一、天猫预测量

销售额：350-500亿

预计产生包裹：1111当天产生2亿个包裹

预计11-20日包裹量：4亿个

申通峰值预估1200-1500万个包裹

二、申通应对措施

（一）总体保障要求

峰值日1600万件操作通畅； 不发生重大投诉事件； 不出现大的安全事故； 不出现媒体的负面报道。

（二）全力分流快件

1、直达不中转

1）省会转运中心直发末端二级转运

2）二级转运中心直发末端转运中心，不经过省会城市中转

3）最大化的实现两个转运中心的点对点直发

 2、网点自跑

1）鼓励件量大的网点公司（二级城市）独自直发到末端转运中心，快件不在经由所在地转运中心操作；

2）可以两个网点公司拼货直跑末端转运中心；

3）市内网点可以独立或合并直跑末端转运中心。

3、大客户直发

1）日发件量在5万件以上的客户，将分拣、包装、贴单、称重、扫描等工作前移到客户处操作；

2）对货量够直跑车的线路直接从客户处直跑末端转运中心，快件不再进当地转运中心操作，以减缓转运中心压力。

4、全天候不间断分拣

1）重要节点和货量大的转运中心，要实现24小时不间断作业；

2）推行“三班二运转”分拣排班模式，要尽早储备人员到位。

（三）转运中心场地

 1、2013年初72个分拣中心，今年新增10个转运中心应对高峰。

 2、扩建改建16个分拣中心，增加场地面积和设备。

 （四）运输资源

 1、储备公路运输资源：调用社会运力，根据实际货量随时补充；

 2、储备铁路运输资源：已经开通：上海—兰州、银川、西宁、南宁等线路，同时开通上海-北京往返专列。

3、储备航空运输资源：

1）旺季期间保证航空的总货量有明显上涨，以弥补地面资源不足和保证产品时效；

2）重点推进与东航、国航、南航、海航等大型航空公司的直航合作；

3）同航空代理签订合作协议，约定快件上站和售后服务保障等条款。

 4、全网自行购车补充缺口

1）按照发件量预估，对于缺口的部分，要迅速购置车辆，确保旺季的运输资源得到保障；

2）原则上，中、短距离运输的车型要采用9.6米或7.2米及以下的为主；

3）全网现有干支线运输车辆3万辆。

（五）落实“四增”计划

1、增人。所有转运中心按去年高峰人数增长30-40%的比例储备临时工，补齐固定人员；

2、增车。根据货量的预估和车辆储备情况增加车辆；

3、增场地。按照货量增幅60%以上的标准扩充场地，根据天猫当天快件分10天消化的规定，可以就近寻找临时库房，用于快件的暂存；

4、增设备。巴枪、备件、缝包机等作业物品准备到位；

5、验收：总公司督导小组赴全国各地验收“四增”计划落实情况

（六）错峰发货

与大客户沟通，实行错峰发货计划，当天产生的包裹在未来3-5天内陆续发货。

（七）信息技术

1、按照峰值对系统进行容量压力测试；

2、组织专班同天猫平台进行数据对接；

3、做好“双11”期间信息的推送、预警工作；

4、时时获取天猫平台数据，时时向领导小组汇报数据变化情况。

（八）后勤保障

1、行政部与中转管理部一起对现有转运中心的员工生活情况进行一次普查，必须解决好现有员工和即将增加的临时工的吃、住问题，特别是夜餐问题；

2、非直属转运中心，由网点公司总经理安排检查落实；

3、对相关的后勤保障一并落实到位。