这是天猫第五个双11，物流相关的准备与运力筹备是否会有新的协作方式产生也备受关注。

2012年11月11日当天，天猫和淘宝的总成交额为191亿元。物流订单全网共计产生约9600万，折合成包裹量，大约为7600万左右。

去年双十一整个物流体系已经远远超出能够预期和预测的极限。今年的绝对量可能还要大，所以在物流这块的准备较之去年有了升级。

从2013年年初开始，天猫的十三大快递合作伙伴新增和改建分拨中心为150个，新增的作业面积也扩大了200多万平米，单单其中的EMS南京处理中心，它所扩容的面积量可以同时支撑19驾航班的起落，每小时处理量可超过30万件。韵达的场地也增长了1.6倍，汇通投入了1.5亿到机械化设备当中。

除了场地之外，分拨中心的人员也增加了60%左右，整个行业出现了抢人的状态。

和去年相比，更为大的改变是，干线运转车辆增加了约4000辆。一些二级市场上的物流车辆资源也被临时拉来助阵双11。除了陆运资源的调拨，铁路干线也有引入，申通引入了上海北京的铁路对开专线，也就是说，今年天猫许多商品会乘坐高铁到达消费者手里。

除了硬件资源上面的准备，所有的数据模型都可以量化，可以细化到线路、城市、网点。

天猫的物流数据除了分享给物流快递公司之外，还将开放给商家。数据会根据促销会场的位置，商品类目，分析交易，路径效率，商品历史销售区域分布等来引导商家进行备货和前置分仓。

值得注意的是，购物车的数据也会被纳入数据分析系统。根据以往经验，很多消费者会提前把看重的商品添加到购物车，在双11当天会直接在购物车中下单，这个数据量是非常庞大的。因此今年会对购物车数据进行统计，分析转化率，分享给物流体系。

2011年的双11中，天猫在物流上的规则是北上广深杭五个城市的消费者订单在3天内发货。这实际是牺牲了其他城市消费者购物体验为代价的。于是2012年，双11物流开始重视社会化合作，试图满足全部范围内的消费者物流体验。

而2013年的双11，这个物流系统的社会化合作和大数据应用的关系更为深层。

和基于仓配模式的星状物流网络不同的是，天猫的商家和消费者是散布全国的，基于交易订单构成的物流网络是以网状结构呈现的，发射点遍布全国。这样的物流网络，一旦包裹量多，或者交通情况不好，就容易出现爆仓。而一个中转站爆仓，其他包裹势必转向另外的中转仓，很有可能引发全面爆仓。所以单纯清理疏通几个点，难以顾全大局。

今年的负责双11的物流团队提前拿到了核心网点的数据，除了能够看到干线、运转中心一二级的数据，还能看到主流网点的细节数据。

2012年天猫双11预警雷达系统运行的时候对服务器的压力比较大，由于对网点没有做预测，所以很多物流主要问题集中在网点积压，尽管当时的雷达线路预测准确率达到80%以上，但其中因为对系统压力预估不足，导致部分数据同步延迟了20多小时。

今年从五六月开始，天猫的物流数据雷达就开始进行升级和改造，新增了区域和网点预测。双11当天开始，所有的网点数据，包括其之前的作业峰度，都能在这个数据平台上看到。

网点透明，干线运输的数据也是公开的。所以通过预警雷达，可以看到整个社会干线的准备。去年天猫物流检测到有一部分干线的压力特别大，今年信息实时更新之后，哪条干线拥堵，便可以及时进行调拨，这个线路预测可以使得快递公司分拨中心不爆仓。

在预警雷达中有一个订单监控系统，这个系统可以分省，甚至到达市一级。所以物流快递公司可以根据这个及时调拨资源，而商家能够清楚地看到揽收率、在途率、签收率等数据，可以主动跟进一些出现异常情况的快递件。

和去年还有一个很大的不同是，物流监测加入了天气预警内容。这是天猫物流第一次在双11场景中应用的一个纬度。这是天猫物流数据雷达和国家气象局数据中心合作的，可以实现实时更新全国高速公路的天气预报和实况。

这样，基于天气变化，预警平台上的物流公司可以以最快速度调拨资源，避免出现因为天气造成包裹拥堵，从而影响消费者的物流体验。

这个天气预警的数据，除了提供给物流快递公司之外，也对商家开放。这是为了方便商家可以在异常天气对消费者进行关怀。

一个订单的生命周期以快递公司完成最后目的地的配送，交到消费者手中结束。天猫双11的物流数据预警雷达可以检测到快递公司通过各自网络完成配送的环节，而交由快递员送到消费者手中的最后一公里服务是否优质，却无法用数据进行实时监管。

关于11的物流备战，除了快递公司这端的内容，还有一部分是商家端所需要做的工作。根据商家大小，品类特征，参加双11的次数，将会有若干套白皮书被制定，尤其是在细化的物流解决方案中也会做协调。比如大家电这块，目前已经能够提供全国1600个区县的送货入户。这个送货入户和送货上门概念不同，是要求货物能够被送到消费者家中。

大约有超过100万的快递员会在双11狂欢节中奔走。快递员的送货服务直接和消费者的购物体验挂钩。

整个社会化物流是在电商的基础上发展起来的。双11期间，货单量变得非常巨大，此时要保障在不同的下单时间和运力压力大的时候，能够顺畅。

今年天猫双11的物流合作伙伴在信息系统建设上都投入了10亿元左右，而物流的核心其实就是数据的整合。所有相关的数据尽可能地聚合，“在一起”，然后去处理和分享，这样可以让所有流程流转更容易。

所以今年天猫双11的物流战略就是采用协同的平台策略，通过物流数据的实时共享指导物流快递公司和商家运作。