国四置换至高省11万！乘龙H5V创富版燃气重卡谁开谁赚 油价高企如山，超载治理趋严如刃，资源运输的利润空间正被不断挤压，如何实现高效运营与成本控制的完美平衡？作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察资源运输痛点，为卡友匠心打造乘龙H5V创富版LNG牵引车，以“超低气耗、超轻车身、健康舒适”等产品优势，为卡友创造更多收益空间，成为资源运输从业者的创富利器。作为国内首款正向设计开发的燃气重卡，乘龙H5V创富版搭载14.8升 520马力燃气发 中重卡 2025年06月27日 0 点赞 0 评论 2861 浏览
矿区运输新标杆 乘龙HK 8X4自卸车破解“多拉快跑”难题 在矿区坑洼、崎岖路况及昼夜高强度作业下，运输车辆动力系统、可靠性面临极限挑战，稍有不慎，运输时效与收益就会受损，如何守护每一趟运输收益成为卡友们最关注焦点。作为诚信央企东风集团旗下东风柳汽专为恶劣工况打造的重载利器，乘龙HK 8X4自卸车以“强动力、高安全、超耐用”为核心优势，为矿区运输树立全新标杆。重载爬坡稳如磐石 动力系统硬核突围矿区陡峭的坡度和坑洼路面堪称自卸车的“终极考场”，为 中重卡 2025年06月30日 0 点赞 0 评论 3293 浏览
破解工程运输难点，乘龙M3自卸车让城乡基建运输更赚钱 自卸车作为工程土石方运输主力，常面临泥泞基坑、松软路面、狭窄乡道等恶劣工况。如何选择一辆靠谱又能赚钱的自卸车，成了城乡基建用户的头等大事。近期东风柳汽推出的乘龙M3 6X2R提升桥自卸车，凭借动力足、承载高、驾乘舒适的核心优势，精准适配城乡基建、工程运输场景，在行业内声名鹊起，成为卡友提升收益的得力助手。动力充沛，轻松应对复杂路况充足的动力是自卸车高效作业的核心保障。乘龙M3 6X2R提升桥自卸车 中重卡 2025年06月30日 0 点赞 0 评论 4716 浏览
每年电费省出5万元！乘龙H5换电牵引车多拉好省更赚钱 在油价飙升、排放政策收紧、时效压力剧增的当下，物流从业者亟待破局之道。此时，新能源重卡凭借高运效与低成本优势脱颖而出，迅速成为电厂、矿山、钢铁、港口等运输场景的最佳选择。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽为卡友匠心打造乘龙H5换电牵引车，以“相同电量，自重最轻；相同自重，电量最大、续航最长”为产品价值内核，为卡友打造更高效、更经济的新能源运输解决方案。新能源重卡普遍自重偏大，影响载货 新能源 2025年07月02日 0 点赞 0 评论 3247 浏览
轻量化 低气耗，乘龙H5创业版燃气重卡让卡友每年多赚4万 在煤炭、钢铁、矿石等资源运输区域，燃气重卡正成为当下运输市场的热门选择，这一变化主要得益于燃气重卡在运营成本比柴油车低。更重要的是，当前国家推行的国四柴油车置换政策同样适用于燃气重卡，买车也能省不少，正是这两笔实实在在的“经济账”，让越来越多的卡友选择换购燃气重卡。面对市场上众多的燃气重卡，不少初次接触的卡友不知道到底该怎么选？今天，小编就为卡友们重点推荐一款燃气重卡——乘龙H5创业版LNG牵引车 中重卡 2025年07月02日 0 点赞 0 评论 3728 浏览
580km高续航 百公里气耗≤6.67kg，乘龙翼威2 CNG增程轻卡来袭！ 当下物流行业运费越来越卷，用车成本的高低成了卡友们赚钱多少的关键因素，从能源上看，选择纯电车无疑最能节省成本，但绕不开续航焦虑和补能慢这两大痛点。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽推出的乘龙翼威2 CNG增程轻卡，集“低燃料成本、低能耗、长续航、补能快”四大优势于一身，完美解决了这一难题。这款轻卡最大的亮点在于其独创的“CNG+电池电机”动力链设计，整车搭载1.5T CNG增程发动机 新能源 2025年07月03日 0 点赞 0 评论 3805 浏览
