时下，“共享经济”、“互联网+”等概念势头正劲，各类互联网企业如雨后春笋，一茬接一茬地冒出来，各企业新闻也漫天飞并不断刷新读者的认知。在“智慧物流”行业，或者说“互联网+物流”行业，这些情形也存在。

　　然而，就在各企业不断高调对外喊话的同时，也有一个“另类”。这个“另类”就是中储智运。

　　据了解，中储智运成立近三年，在发展过程中甚是低调。其公司负责人多次强调：“给信任我们的用户提供越来越优质、安全的物流服务”是我们的核心目标，为实现这个目标，我们必须埋头做事、脚踏实地。

　　中储智运如此“低调”，是符合其一贯作风的，因为该公司由中储发展股份有限公司控股，再上一级公司为国资委监管的诚通集团。中储智运以国企控股公司的身份投身于“互联网+物流”的大潮，从一开始认定了目标——发挥央企优势，为推动物流行业转型升级、为货主与货车司机解决物流难题——从而履行央企为国为民服务的责任。

　　正是在这样的信念下，中储智运“默默”发展了三年，将自身打造成了月度交易金额突破5亿元的“交通部道路货运无车承运人试点企业”。此前的2016年，中储智运总交易额近21亿元，较2015年实现了100倍增长。

　　中储智运也切切实实地为货主企业、货车司机“谋”了福利。某货主企业说：用了中储智运APP后，相比2015年企业同比物流费用下降约10%。这对于我们这种一年有几亿运量的企业来说，节省的运费成本非常可观，1亿元运量就相当于节省了1000万元。货车司机说：用了中储智运APP后，找货机会越来越多，我不需要像以前一样在配货站等货了，以前有的时候一等就是三四天。

　　中储智运公司负责人表示：中储有多年的仓储与物流运输经验，我们的主创团队中很多同事也有多年的传统物流从业经验，我们都清楚地知道当前物流行业发展过程中面临的难点、痛点，我们也都十分了解货主企业、货车司机等物流从业者的艰辛。正因为此，我们立志于利用互联网技术，打造中储智运平台，为物流行业以及平台用户提供安全、高效、优质的物流服务。这个行业需要有企业埋头做事、脚踏实地向前走。