9月12日消息，白宫 YouTube 频道的一段录音显示，拜登在对越南河内进行国事访问期间的新闻发布会上表示，目前的“困难的经济问题”使得中国无暇顾及台湾。

此前8月10日，美国总统拜登在一场政治筹款活动中称，中国因经济问题和人口问题“陷入了困境”，并可能成为世界其他地区的“定时炸弹”。

第一大国总统公开推销“中国经济崩溃论”，走访中国邻国也不忘推销这种论调。这是美国的“与中国竞争”的重要事项？这是美国“对华竞争法案”的引领精神？

（库克、任正非、马斯克、德梅奥）

从近期美国及其盟友的对华观点可见，“中国经济崩溃论”已成美国主导，盟友附和的有策划的宣传行动，不只是美欧媒体在兜售，白宫官员也亲自推销。

9月12日报道，美国副财长阿德耶莫表示，中国经济增长放缓将主要影响其亚洲邻国。澳大利亚财长表示，中国经济增长明显放缓，对澳大利亚造成了影响。

2023年是中国提出共建“一带一路”倡议十周年，为推进“一带一路”合作，中国将在10月举办“一带一路”国际合作高峰论坛。或为了加码搅局，美国抢在中国“一带一路”峰会之前又有新行动。

9月1９日，拜登会见中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦）领导人，这次会见，美国首次把与中亚五国对华机制提升至“总统级别”，此举被解读为对抗中俄举措，谈到地区安全和互联互通，估计不乏“中国经济崩溃论”。

（资料图）

美国和中亚五国“C5+1”对话机制始于2015年。彼时，布林肯任美国副国务卿，他参与干了几件搅局“一带一路”（中国在2013年倡议）的大事：在海上丝绸之路上，美国在太平洋地区推出排华的TPP，在陆上丝绸之路推出和中亚五国“C5+1”对话机制。

如今，布林肯已任美国国务卿，在对华遏制上轻车熟路。美国对华“孤立与脱钩”还在向中国周边布局。9月9-10日的G20峰会期间，美国支持的美、印、欧等国家领导参与“印度-中东-欧盟经济走廊”签约。

中国还是中国。上半年，中国GDP同比增长5.5%，高于去年的3%。国际货币基金组织预测今年中国经济将增长5.2%，对世界经济增长贡献率将达三分之一，中国仍是世界经济增长主要动力。全球第二大经济体的供应链韧性还在，在全球供应链中的地位仍无替代。

面对美国四处兜售的“中国经济崩溃论”及其对华断链孤立的遏制举措，世界500强企业如何看？世界500强企业CEO和总裁们如何评价中国供应链？如何布局中国供应链？

《掌链》第4期《全球CEO谈供应链》梳理了近期华为创始人任正非、苹果CEO库克及COO、特斯拉CEO马斯克及其中国总裁、大众汽车CEO、雷诺汽车CEO、京东集团CEO、阿斯麦CEO、宜家母公司英格卡CEO、亚马逊中国副总裁、GE医疗中国副总裁等知名企业家谈供应链。

——观点集萃——

美国特斯拉CEO及中国总裁：

中国有潜力成AI第一名；

上海工厂供应链本地化超95%

关键词：供应链本地化 特斯拉超级工厂 新能源汽车

（图源：usnews）

9月18日，美国特斯拉 CEO马斯克在与以色列总理本雅明·内塔尼亚胡交谈时表示，中国会是人工智能（AI）领域的顶尖国家之一，并认为中国有潜力在该领域占据首位。

马斯克说，“至于你所说的哪些国家将在人工智能领域处于领先地位，中国肯定是其中之一，是顶尖国家之一，而且有潜力成为第一名。”

（图源：新浪网）

9月4日消息，特斯拉中国总裁王昊日前接受专访时表示，“我们上海工厂供应链本地化率超过95%。仅签约的本土一级供应商就有约360家，我们把其中约60家企业带到了国际市场，它们也获得了其他国际汽车厂商的认可。”王昊说。

