印度NDTV电台最新消息，8月7日约19时45分，印度快运航空（air india express）一架载有191名乘客和机组人员的波音737客机，在硬着陆时冲出跑道折成两段。

印度最大廉价航空，曾酿印度第二大空难

该航班从迪拜起飞，机上共有190人，包括174名成人和10名儿童乘客、2名驾驶员和4名机组人员。目前已造成20人人死亡。此次事故暂无中国人员伤亡。

事故发生在印度科泽科德市，该市正值暴雨季节，该市的卡利卡特国际机场是高台式（tabletop）机场，飞机降落时类似从一个高架狭窄台面上滑落，雨天降落难度则更大。

据印度DGCA报告：“印度航空快线IX1344，迪拜飞往卡利卡特的B737，登机191，能见度为2000米，大雨，降落到10号跑道后，继续奔跑至跑道尽头并坠落在山谷中，并分解成两部分”。

印度航空快运（Air-India Express）印度最大的廉价航空公司，隶属于印度航空旗下，于2004年3月成立，2005年4月正式开航营运，总部设在孟买，主营中东和东南亚的航线。

2010年5月22日，印度航空快运一架由迪拜飞往印度南部门格洛尔的波音737800型客机降落时坠毁，全机166人中只有8人生还，造成了印度史上第二大空难。

美国波音737客机：世界上最危险的飞机

执行此行的美国波音737客机被称为“世界上最危险的飞机”。

2018年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737MAX飞机造成189名乘客和机组人员全部遇难。印尼给出的狮航737MAX坠机事故报告显示，波音公司MAX客机的设计缺陷，美国联邦航空管理局未提供足够监督、狮航机组人员的失误等是造成飞机失事的主要原因。

2020年7月8日消息，美国波音公司已经就印度尼西亚狮子航空公司波音客机坠毁引发的大部分诉讼达成和解协议。在已经达成的和解中，波音向每一名遇难者赔偿至少120万美元。

而近20年来的波音737在近20个国家24例空难或重大安全事故。

波音737空难资料照片

1，印尼航空：2002年1月16日，印尼航空421号班机空难，波音737-300在飞行途中两具发动机失去动力，1人遇难，13人受伤。

2，埃及闪光航空：2004年1月3日，闪光航空604号班机，一架波音737-300起飞后因机师空中迷向坠入红海，148人遇难。

3、阿富汗卡姆航空：2005年2月3日，卡姆航空904号班机，一架波音737-200在帕米尔高原附近撞山坠毁，104人遇难。

4、美国西南航空：2005年12月8日，西南航空1248号班机，一架波音737-700在暴风雪中降落在芝加哥中途国际机场时冲出跑道，撞上一辆汽车造成一人遇难。

5、巴西戈尔航空：2006年9月29日，戈尔航空1907号班机，一架波音737-800在巴西与一架莱格赛600空中相撞，154人遇难。

6、肯尼亚航空；2007年5月5日，肯尼亚航空507号班机，一架波音737-800在杜阿拉国际机场起飞不久后坠毁，114人遇难。

7、中国台湾省中华航空：2007年8月20日，中华航空120号班机事故，一架波音737-800爆炸起火，4人受伤。

8、土耳其航空：2009年2月25日，土耳其航空1951号班机空难，一架波音737-800于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，9人遇难。

9、印度快运航空：2010年5月22日，印度快运航空812号班机空难，一架波音737-800于印度门格洛尔降落时滑出跑道跌入山谷，随即发生爆炸，159人遇难，7人生还。

10、哥伦比亚航空：2010年8月16日，哥伦比亚航空，一架波音737-700于哥伦比亚圣安德烈斯岛准备降落时机身断成三截，坠落跑道上，1人遇难，130人受伤。

11、印尼狮子航空：2013年4月13日，印尼狮子航空，一架波音737-800于印尼巴厘岛降落时堕海，机身断开两截。

12、俄罗斯鞑靼斯坦航空：2013年11月17日，鞑靼斯坦航空363号班机空难，一架波音737-500于喀山国际机场降落，撞击跑道并在爆炸前迅速丧失高度，50人罹难。

