来自京东方面的消息称，京东宣布将停止和天天快递、百世快递的合作，生效日期为8月21日，之后上述两家快递的信息将无法在京东平台显示，这意味这两家快递企业将被京东拉入“黑名单”。京东官方给出的解释是两家快递公司的综合服务质量较差，并且天天快递还存在违反平台规则的现象。事件发生后，面对大量业务的流失，天天快递四处喊冤。

　　事实上，近两年国内物流以及快递行业的日子过得并不太平，除了要被一些大型的电商平台牵制外，更要面临着运营成本居高不下的重压。据相关人士透露称，目前快递行业的成本构成可以分为运输成本、保管成本、管理成本，其中运输成本是大头，来自去年的行业统计数据显示，这部分成本占据到了总成本的53.9%，与国际发达国家水平相比，这个数字显然不合理。

　　“我国的物流成本总体偏高，高就高在运输成本不合理。”有关业内人士认为。成本居高不下，再加掌握大量订单的大型电商平台不断夹击，一些实例欠佳的快递企业可谓四面楚歌。值得关注的是，目前随着一些专注于为物流行业提供周边服务的平台的兴起，快递业所面临的这种压力有所减轻。以一桶加油为例，这是一家借助移动互联网思维来对传统加油模式进行颠覆的服务平台，它的目标就是通过全新的加油模式，让因运营成本过高而不堪一击的物流企业变得强大起来。

　　据了解，目前不少的物流企业已经因此而受益，在不少的企业看来，一桶加油俨然已经成为了他们稳定运营的坚实后盾。一桶加油想要为物流公司重点解决两方面的行业痛点，一是油品成本高，二是“营改增”后的发票问题。通过上游集中采购，一桶加油最终可以为用户降低15%-20%的油料采购成本。另外，平台建立了便捷的加油服务体系，通过技术手段实现统一结算、统一发票以及多账户便捷支付等。一桶加油还推出了相关的APP应用，使得加油过程更加便捷高效。不难看出，一桶加油解决了长久以来物流企业的一块心病。数据显示，一桶加油的合作加油站数量超过了2500家，可以满足京津冀、江浙沪、广东、河南等主要地区的公路运输加油需求。

　　前段时间的淘宝和顺丰风波，以国家邮政总局的介入而得到妥善解决，而此次京东事件有所不同，国家层面进行干涉的可能性不大。尽管天天快递或将因为此次事件损失惨重，但有一桶加油这样的平台在背后助力，弱势物流企业或将绝地反击。