在阿里巴巴等电商双十一销售额再度刷新历史记录的同时，下游快递公司的业务量也随之刷新历史记录。国家邮政局的数据显示，今年双十一期间，全国快递业务总量为3.46亿件，比去年同期增长73%。

四大民营快递三通一达的快件日处理量均突破千万件，相当于DHL全球常态快件量的两倍、TNT全球约两周的快件量。申通快递在今年双十一快件订单共1550万件。这一数据比去年同期的峰值增长近一倍，创下快递行业的历史新高。

虽然各大快递公司的业务量呈现爆发式增长势头，但激烈的价格战导致利润率不断下降。几年前，快递行业利润率高达35%，现在连5%都不到。在利润率低的情况下，各大公司为了应对电商促销导致的业务量高峰，还要投入巨大成本甚至亏本运营。

电商助推三通一达的业务量飞跃式发展，也令其深陷价格战。电商和快递的联动发展机制还没有建立。在电商和快递的关系汇总，快递没有话语权，面对强势的电商，只能以压价来冲量。民营快递存在的问题就是大而不强。

同质化竞争是快递市场价格战最主要的原因。产品单一，价格战边不可避免。想要解决价格战，首先围绕优化产品结构、产品创新下功夫，在细分市场的切割和精耕上投入更多精力。转型升级成为三通一达必须要迈出的一步。