据统计,欧洲的第三方物流占物流市场份额的35%,美国的第三方物流比例超过50%,日本的这一比例更是高达80%。

近年来,沈阳的物流企业快速发展,国内外大型知名第三方物流公司争相进入沈阳。其中日本邮船、美国UPS、丹麦马士基等世界100强物流企业中的8家,中海、中外运、招商局、宝供等国内50强物流企业中的14家已入沈发展。

在国务院出台的《物流业调整和振兴规划》中,沈阳市被确定为全国重点发展九大物流区域之一和全国性物流节点城市。同时,沈阳本地物流企业逐渐发展壮大,辽宁联合物流有限公司、沈阳储运物流配送有限公司等38家第三方物流企业年营业收入超过亿元。可以说,沈阳进入了第三方物流时代。

·现状

沈阳第三方物流刚起步

何为第三方物流?简单地说,就是除买方和卖方以外的物流企业,由他们提供物流服务的业务模式。据统计,欧洲的第三方物流占整个物流市场份额的35%,美国的第三方物流比例超过50%,而日本的这一比例更是高达80%。而中国的第三方物流还相对落后,沈阳的第三方物流也尚属起步阶段。“中国经济的高速增长、外企的大量涌入、企业物流外包意识的增强,都推动了沈阳第三方物流的快速发展。”王立君分析:在高速增长的经济和急速增长的物资流动带动下,将给沈阳带来巨大的国内、国际物流市场。所以,沈阳市第三方物流业的发展前景将十分光明。

另外,沈阳市很多大型企业的物流观念正在转变,随着第三方物流业的发展,第三方物流企业不再仅仅向客户提供简单的运输、仓储服务,而是根据不同企业的特点,提供一些增值服务和一体化物流服务。

所以,铁西区的很多钢贸企业、装备制造业企业开始纷纷接受第三方物流。

·建议

本地第三方物流企业与外资合作

目前,众多大型跨国第三方物流企业进入中国,也给沈阳市的第三方物流业带来了发展的契机。王立君表示,沈阳市的第三方物流企业要走出国门,拓展国际物流业务,必须要先提高自身的竞争力。外资物流企业在中国市场高速扩张,如马士基、总统轮船、联邦快递、荷兰天地、敦豪等外资企业纷纷进入中国物流市场,它们与中国的物流企业结盟的很少,大都凭借其实力和管理优势,采取独资、并购等形式加快业务整合和规模扩张。

面对这种形式,沈阳市的第三方物流企业正积极地应对激烈的市场竞争,涌现出如张士物流园区、沈海汽车物流园区、铁西装备制造业物流园区、苏家屯物流园区等。

同时,王立君建议:当外资企业看好东北物流市场来沈发展时,沈阳本地的第三方物流企业不应简单地视其为对手,可以与之寻求合作关系。因为外资企业对本地情况相对陌生,不具备当地物流企业已经建立好的物流网络,所以本地的第三方物流公司可以与之展开合作,学习其管理方法和理念,从而提高自身的竞争力,寻求良性发展。

·展望

未来将出现第四方、第五方物流

第三方物流,并不是物流业发展的终点,未来,还将有第四方、第五方物流出现。王立君告诉记者,第四方物流专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等服务。事实上,第四方并不实际承担具体的物流运作活动。而第五方物流,通常被认为是从事物流人才培训的一方,也有观点认为,第五方物流应该是专门为其余四方物流提供信息支持的一方。总的来说,第五方物流算是出卖智力,为供应链物流系统优化、供应链资本运作等提供全程物流解决方案服务的一方。

从这个角度来说,沈阳的第四方、第五方物流最多只能算初见雏形,还有很长的发展道路要走。记者了解到,目前沈阳物流业信息化相对滞后,高端人才匮乏,这些都制约着沈阳物流业的整体发展。

物流信息化仍叫好不叫座

多数行业在发展到一定程度后,都有可能借助信息化让行业再腾飞,物流业也不例外。物流信息化的概念由来已久,是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。目前,物流信息化在沈阳处于叫好不叫座的尴尬境地。

沈阳五爱市场是东北地区规模最大的服装批发市场之一,但其物流信息化水平也处于较低水平。目前,很多商家已经意识到物流信息化的重要性,众多行业信息网站纷纷建立,提供生产商、代理商和销售商之间的B2B网上交易平台。1998年,五爱市场建立了“网上五爱市场”,但这个信息化并未起到实质作用。目前,五爱市场的物流行业仍停留在简单地收货、发货、仓储等业务。

如今,铁西金谷目前正在朝着物流信息化的方向发展。记者从铁西区委了解到,铁西金谷正在基于物联网打造开放式的物流协同作业平台,通过企业间物流信息共享,大大降低了沈阳企业物流成本。

高端物流人才匮乏

在欧美发达国家,多数物流行业的管理者都拥有高学历。一份调查数据显示,在美国,九成以上的物流管理者拥有学士学位,其中超过四成者更是拥有硕士学位。相比之下,沈阳物流从业人员的学历较低。

对于沈阳物流从业人员的储备情况,王立君介绍:在物流工作岗位上的从业人员以大专生居多,高端人才较为缺乏。沈阳物流的发展需要更多的高端物流人才,但是其现状不容乐观。据了解,目前沈城设有物流专业硕士点的高校屈指可数,沈阳理工大学也是今年才新开设了物流专业的硕士点,仅招到三名学生。“即使在中储物流里面,高级物流管理人员的学历也并不高,只是工作经验方面好一些。高端物流人才的发展仍需要坚实的理论知识作为后盾。”王立君称,沈阳物流行业的健康发展,应该造就一大批熟悉物流业务、具备综合管理知识和战略管理能力的复合型人才,真正顺应现代物流产业发展的趋势。