋予“丝路精神”新的时代内涵。

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