13、阿联酋迪拜航空：2016年3月19日，迪拜航空981号班机空难，一架波音737-800于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，62人遇难。

14、秘鲁人航空：2017年3月28日，秘鲁人航空112号班机空难，一架波音737-300在弗兰西斯科卡里机场附近坠毁，39人受伤。

15、土耳其飞马航空：2018年1月13日，土耳其飞马航空8622号班机事故，一架波音737-800在特拉布宗机场降落的过程中冲出跑道，3人受轻伤。

16、美国西南航空：2018年4月17日，西南航空一架波音737-700飞行途中左侧发动机突然爆炸，被吸出窗外的乘客遇难。

17、古巴航空：2018年5月18日，古巴航空972号班机空难，古巴航空一架从首都哈瓦那飞往东部城市奥尔金的波音737-201型飞机在起飞后不久失控坠毁，112人遇难，1人重伤生还。

18、中国厦门航空：2018年8月17日，厦门航空8667号班机事故，一架从厦门飞往菲律宾首都马尼拉的波音737-800在降落时坠毁，所幸全机165人无伤亡。

19、新几内亚航空：2018年9月27日，新几内亚航空73号班机空难，一架从东京飞往莫尔兹比港的波音737-800在降落时坠入海中，1人遇难。

20、中国台湾省中华航空：2018年10月16日，中华航空712号班机事故，一架从马尼拉飞往高雄的波音737-800在降落高雄机场后爆胎，无人伤亡。

21、中国厦门航空：2018年10月26日，厦门航空8411号班机事故，一架从福州经停重庆飞往拉萨的波音737-800在降落时一侧襟翼卡死，随后飞机紧急迫降，无人伤亡。

22、印尼狮子航空：2018年10月29日，印尼狮子航空610号班机空难，波音737MAX-8在印尼以北海域坠毁，机上189人全部遇难。是737机型中伤亡人数最多的空难。

23、埃塞俄比亚航空：2019年3月9日，埃塞俄比亚航空302号班机空难，一波音737MAX-8在起飞六分钟后发生失联，疑似空中解体。机上157人全部遇难。

24、印度快运航空：2020年7月8日，印度快运航空（air india express）波音737客机硬着陆，目前造成20人死亡。

目前，美国疫情和美国逆全球化举措已经让波音公司风雨飘摇，而8月5日，美国联邦航空管理局（FAA）称，拟对美国飞机制造商波音公司处以125万美元的罚款。而这些源于都波音航空管理人员的霸道行为。

据路透社报道，美国联邦航空管理局表示，波音管理人员向代表FAA的工作人员施加压力影响的三项“恶行”：一、要求他们对并不合格的飞机进行检查；二、不断骚扰工作人员使其更快地进行检查；三，威胁要更换工作人员等。

中国航空企业受制于人：中国飞机当崛起

目前，在中国无论是客运飞机还是货运飞机中，波音飞机仍是主流。目前，中国最大航空货运企业顺丰航空也采购美国波音，而国内第二家拥有航空货运公司的民营快递企业圆通，也有采用波音飞机。波音的供应链，也是带着飞机制造、维修、教学等一体化的生态链。

7月30日，顺丰成立鄂州顺丰国际空运货站有限公司。次日即7月31日，鄂东首架波音737教学飞机落户黄冈师院，这是鄂东地区首架落地的大型客机，这标志黄冈师院“民用航空从业人员技能实习实训基地”项目建设进入新阶段。我们的民航从业人员从一开始就学习的波音飞机，自然在产业链认同感上也更倾向波音737等国外机种。

2015年9月，圆通航空与波音民机集团在美国西雅图波音总部正式签订B737-800BCF全球启动用户协议，波音民机集团高级副总裁Stanley A.Deal和圆通集团董事长喻渭蛟共同出席签字仪式并签署交易协议书。

在波音飞机一系列事故后，面对当美国全面打压中国经济，抱着置华为于死地的恶意穷尽各种手段，中国航空运输市场中国航空运输企业需要反思该做些什么？

作为全球增长最快、最活跃的航空运输市场，我们拥有庞大的需求，如果中国航空运输企业与中国飞机制造企业早日建立供应链联动，或许能加速中国飞机的崛起。

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