“供应链上的中国企业与特斯拉一起成长，因为新能源汽车的底层研发很多，从想法到实现装配，特斯拉都在和这些企业一起推进。”

王昊说，“这些企业又会去服务其他更多的中国新能源汽车企业，这是一个相互促进的良性环境。我们期待与中国新能源汽车产业携手并进。”

今年上半年，特斯拉宣布加码投资，将在上海新建储能超级工厂。“预计在不久的将来，我们就会开始建设储能超级工厂，产品将主要用于出口。”王昊说。（来源：搜狐网）

掌链小注：2023年，特斯拉营收达到81462百万美元，在《财富》世界500强上排名第152位。

美国苹果CEO与COO：

苹果在华有很多合作地方；

供应链是真正全球化

关键词：供应链全球化 供应链转移 产品创新

（图源：苹果公司）

9月17日，美国电视台公布了苹果公司CEO蒂姆·库克(Tim Cook)的采访视频。对于美国商务部长雷蒙多所说的中国变得不可投资性，库克予以否认，称他并未看到这种情况。

库克表示，苹果已在中国大陆耕耘30多年，在任何外国国家做生意都面临一些复杂性，因为要遵守与美国不同的法律法规，但是相信接触交往是重要的，因为双方总会有交集，苹果已经在中国找到了许多可以合作的地方。而且，苹果在中国拥有庞大用户群。（来源：环球网）

（图源：Appleinsider）

8日28日消息，苹果首席运营官（COO）杰夫·威廉姆斯时隔四年后再次访华。作为苹果供应链最高负责人，威廉姆斯参观了苹果供应链企业（中国地区），这些供应链企业伴随着苹果一路成长，并正在为苹果生产最高精尖的产品。

中国是苹果供应链的重镇，苹果绝大部分产品都放在中国生产。但如今因地缘政治，成本上升等复杂因素影响，跨国公司重新平衡供应链，部分消费电子前往越南和印度等地制造。

富士康、立讯、蓝思科技等苹果供应链企业都在越南、印度等地设立了新工厂。

对此，威廉姆斯表示，苹果的供应链是真正的全球化，产品在加利福尼亚州设计，使用来自世界各地的组件，“我们的团队会持续评估我们从哪里采购。我对团队在世界各地所做的工作感到非常自豪。他们始终秉持非常高的标准质量。”（来源：澎湃新闻）

掌链小注：苹果公司在2023年世界500强排行榜中，以3943亿美元的营收、998亿美元的利润位居第8名。

华为创始人任正非：

华为基本上建立自主平台

关键词：华为供应链　芯片供应链　脱钩断链

近日，华为与ICPC基金会联合举办了第一届“ICPC&华为挑战赛冠军杯”。华为创始人任正非与ICPC基金会相关人员、教练和金牌获得者进行了座谈，

任正非表示，华为公司虽然是一个商业公司，但是并不是唯利是图的公司。为了实现人类的理想，为了各国信息产业的振兴，这些人才在华为锻炼、学习、成长之后，将来各自回归他们的祖国，华为绝不垄断人才。

关于美国制裁的问题，任正非说，打压之前，华为把基础平台建在美国。经过这四年的攻坚，华为基本上建立了自己的平台，将来和美国的平台不一定在同一个基础上运行。但华为愿意与全世界共享华为的资源、平台和工具。（来源：华为）

掌链小注：华为2023年在世界500强企业中以约961亿美元营收排在111位。比2022年987亿美金的96位略有下降，比2021年的1291亿美金的44位下降60多位。

德国大众汽车CEO：

未来的增长引擎将是中国和北美

关键词：大众汽车　电动汽车供应链 中国市场

（图源：Automotive Logistics）

路透社9月6日报道，大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 表示，这家德国汽车制造商希望在向电动汽车转型的过程中，保持国际顶级汽车制造商的地位，并保持在中国市场前三名的位置。

