市政协委员、北京市邮政管理局副巡视员权忠敏说，总部和分支机构在北京的快递企业大概有700家，北京发展快递业有得天独厚的优势，但基础设施还需完善。权忠敏提到了快递车辆的通行难问题。北京规定货车不能进城，但客车不能拉货，快递三轮车又属于查扣的对象。对此，她建议出台电动三轮车标准，规定什么样的车是符合规范的，“另一个办法是出台扶持政策，鼓励快递利用新能源车。”

　　程红回应称，目前已在大学、单位或社区的大院搞了200多个快递智能箱，解决最后一公里的问题，这些工作还在做。对于快递车辆管理的问题还在沟通，“这些问题将由商务委、运管局协调交管局落实。”

　　程红透露，去年12月底，北京市接到国家工商总局委托，承办全国第三方网络交易监管系统。这一系统将专门针对电商交易诚信起到监管作用，问题电商将被列入系统黑名单。同时，这一系统建成后将打破省区市的行政界限，实现跨区域监管，“目前这一系统的建设已经启动，预计年内完成。”