这样的机电三轮车是很多快递员的送件工具

临近“双十一”，面对即将来临的生意兴隆，不少快递员却乐不起来。记者采访了解到，在扬州，半数以上快递员选择机电三轮车送件，可这种交通工具如今是被明令禁止的“黑三轮”，不少快递员因此遭遇罚款、扣车。面对这个问题，快递业暂时还没能找到解决的办法。

快递员诉苦

送一天快递，被罚1700元

“昨天一天就被罚了1700元，半个月工资都没了。”昨天上午，中通快递的梁师傅向记者倒了一肚子的苦水。

梁师傅一直骑机电三轮车送件，昨天在送件时被交巡警作为“黑三轮”查处，不但罚了款，车也被扣了。因为车子被扣，梁师傅有多个快件没能当天送达而被客户投诉，又被公司罚款1400元。

同样遭遇的还有韵达快递的王师傅。据介绍，王师傅今年光因机电三轮车被交管部门查处，就累计缴纳了近5000元的罚款，几乎抵得上一辆新车了。“和这笔罚款相比，公司的处罚更严厉。平均每延误一件包裹就要罚款100元。每年我光是应付这笔‘双向罚款’就要上万元。”

记者调查

半数快递员“黑三轮”送件

采访中记者发现，在快递行业，采用机电三轮车派送快件的快递员占一半以上。

昨天上午，在快递企业较为集中的扬大瘦西湖校区西门处记者看到，这里堆放着数千件当天需要派送到周边区域的快件，旁边停放的交通工具除了一辆面包车外，其余均为机电三轮车。快递师傅们介绍，他们分别来自申通、圆通、中通、韵达等七八家快递公司和京东商城、当当网、凡客诚品等多家电子商务网站。

“有承包区域较大的快递员使用面包车、交通补贴较高的快递员用摩托车等，但相比机电三轮车，这些交通工具的占比很小。”一快递企业负责人说。

个中原因

三轮车载货多、成本低、方便

据扬城不少快递员介绍，他们每天送件平均要奔波200公里左右，相当于在南京、扬州之间往返一次，“从方便性、载货量和能耗等经济角度考虑，多数快递员都会选择机电三轮车派件。”一业内人士说。

采用机电三轮车送件多年的吴师傅给记者算了一笔账：以每天200公里、百公里油耗为10升的面包车计算，每天派件的油费成本不会低于150元，换算成一个月的运输成本就是至少4500元。“我们每个月的工资最多也就这个数，总不能不吃不喝都花在油费上吧。”

企业应对

正准备材料上报邮管局

记者从市交巡警支队获悉，机电三轮车实际上属于机动车的管理范畴。按照有关规定，机动车上路就必须悬挂号牌，但目前扬州城区已停止对机电三轮车上牌。也就是说，机电三轮车是不能上路的。“一旦发现，会对其进行相应处罚。”

记者了解到，目前扬州多家快递企业正在整理相关资料上报给邮管局，希望能找到变通方法或其他交通工具。