布鲁姆在德国慕尼黑举行的中国世界新能源汽车大会上发表讲话时表示：“电动汽车供应链未来的增长引擎将是中国和北美。”（来源：路透社）

掌链小注：大众汽车排名2023年世界500强第15位，凭借2936.84亿美元的营收问鼎汽车行业榜首,连续两年成为世界500强榜单中排名最高的车企。

法国雷诺CEO：

中国电动汽车供应链拥有强大影响力

关键词：汽车供应链 中国市场 中国供应链

（图源：雷诺官网）

9月4日，路透社报道，雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在慕尼黑车展上发表讲话，他表示，中国在电动汽车供应链中拥有强大的影响力，并强调雷诺需要迅速赶上

德梅奥指出，凭借政府的大力支持、强大的国内市场和先进的技术，中国多年来一直在电动汽车市场处于领先地位。电动汽车行业快速增长，依靠完善的供应链，中国提高了国产电动汽车的竞争力。

与许多其他汽车制造商一样，雷诺首席执行也认识到了中国市场的重要性，他希望挖掘中国市场的潜力。通过扩大在中国的业务，雷诺旨在驾驭竞争格局并抓住电动汽车市场带来的机遇。（来源：路透社）

掌链小注：雷诺排名2023年世界500强第286位，是一家成立于1899年的法国最大的跨国汽车制造商，与中国东风汽车等合作。

京东集团CEO许冉：

不断提升全球供应链的核心竞争力

关键词：数智化社会供应链 链网融合 数字化转型

（图源：京东）

观察者网9月6日消息， 京东集团CEO许冉日前在印度尼西亚首都雅加达出席中国-印度尼西亚工商界晚宴时与当地工商界人士交流中表示，京东正在推进供应链基础设施从全国网络到全球网络布局，“印尼将成为京东全球供应链网络的重要节点之一，也会成为重点投资和拓展的市场。”

许冉表示，京东始终坚定以供应链为基础的核心战略，将供应链基础设施作为国际化的支点，京东将高度关注对印尼在内的跨境供应链基础设施建设，不断提升全球供应链的核心竞争力，帮助两国企业发展跨境贸易，拓展海外市场，为更多消费者打造极致的购物体验。（观察者网）

掌链小注：京东连续第八年跻身《财富》世界 500 强榜单，在2023 年版《财富》世界 500 强排行榜中名列第 52 位。2022年京东净收入10462亿元，同比增长9.9%。

荷兰阿斯麦CEO：

供应链上孤立中国没有希望

关键词：出口管制 贸易保护主义 供应链转移

（图源：ASML官网）

9月8日消息，荷兰光刻机巨头阿斯麦（ASML）CEO温彼得在当地电视节目Nieuwsuur上说道：“完全孤立中国是没有希望的。如果我们不分享技术，他们就会自己去研究。”

“中国有14亿人，其中很多人都很聪明。他们会提出我们还没想到的解决方案。你在迫使他们变得非常创新。”温彼得认为，试图通过禁止技术移民和出口管制等方式孤立中国，实际上会削弱西方自己。

谈及供应链转移，温彼德表示“很多 ASML 的技术都没有在蓝图上，你需要它周围的一切和整个供应链。你必须建立一个替代的蔡司等。这是一项艰巨的任务。你不是在谈论几个月或几年。你说的是十年或更长时间才能复制这样的东西。”

温彼得警告称，保护主义就是试图不与其他国家合作来保护自己的经济，“但这会导致我们应对能源和社会数字化领域重大转型的能力较差”。

温彼得在接受路透社采访时透露，ASML预计，今年销售额将增长30%，部分原因是中国客户对DUV光刻机的强劲需求。（来源：观察者网）

掌链小注：荷兰阿斯麦是财富500强公司，全球最顶尖的光刻机生产商。2023年，阿斯麦排名世界500强第436位。

瑞典宜家母公司CEO：

深耕中国市场，供应链不会转移

关键词：全价值链 供应链转移 供应商转型

（图源：英格卡官网）

“中国市场的战略地位，毫无疑问在宜家全球市场中排名前十，投资的增长速度也是最快的。相信未来中国市场将继续保持快速发展，尤其是数字零售和可持续化发展等方面。”9月8日，宜家母公司英格卡集团首席执行官叶思博接受澎湃新闻等媒体群访时表述。

