8月20日，招商局集团发布消息称，招商局全资所属深圳市招广投资控股有限公司、中信资本及苏州元禾控股牵头的联合体等机构与顺丰速运签署协议，共同作为战略性投资者入股顺丰速运，他们共持有顺丰速运不超过25%的股份。据了解，这是目前国内内资快递企业历史上最大一笔的融资。顺丰速运的这次股权开放对国内快递企业有哪些启示?有哪些值得快递企业借鉴?需要我们探讨。

一是与其它行业相比，投资快递业具有周期长、回报慢、需要可持续性投资的特点。而这次顺丰速运所接受三家资本是战略性投资，正是适合快递行业投资周期长的特点。招商局在网站上表示，招商局入股顺丰速运，有利于其进一步拓展新业务, 促进现有相关业务的可持续增长，从而实现共同的长远商业利益。他们认为，随着电子商务的快速发展，顺丰速运在巩固传统 B2B市场份额的基础上,开始在B2C 市场上拓展新的商机，这和招商局目前努力开拓和推动的业务领域具有一致性。

二是家族企业与家族式管理是两个概念，民营快递企业多为家族式企业。建立现代企业制度，优化治理结构是民营快递企业发展的必由之路，是健康发展、有序发展和可持续发展的基础。通过开放股权进而建立现代企业制度是一种优化选择的方式之一。同时，快递企业上市、或者不上市都是一种选择，哪一种方式更适合自身发展就是一种最佳的选择。上市不是唯一做大、做强之路，而战略性投资是没有上市时间表的界定。

三是据了解，顺丰速运这次融资主要是用于基础设施建设。如转运中心枢纽建设、信息化建设、标准化体系建设等方面。快递基础设施建设的特点是投资周期长，其投资效果将会逐步显现。因此，在短期内它对同行不会产生影响，未来产生的影响有限。

四是虽然顺丰速运未公布融资额度。但是，依照顺丰速运的体量和美誉度其融资较大。这与他们采取自营模式的特点有关。如果是特许加盟模式，其融资额度将会有限。它提醒我们民营快递企业，如果上市或者融资向自营模式转型体量会更大,融资会更多。

五是顺丰速运的融资还预示着资本市场看好快递业。相对来说，大型快递企业或专业化的快递企业更容易融资。预计，到2020年内资大型快递企业在8家左右，其它将转型为专业化的快递企业、同城快递企业。如果民营快递企业需要融资应当精准定位自身的市场。

六是民营快递的“硬件”与“软件”相辅相成。如果重视“硬件”轻视“软件”也会影响到融资评估价值。如元禾控股与顺丰的战略合作是建立在对过去顺丰发展成就的钦佩、对现在顺丰文化和业务体系的理解，以及对企业未来发展理念和战略的认同基础上的。元禾控股希望通过与顺丰在战略层面的紧密合作，支持企业按照既定战略方针，达成发展目标。

总之，顺丰速运的融资本身为行业树立了非财务性投资的标杆，追求的是一种健康、有序和可持续发展之路，值得民营快递企业借鉴。