“十一”期间，笔者出门旅游，领略了天津的民俗美食和青岛的碧海蓝天，心情大好。但有一点却令笔者有些头疼：想多带点麻花和海鲜等当地特产回家送给亲朋好友，但东西过多太占地方，携带起来十分麻烦。

由此笔者想，如果有一家快递公司，可以在旅游景点设立专门邮寄当地特产的站点那该有多好：游客随买随邮，人在外地，特产却先到了家，免去了过多行李的烦恼，享受了轻装简行的快乐。可是无论在天津还是青岛，都很难看到这种景点快递站点，而再专门去找当地快递门店或等待上门收件，又显得有些不便，无奈众多游客只能大包小包，负重累累。

再往大了想一想，旅游快递或者说旅游物流在国内还真是很少被重视，或正是一片“蓝海”。据相关数据统计，2012年全年全国出游已达29.6亿人次，国内旅游收入2.27万亿元，旅游物流市场可谓巨大。

根据笔者感受分析，旅游快递业务在回程方向上可能更有前景。去程中，游客选择火车或飞机方式出行，行李不会被收费，而且必须要求行李不能晚于人到达目的地，快递需求不大。而在回程中，游客有买到特产希望先行寄回家的需求，就有了快递的市场，而且回程中允许行李晚于人到家，行李包裹快递也有了市场。

事实上，在国外早已有假日旅行递送这类业务。比如日本的宅急便，其在机场就设有专门的行李快递到家网点，客户下飞机后可甩开行李直接回家等待行李上门。再例如人们去滑雪场或高尔夫球场，宅急便还可以帮忙把器材等物品运送到指定地点，而且绝对准时。

要想吃下旅游物流这块“蛋糕”，还需要具有实力的快递企业来做，该公司必须至少具备两点：一是有相当的资金进行前期投入，二是拥有全国物流网络平台的支撑。当下，中邮、顺丰、申通等国内实力较大的快递企业都有机会，笔者十分期待将来有企业来尝试开展国内旅游快递业务。