法国政府利用特殊程序，未经表决通过了不受欢迎的养老金改革法案。3月16日，在议会引发嘘声和“辞职”的呼喊，法国议会罕见出现混乱场面。

愤怒的民众在巴黎和其他城市上街抗议，反对党计划提呈对政府不信任动议。据当地媒体报道，南特、里昂和雷恩等不同城市的街头都出现了紧张局势。当地运输业短暂出现停滞，快递受到冲击。

（法国罢工继续 来源：rfi）

同时，由于劳资纠纷升级，英国各地多行业掀起声势浩大的罢工活动。英国政府护照办公室的大部分员工将从4月起进行罢工，预计将持续5周时间。

据路透社报道，英国公共和商业服务联盟（PCS）工会于3月17日发布声明称，在包括伦敦、利物浦和格拉斯哥在内的英国护照办公室的千余名工作人员将在4月3日至5月5日间罢工，他们要求提高工资以应对通货膨胀。

此前，他们拒绝了2%的加薪提议，认为这样的加薪幅度过低。这导致了跨国人员流动造成了停滞，并且间接影响了跨国运输。

（德国罢工 来源：BBC）

3月17日，为抗议目前的工资待遇和要求改善工作条件，由德国服务业联合工会组织的罢工在德国四座机场举行。截至目前，罢工已造成上百架次航班取消。本次罢工涉及科隆-波恩、杜塞尔多夫、斯图加特和卡尔斯鲁厄-巴登巴登四座机场的安检和地勤人员，德国全国共有约680架次航班受到此次罢工的影响。

其中，科隆-波恩机场和杜塞尔多夫机场的航班受到的影响最为严重。在科隆-波恩机场，原计划起降的148架次航班中有144架次被取消。德国服务业联合工会表示，仅在杜塞尔多夫机场一处就有超过500名工作人员参与罢工。3月18日德国罢工继续。

欧洲怒火四起时，亚洲也没有安静，美日韩的供应链小圈子正在扎进笼子。

3月16日，日本和韩国在其领导人自 2011 年以来的首次正式峰会上承诺深化军事和供应链关系，这是修复因历史争端而紧张的关系的迟来的举措。

美国对暂时的和解表示欢迎，称这将有助于这两个美国盟友更紧密地合作，以应对来自中国供应链的威胁。

韩国与日本和解，也有自己的芯片供应链小算盘。3月17日，韩国宣布计划在未来二十年内在该国建立世界上最大的半导体基地，以期在美国和其他国家/地区加强本国芯片生产之际保护其在该行业的领先地位。

韩国贸易、工业和能源部表示，基于私营部门约 300 万亿韩元（约合 2280 亿美元）的投资，到 2042 年，将在靠近首尔的京畿道龙仁市建立一个新的先进半导体工业园区说。

（日韩战略性和解 来源rfi）

亚洲供应链小圈子不只是日韩，还有来自中国台湾地区的势力。富士康科技集团3月14日表示，随着生产基地多元化以加强供应链弹性，它将减少对中国作为收入来源的依赖。

富士康董事长刘扬表示，富士康约 70% 的收入来自中国。 他在周三的财报电话会议上表示，展望未来，来自中国以外市场的比例将继续增长。 富士康2022年营收为6.6万亿新台币，折合2150亿美元左右。

工业品供应链不消停，消费品供应链一样多事。

供需关系恢复到疫情之前，3月15，消费市场变为卖方市场，包括沃尔玛公司在内的大公司正在敦促供应商降低商品价格，而其他公司则一直在取消从服装到电器等产品的订单。

 与一年前的购买策略相比，这是一个明显的变化，当时公司正寻求抢购商品以补充耗尽的商店货架。物流专家表示，鉴于短缺已普遍缓解且供应商与买家的动态恢复到大流行前的常态，零售商正在寻求利用其规模和购买力来更好地控制其供应链。

编辑：管一