中国是除瑞典以外唯一一个有宜家全价值链的国家，涉及产品设计、测试、生产、采购、仓储及配送、零售、购物中心、数字创新等各个领域。

“尽管一些企业会将供应链搬至东南亚等国家，但宜家希望能继续扎根、深耕中国市场，加强与供应链的合作，实现长期发展。”

谈及中国供应链的未来发展，叶思博表示，中国市场体量较大，不是说想搬就能搬。中国供应商最大的竞争优势在于转型能力。

叶思博进一步表示，多年前大家会认为中国供应商的优势在于劳动力成本比较低廉。其实早在15年前，中国的供应商已经踏上转型之路，加大对自动化的投资，更多关注产品的质量。（来源：澎湃新闻）

掌链小注：瑞典宜家母公司英格卡是一家总部位于荷兰莱顿的控股公司，控制宜家422家门店中367家。2023年英格卡集团位居世界500强第314位。

美国亚马逊中国副总裁杨钧：

核心优势是植根于中国供应链

关键词：中国供应链 采购 跨境供应链

（图源：马亚逊）

9月12日，亚马逊企业购所主办的“商采新路径，共赢新征程”2023年度论坛在宁波举行，亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店亚太区企业购负责人杨钧表示，在未来的3年里，亚马逊企业购中国团队的最大使命，就是奔赴中国最广阔的产业带，赋能中国最优质的供应链，让制造直抵终端。在为B端客户降本增效的同时，推动中国产业带的产研销一体化升级，实现中国外贸的高质量发展。

杨钧表示，在过去的40年中，我们亲身经历了中国外贸的发展历程。从OEM到ODM，再到现在工厂经营自有品牌的阶段。无论哪个阶段，我们核心优势都是植根于中国供应链的韧性、柔性和规模。

无论是B2B还是B2C，中国跨境电商企业的核心优势从来都不是低成本，而是用产品创新解决用户痛点的能力，以快打慢、推陈出新。

掌链小注：亚马逊位居2023年财富世界500强第4位，是全球排名最高的电商企业。营业收入5139.8亿美元，利润-2.722百万美元。

美国GE医疗中国副总裁徐俊：

构建更具韧性的中国供应链 反哺全球

关键词：中国供应链 供应链本土化 全链路

（图源：进博会）

今年，GE医疗连续第四年参展2023中国国际服务贸易交易会。9月2日，GE医疗中国副总裁、政府关系和市场准入总经理徐俊对媒体表示，GE医疗加大国产化力度，从研发到生产，再到销售和维修，实现全链条的国产化。

“我们目前在中国研发团队超过1800人，他们根据临床需求不断推动产品创新，GE医疗在中国销售70%以上均为国产产品。”

徐俊介绍，全面国产不仅包含供应链和产业链发展，还有在中国的研发和创新，构建更具韧性的中国供应链和产业链，进而反哺全球，同时，GE医疗的很多供应商都来自中国，以无锡生产基地为圆心的200公里内，供应链生态圈聚集了300多家供应商。（经济观察网 21实际经济报道）

掌链小注：GE医疗属于美国通用电气（GE），GE由美国科学家爱迪生创立，总部位于美国波士顿，2023年位居世界500强第77位。曾是全球最大的电气设备、家电、电子设备制造公司。

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【全球CEO谈供应链】由掌链汇编的全球化知名企业家（以世界500强及中国500强企业为主）观点，聚焦CEO、总裁、董事长等为主的高管对供应链的观点，仅供读者参考学习。图片如侵权，请联系删除。也欢迎提供资讯及合作信息，掌链【首席供应链官】联系人 宋女士：songqiuqiu999。

编辑：李晨 老八