在4月1日至8日针对淄博中小物流企业发展现状的调查中，无论是面对具有多年从业经验的物流业主，还是面对业内专家，中小物流发展困境似乎已是不可回避的话题。

　　信心比黄金更重要。尽管目前淄博市物流行业的发展面临诸多困境，但比起发现问题，业内人士更热衷于提出解决问题的办法。

　　在4月8日上午召开的淄博市专线物流协会成立大会上，市委经信工委副书记、调研员赵悦杰一番关于全市将加强对物流发展规划与扶持的讲话，将在场诸多物流业主心中的希望重新点亮。

　　正如近日的天气，春寒料峭又伴随明媚阳光。对于中小物流企业来说，想要拨云见日，抱团取暖、转型升级、规范发展已成必然。

　　“物流业是社会经济发展的晴雨表。”4月3日，与记者谈及物流业的发展现状，淄博职业学院物流管理教育教学部主任、圆通速递学院院长王珂给出了上述观点。

　　作为业内专家，王珂对于淄博的物流发展定位颇有研究。“淄博是物流大市，这是共识。所谓‘大’，指的是物流行业发展规模大，社会经济运行总量为物流行业发展提供的空间较大。”王珂话锋一转，转而指出，“但物流大市并不等同于物流强市。”

　　王珂认为，淄博中小物流企业的发展目前存在几个难以回避的问题，主要表现为，物流企业的经营理念、企业的管理能力、企业的技术水平等方面普遍欠缺。多数物流企业对物流的认识还停留在以仓储、配送、运输等环节为主体的传统物流活动上，现代物流业应该是基于供应链管理理念，以信息化作为支撑，提供低成本、高时效的物流服务，满足客户的需求。基于供应链管理理念的现代物流活动融合了物流、信息流、资金流和商流，连接了线上和线下商贸活动，整合了包括原材料采购、厂内物流、销售物流等系列环节，更重要的是，它也包括了与渠道伙伴之间的协调和协作，涉及供应商、中间商、第三方服务供应商和客户。这给物流企业提供了巨大的发展空间，但显而易见，机遇与危机并存，优胜劣汰、整合规范将是下一步淄博物流市场的常态。

　　其次，不少物流园区、物流企业处于相对较低层次的运营状态。“对于企业在市场竞争中如何定位、如何发展，很多业主并没有制定完善、清晰的规划，业主的精力大多放在如何抢占市场上，缺乏对自身核心竞争力提升的动力和眼光。”王珂表示，目前不少物流企业存在“小、乱、散、差”等问题，没有形成规模化发展，所以抗风险能力较差。除此之外，淄博物流行业信息化水平较低。“共享的物流平台、现代化的立体库等现代物流基础设施在淄博还比较缺乏，物流行业运营水平相对低端。”

　　最后一点，也是王珂认为最为核心的一点，即物流业专业人才的匮乏，“物流企业想赚钱不难，难的是获得长远的良性发展，这就需要以专业的高素质人才为依托。从这个意义上讲，物流企业应加强与专业院校的交流与联系，培养专业物流从业者。”

　　尽管存在种种问题与困境，但淄博物流行业的巨大发展潜力在业内仍是共识。2013年，全市实现物流总额1.48万亿元，同比增长10.9%，其中，工业品物流总额所占比重达到76.4%；实现物流业增加值304.1亿元，同比增长7.4%，占GDP的比重达到8%，占服务业增加值的比重为20.4%。

　　在4月8日上午召开的淄博市专线物流协会成立大会上，市委经信工委副书记、市经信委调研员赵悦杰指出，2013年我国的流通成本占到商品销售价格的50%，而欧洲、日本只有20%；我国商品的流通时间是2个月，而欧洲、日本只有1个月。2013年我国的物流成本是18%（山东是17.6%），而欧洲、日本是6%。2013年，淄博市社会物流总费用占GDP的比率为19.7%，比全国及山东省的平均水平分别高出1.7和2.1个百分点。

　　“淄博市物流成本每降低1个百分点，一年就可以为制造业减少物流费用近30亿元。”赵悦杰总结，这些数据一方面在一定程度上反映我国物流行业与较发达国家的差距，另一方面也说明物流产业在我国有着广阔的发展空间和巨大的提升潜力。在这一点上，淄博也不例外。

　　“信心比黄金更重要。”面对淄博物流业巨大的发展潜力，王珂坦言，尽管淄博物流行业问题重重，但随着政府对物流行业发展的逐渐重视以及物流企业自我转型意识的苏醒，淄博物流行业的寒冬转暖并不遥远。“淄博市专线物流协会的筹备与成立，就是淄博物流企业在重压下自觉寻求突破与转变的表现。”

　　在实现“物流大市”向“物流强市”转变的过程中，物流企业又将承担怎样的责任？王珂认为，淄博本地物流企业要“走出去”，引进物流行业发展较规范地区的成功经验；要引进高水平专业物流人才，为物流行业发展提供人才保证和智力支持；要充分发挥淄博市物流协会和专业物流协会的资源、信息共享优势，不断净化物流发展环境，避免无序竞争、价格战等不良发展方式。

　　目前，经济全球化趋势深入发展，互联网技术带动产业革命，我国经济转型升级进入“新常态”。物流发展面临新挑战、新要求，行业增速放缓、资源要素进入高成本时代，粗放式运营方式难以为继，促使物流行业转型升级。同时，内需的快速增长，电子商务、网络消费快速发展，这都需要相关从业领域建立更加完善、便捷、高效、安全的物流服务体系。

　　4月8日，记者从淄博市经信委了解到，下一步，淄博将依托区位和规模优势，按照信息化、标准化、集约化、智能化的要求，组织实施“57358”物流发展3年行动计划，努力把淄博建设成为立足鲁中、辐射全国、联通国际的物流强市。

　　据了解，根据这一初步规划，淄博未来将打造5大物流平台、建设7大综合物流园区、每年实施35个左右重点物流项目、推进8项重点工作。根据全市统一部署，淄博将依托优势行业资源，以互联网为牵引，以物流和金融为支撑，形成集融资、物流、交易、结算、信息等一体化的供应链金融服务，重点打造海旺达水运物流平台、新星城乡配送物流平台、美旗石化物流平台、齐鲁煤炭物流平台、鲁中建材物流平台等五大物流平台。着力打造齐鲁化工物流园区、鲁中保税物流园区、煤炭物流园区、鲁中商贸物流园区、依厂物流园区、鲁中建材物流园区、远成物流园区等七大物流园区。围绕物流平台建设、物流园区（中心）建设、物流新技术应用和新装备制造、城市配送工程、制造业与物流业联动发展及电商物流建设等，每年认定公布实施35个左右重点项目。2015年，初选全市重点物流项目34个，总投资154.4亿元。

　　为解决当前物流业发展面临的一些问题，淄博市将重点推进8项工作。一是组织实施《淄博市物流产业发展三年行动计划（2015-2017）》；二是加快物流信息化建设，建设市级物流信息平台；三是强化物流标准化应用；四是推进物流运营模式创新；五是促进物流资源整合；六是加快物流业信用体系建设；七是强化物流人才培养，加快物流智库建设；八是优化物流业发展环境。