10月30日，杭州市37岁的快递员邱师傅倒在了送货路上。原本应该获得丰厚收入的网络购物旺季，却终结了邱师傅的生命。据邱师傅的家人说，入行3个多月来，他几乎每天都是早上6点半出门，晚上8、9点回家，平时身体一直都是好的……

这不得不让人关注起快递行业的因“野蛮生长”背后暴露出的短板。

快递高收入的背后

随着电子商务的发展，快递行业正成为市场中紧俏的行业，历年双十一等网络购物旺季时，各大快递、电商企业都会招聘大量的快递人员来缓解旺季的快递货物配送压力。配送行业的高薪高收入一度让人们对这个行业“刮目相看”。人们看到的只是快递配送相对的高收入，却忽视了快递员付出的辛苦与劳累。

根据国家邮政局的数据：11月11日至16日，预计全行业快件业务量将超过3.23亿件，其中最高日处理量可能突破7000万件，日均处理量超过5300万件，快递员的工作量是平常的1、2倍。工作量之大，远远超过了每天8小时的工作量。

计件收费暴露行业薪酬制度缺失

记者采访了相关快递人员，除了较低的底薪，快递员的收入大多是计件收费，送的越多，奖金也随之越多。旺季与淡季鲜明的对比也让快递这个行业成为了离职与入职落差最大的行业。

劳动法第四章第36条规定实行计件工作的劳动者，用人单位应当根据本法第三十六条规定的工时制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。同时，我国《工商保险条例》也规定了不同程度伤亡的赔偿标准。

快递员邱师傅是否得到了依法赔偿还未可知。就事件的本身而言，我们往往看到了快递员们的高薪和有时并不算热情的服务态度，却忽略了他们的背后付出的艰辛。

快递员邱师傅的事件只是个例，但是若不加以预防，也许将来还会有千千万万个邱师傅倒在了送快递的路上。快递行业的价格战、数量战一度让快递员获得了相对丰厚的收入，却忽视了战争背后快递员巨大的劳动量与劳动强度。快递行业的医疗保障、薪酬制度、管理模式也是亟需要引起快递行业相关部门关注与探讨的。

重体力劳动行业更需要人文关怀

与上班族不同，快递行业的收入则是快递员风里来、雨里去而获得的些许计件收入。经常被人们抱怨的快递人员服务态度恶劣、送货速度过慢、暴力分拣等现象一度形成了快递行业服务的刻板印象。而与之相反的另一面，我们却忽略了快递员付出的汗水。

但是，随着电子商务的发展，快递配送业越来越成为一个不可缺少的工种。面对着快递配送这个重体力劳动，也许我们一方面期待更快更准的快递服务的同时，我们也应该减少抱怨，面对配送时间不准、送货速度慢等现象，我们是不是应该寄予一份谅解。重体力劳动行业，特别是对于快递配送这个劳动量极大的工种，更需要一份人文关怀。